Jaguar preparava 4 nuove auto prima che la Type 00 le cancellasse

Una nuova F-Type era in fase di sviluppo, finché non è stata scarificata sull'altare della Type 00

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Fabio Gemelli

23 mar alle 12:30

La promessa di Jaguar di passare esclusivamente all’elettrico non si è ancora concretizzata in auto che si possano effettivamente acquistare. Anzi, al momento l’azienda non vende alcun veicolo, avendo interrotto la produzione di tutti i modelli della precedente generazione, sia a benzina sia elettrici.

La concept Type 00 ha debuttato a fine 2024 e non verrà svelata nella sua forma definitiva prima di quest’estate. Gli ordini dovrebbero aprire entro l’autunno, con le consegne previste a inizio 2027.

Nel frattempo, emergono dettagli su tutte le auto che Jaguar ha dovuto sacrificare per fare spazio a un futuro totalmente elettrico, che però non è ancora arrivato. Se era già noto che una nuova XJ di prossima generazione, solo elettrica, fosse in sviluppo prima di essere cancellata all’ultimo momento, in cantiere c’erano anche altri tre modelli.

Parola di ex capo design

L’ex capo del design Jaguar, Ian Callum, ha rivelato durante il podcast Road to Success che era previsto anche il rinnovamento di una Jaguar XF berlina più compatta, pensata per confrontarsi con BMW Serie 5, Mercedes Classe E e Audi A6. Non è chiaro se questa terza generazione avrebbe dato vita anche a una più pratica station wagon, riprendendo la tradizione delle versioni “long-roof” del passato.

Il modello più venduto della casa, la F-Pace, avrebbe dovuto arrivare a una seconda generazione, ma lo sviluppo del SUV è stato interrotto quando l’attenzione si è spostata completamente sulla Type 00. Di gran lunga, la più interessante tra le vetture mai nate era una nuova F-Type, ma anche questa, purtroppo, non è mai arrivata alla produzione.

In attesa della Jaguar Type 00 nel 2027

Al suo posto, Jaguar sta puntando tutto sulla sua grand tourer elettrica dal design radicale, salendo di posizionamento: non più a caccia di BMW, Mercedes e Audi, bensì con Bentley nel mirino. La Type 00 in versione definitiva è accreditata di un prezzo superiore a 100.000 dollari, con un SUV atteso a seguire entro la fine del 2027. Anche quel modello sarà esclusivamente elettrico, poiché il marchio controllato da Tata Motors ha smentito le indiscrezioni su un’eventuale offerta di ibride.

Dopo aver ricoperto il ruolo di Direttore del Design per due decenni, Ian Callum conosce bene come si sono svolti i fatti. Ha lasciato Jaguar nel 2019 e nel podcast ha spiegato che questi quattro modelli “erano tutti in programma, erano tutti in lavorazione”. La XJ di nuova generazione era “quasi finita” prima che “si fermasse tutto per ripartire da capo”.

Il commento di Motor1: Mentre la maggior parte dei costruttori che in passato aveva fissato obiettivi ambiziosi sull’auto elettrica sta tornando sui propri passi, puntando di nuovo su ibride e perfino su modelli solo termici, Jaguar non sembra intenzionata a fare marcia indietro. È un rischio enorme e l’azienda ha già ammesso che circa l’85% dei clienti difficilmente tornerà per acquistare la GT più estrema e costosa.

Alcuni concessionari hanno lanciato l’allarme: uno è arrivato a dichiarare, in forma anonima al quotidiano economico tedesco Automobilwoche, che non ci sarebbe “alcun business case per il marchio” . Non tutti i rappresentanti di vendita sono negativi rispetto al rebranding, ma con Jaguar che decide di rischiare tutto, la scommessa è ad altissima posta.