Stop lampeggianti obbligatori in auto: cosa sono e come funzionano
Dal 7 luglio tutte le auto nuove immatricolate nell'UE dovranno adottare l'Emergency Stop Signal per ridurre il rischio di tamponamenti
Dal 7 luglio 2026 tutte le automobili di nuova immatricolazione vendute nell'Unione Europea dovranno essere dotate dell'Emergency Stop Signal (ESS), un sistema progettato per rendere più evidente una frenata di emergenza e ridurre il rischio di tamponamenti. In pratica le luci di stop iniziano a lampeggiare durante una frenata d'emergenza.
La novità rientra nel percorso di aggiornamento del Regolamento europeo 2019/2144 sulla sicurezza dei veicoli e interessa esclusivamente le auto immatricolate per la prima volta dopo l'entrata in vigore della norma: chi possiede già un'auto non dovrà effettuare alcun aggiornamento.
Cosa fa l'Emergency Stop Signal
A differenza delle tradizionali luci di stop, che rimangono accese in modo continuo durante una normale frenata, il sistema ESS fa lampeggiare rapidamente le luci posteriori, in maniera automatica quando rileva una decelerazione particolarmente intensa.
L'Emergency Stop Signal (ESS) della Wuling Binguo EV
L'obiettivo è attirare più velocemente l'attenzione di chi segue, consentendogli di reagire prima e riducendo così la probabilità di un impatto. Secondo la normativa europea, il dispositivo entra in funzione quando il veicolo procede a oltre 50 km/h e registra una forte frenata, con una decelerazione superiore a 6 m/s². In alcune situazioni, una volta arrestato il veicolo, possono attivarsi automaticamente anche le quattro frecce.
Quali auto sono coinvolte
L'obbligo riguarda tutte le nuove autovetture e i veicoli commerciali leggeri di categoria M1 e N1 immatricolati nell'Unione Europea dal 7 luglio 2026 in avanti.
Le luci di stop della Mercedes CLA
Non sarà invece necessario modificare le vetture già in circolazione, che potranno continuare a essere utilizzate senza alcun intervento. Molti costruttori avevano già introdotto questa funzione negli ultimi anni, ma da ora diventerà un requisito indispensabile per ottenere l'immatricolazione dei nuovi modelli.
Un tassello in più per la sicurezza
L'ESS si inserisce all'interno del più ampio pacchetto di sistemi di assistenza alla guida resi progressivamente obbligatori dall'Unione Europea. Il principio è semplice: rendere le situazioni di pericolo immediatamente riconoscibili anche per gli altri utenti della strada. Nei tamponamenti, infatti, pochi decimi di secondo possono fare la differenza tra una frenata riuscita e un incidente.
Le luci di stop della Fiat 500 Cabrio
Pur trattandosi di una tecnologia apparentemente semplice, il lampeggio degli stop durante una frenata d'emergenza aiuta i conducenti che seguono a percepire con maggiore rapidità la gravità della situazione e ad adottare una risposta più tempestiva.
A proposito di ausili alla guida
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