BYD rassicura gli italiani: ricambi in 24 ore nel 91% dei casi
Alessandro Grosso, Country Manager Italy BYD & Denza, spiega come il marchio stia rafforzando assistenza, rete vendita e logistica
Le auto cinesi continuano a guadagnare terreno nelle preferenze degli italiani, soprattutto tra i giovani. Secondo una recente indagine di Areté, tre under 35 su quattro si dichiarano pronti ad acquistare un modello proveniente dalla Cina, con una particolare attenzione verso le motorizzazioni ibride e un budget che, nella maggior parte dei casi, non supera i 30.000 euro. La ricerca evidenzia inoltre come il divario reputazionale rispetto ai marchi storici si stia riducendo rapidamente, segno di una crescente fiducia nei confronti dei costruttori emergenti.
Restano però alcuni interrogativi. Tra i consumatori meno convinti, le principali perplessità riguardano il servizio post-vendita e la disponibilità dei ricambi, indicati rispettivamente dal 23% e dal 22% degli intervistati come possibili elementi critici. Dubbi che sembrano derivare soprattutto dalla limitata conoscenza diretta dei brand e della loro organizzazione sul territorio.
Proprio per approfondire questi aspetti, a margine della prova della nuova BYD Dolphin G DM-i, ho intervistato Alessandro Grosso, Country Manager Italy di BYD e Denza, chiedendogli come il costruttore cinese si stia preparando a sostenere la crescita delle vendite in Italia, tra rete commerciale, assistenza e tempi di consegna.
CHI È
Alessandro Grosso
Laureato in Ingegneria Gestionale e Logistica, ha maturato una lunga esperienza in Accenture, FCA e Stellantis, ricoprendo ruoli di vertice nelle vendite automotive. È stato premiato da Forbes tra i migliori manager italiani e nominato CEO dell’anno automotive nel 2025. Oggi è Country Manager di BYD & DENZA Italia, dove guida la crescita dei marchi e la loro espansione nel mercato italiano.
Come si sta organizzando BYD per sostenere la crescita delle vendite nel nostro Paese?
"Fin dall'inizio della nostra attività in Italia abbiamo investito molto nello sviluppo della rete commerciale. Oggi possiamo contare su circa 110 punti vendita e l'obiettivo è arrivare tra 150 e 180 sedi entro la fine del 2026. A questo si aggiungerà una collaborazione con un importante operatore europeo specializzato nelle flotte aziendali, che porterà all'apertura di ulteriori 20-30 punti dedicati a flotte, taxi e partite IVA".
La disponibilità dei ricambi è spesso considerata un punto critico. Come rispondete?
"Abbiamo aperto anche in Italia un magazzino ricambi dedicato, come già avvenuto negli altri principali mercati europei. Questa struttura ci consente di garantire oggi la consegna dei componenti nel 91% dei casi entro un giorno lavorativo nel Centro-Nord e entro due giorni nelle isole. La media complessiva è di circa un giorno e mezzo. È un elemento fondamentale per supportare la rete di concessionari e garantire continuità di servizio ai clienti".
Nella fabbrica di auto BYD in Cina
Quanto conta il customer care nella vostra strategia?
"Per noi l'assistenza al cliente è un aspetto centrale. Disponiamo di un servizio customer care europeo, affiancato da specialisti presenti direttamente in Italia che possono rispondere alle esigenze dei clienti in modo rapido ed efficace. Questo ci permette di essere vicini agli oltre 50.000 clienti che hanno già scelto BYD nel nostro Paese. L'after sales rappresenta uno dei pilastri della nostra strategia".
La BYD Dolphin G DM-i è l'ultima novità. Siete pronti ad avviare le consegne?
"Sì. Le prime BYD Dolphin G DM-i sono già in arrivo. La nave che trasporta i modelli destinati all'Europa approderà nel mese di giugno e le prime consegne riguarderanno i clienti fleet che avevano effettuato gli ordini nei mesi scorsi. Per i clienti privati prevediamo le prime consegne già a partire da luglio, mentre il pieno regime commerciale sarà raggiunto da settembre in avanti".
BYD Dolphin G DM-i
Quali sono invece i tempi di attesa per gli altri modelli della gamma BYD?
"In attesa dell'avvio della produzione europea nello stabilimento ungherese, riusciamo comunque a garantire tempi piuttosto contenuti. La gamma BYD è relativamente semplice da configurare, con poche varianti e combinazioni, e questo facilita la pianificazione delle forniture. In media, una vettura già disponibile in Europa o in Italia può essere consegnata in circa 45 giorni, mentre per un ordine specifico i tempi massimi si attestano intorno ai tre mesi".
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