La Mercedes Classe G più piccola di sempre è fatta così

Attesa nel 2027, la "baby G" manterrà il look del modello più grande, ma sarà più compatta. In vista motori ibridi ed elettrici

Foto di: Motor1.com

Di: Alberto Carmone

17 apr alle 14:00

La Mercedes Classe G si prepara ad avere una “sorella minore” e le nuove foto spia della cosiddetta "baby G" (un nome provvisorio, naturalmente) confermano che il progetto è ormai entrato in una fase avanzata.

Più compatta, probabilmente disponibile sia elettrica sia con motori termici elettrificati, e pensata per ampliare il pubblico della Geländewagen, questa inedita variante promette di mantenere intatto il DNA dell’icona, ma con dimensioni e costi più accessibili.

La Classe G in "miniatura"

Le ultime immagini rubate mostrano un prototipo ancora completamente camuffato, ma con linee pressoché definitive. Le proporzioni sono chiaramente ispirate alla Classe G tradizionale: carrozzeria squadrata, cofano alto, passaruota ben pronunciati e tetto piatto. Anche in scala ridotta, il colpo d’occhio resta quello tipico del fuoristrada tedesco, con un design che punta più sulla continuità stilistica che sulla rottura.

Al posteriore si nota un elemento interessante: quello che a prima vista sembra una ruota di scorta è in realtà un box portaoggetti, soluzione già vista sulla versione elettrica della Classe G. Il portellone è incernierato lateralmente e si apre “a battente”, un richiamo diretto alla tradizione del modello. Nonostante il camouflage, l’insieme appare coerente e già piuttosto vicino alla versione definitiva.

Le dimensioni dovrebbero aggirarsi intorno ai 4,4 metri di lunghezza, circa 30 centimetri in meno rispetto alla Classe G attuale. Questo significa una maggiore facilità d’uso nel traffico urbano e nei parcheggi, senza però rinunciare a un’immagine robusta e distintiva. Dalle foto, inoltre, sembra che l’altezza da terra sia leggermente inferiore rispetto alla sorella maggiore, segno che il focus potrebbe essere più stradale che off-road estremo.

Ibrida ed elettrica

Dal punto di vista tecnico, la nuova baby G dovrebbe nascere su una piattaforma completamente inedita. Secondo le prime indicazioni, Mercedes punta a garantire comunque autentiche capacità in fuoristrada, mantenendo uno dei pilastri del modello. Non è ancora chiaro quanto sarà “hardcore” rispetto alla Classe G tradizionale, ma la trazione integrale dovrebbe essere di serie su tutte le versioni.

Mercedes Classe g (2027), il render di Motor1.com

Foto di: Motor1.com

Per quanto riguarda le motorizzazioni, le indiscrezioni parlano di una gamma articolata. Il prototipo avvistato sembrerebbe elettrico, ma è molto probabile l’arrivo anche di varianti ibride a benzina. Tra queste potrebbe esserci un’unità 1.5 turbo a quattro cilindri, già utilizzata su altri modelli della gamma Mercedes di nuova generazione.

Il debutto è atteso intorno al 2027, anno in cui la Casa tedesca potrebbe riorganizzare profondamente la propria offerta. Accanto alla baby G, infatti, è previsto anche il ritorno della Classe G Cabriolet, segno di un rinnovato interesse per una famiglia che continua a macinare numeri record.