Tutte le novità BMW per l'estate 2026, a partire dalla iX3 "base"
Nuova accensione a precamera per i modelli M, una iX3 base con un’autonomia davvero notevole e tanto nero per i modelli M Performance
Ormai conosciamo fin troppo bene il copione. Ogni trimestre BMW mette ordine nel proprio listino e, lontano dai più ampi restyling di gamma, introduce aggiornamenti più piccoli (e talvolta anche più sostanziosi) su vari modelli. Ecco cosa ha previsto per l’estate 2026.
Sotto i riflettori ci sono ritocchi estetici per i modelli M Performance, un aggiornamento tecnico di peso per la nuova ammiraglia elettrica iX3 e un’innovazione brevettata pensata per gli appassionati M GmbH ancora legati al motore termico. Chi pensava che sul sei cilindri in linea si fosse arrivati al capolinea farebbe bene a ricordarsi il nome “M Ignite”.
Neue Klasse, nuova versione base: BMW iX3 40
Partiamo dall’elettrico. La nuova BMW iX3, basata sulla tanto citata “Neue Klasse”, per l’estate 2026 introduce una nuova versione d’accesso. Anche la iX3 40 beneficia naturalmente della sesta generazione della tecnologia eDrive con architettura a 800 Volt. Un motore sincrono da 320 CV (235 kW) sull’asse posteriore spinge il SUV da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi.
Con un contenuto energetico utilizzabile di 82,6 kWh, l’iX3 40 raggiunge un’autonomia fino a 637 km secondo il ciclo WLTP. La ricarica arriva fino a 300 kW. Chi preferisce una palette più ricca può ora scegliere tra nove nuove tinte Individual, incluse “classiche” come Twilight Purple o Javagrün. Anche sul fronte digitale l’iX3 fa un passo avanti: l’assistente vocale utilizzerà in futuro l’AI di Amazon Alexa per gestire conversazioni più naturali e comprendere meglio i contesti – una funzione che arriverà gradualmente anche su altri modelli dotati del sistema operativo Operating System X.
Accensione a precamera per i modelli M e tanto nero
Per gli amanti del classico motore termico c’è una notizia dal sapore quasi racing. Dall’estate 2026, tutti i sei cilindri in linea BMW M (quindi M2, M3 e M4) adotteranno la cosiddetta “M Ignite Technology”. Si tratta di un sistema brevettato di accensione a precamera. Secondo BMW, la soluzione dovrebbe ridurre in modo significativo i consumi nelle fasi di carico elevato e aiutare a rispettare le stringenti norme Euro 7, senza dover necessariamente ridurre le prestazioni. Un segnale che BMW non ha ancora archiviato il motore a combustione. Da luglio 2026 la nuova tecnologia sarà su M3 e M4; per la M2, M Ignite arriverà in agosto.
Chi vuole rendere più incisivo l’aspetto della propria BMW può scegliere, per le M Performance di Serie 3, Serie 4 Gran Coupé e i4 Gran Coupé, il nuovo “Black Package”. Qui il nome dice tutto: cerchi da 19" neri, loghi neri e una generosa presenza di carbonio nell’abitacolo definiscono un look decisamente più “dark”.
Piccolo ma utile dettaglio a margine: dall’estate il Kit di riparazione pneumatici Plus entra nella dotazione di serie di Serie 2 e Serie 4 Coupé – un aiuto pratico in caso di necessità non guasta mai.
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