Home
News
Nuove auto
La Lamborghini Diablo è tornata ed è spettacolare
A Monterey viene presentata la Eccentrica V12 Roadster, reinterpretazione moderna della Diablo senza tetto con 550 CV
Foto di: Eccentrica
Alberto Carmone 
Di: Alberto Carmone
11 ago alle 11:30
Aggiungi Motor1.com alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fit.motor1.com%2Fnews%2F804443%2Feccentrica-v12-roadster-monterey%2F&text=La%20Lamborghini%20Diablo%20%C3%A8%20tornata%20ed%20%C3%A8%20spettacolare&via=motor1italia)
- Copia
Condividi
La Eccentrica V12 Roadster porta alla Monterey Car Week una delle reinterpretazioni più estreme della Lamborghini Diablo.
Il nuovo progetto del marchio sammarinese prende infatti la base della prima generazione della supercar di Sant'Agata e la trasforma in una roadster ad alte prestazioni, mantenendo intatto il legame con la meccanica analogica degli anni '90 ma introducendo una lunga serie di interventi tecnici moderni.
Il V12 aspirato batte fortissimo
Al centro della Eccentrica V12 Roadster c'è il 5.7 V12 aspirato, profondamente rivisto rispetto all'unità originale. Gli interventi riguardano la gestione elettronica, i flussi d'aria e il sistema di gestione termica, con l'obiettivo di rendere la risposta dell'acceleratore più immediata e l'erogazione più efficace.
Eccentrica V12 Roadster
Foto di: Eccentrica
Il risultato è una potenza massima di 550 CV a 7.000 giri/min e una coppia di 600 Nm a 6.500 giri/min. Il motore è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Per la Roadster, Eccentrica dichiara uno 0-100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 335 km/h. Il peso a vuoto è di circa 1.540 kg - anche grazie alla presenza di una carrozzeria interamente in fibra di carbonio -, per un rapporto peso/potenza di 2,91 kg/CV.
Una Diablo completamente riprogettata
Dietro l'aspetto ispirato alla Diablo si nasconde un lavoro di ingegneria molto più profondo di quello di un semplice restauro. Eccentrica interviene infatti su migliaia di componenti, arrivando a svilupparne oltre 3.500 per aggiornare telaio, sospensioni, aerodinamica, impianto frenante e abitacolo.
Eccentrica V12 Roadster, il tre quarti posteriore
Foto Di: Eccentrica
Eccentrica V12 Roadster, l'anteriore
Foto Di: Eccentrica
Soprattutto la rimozione del tetto richiede un'importante revisione della struttura. Il telaio originale viene quindi rinforzato con elementi in fibra di carbonio, così da aumentare la rigidità torsionale e mantenere adeguati livelli di precisione e stabilità anche alle alte velocità.
Anche le sospensioni originali della Lamborghini sono profondamente riviste. La Roadster utilizza uno schema a doppio quadrilatero con ammortizzatori semi-attivi, mentre lo sterzo mantiene la servoassistenza idraulica.
A completare il pacchetto ci sono pneumatici ad alte prestazioni Pirelli P Zero Trofeo R e un impianto frenante Brembo, sviluppato per gestire le prestazioni della vettura.
Abitacolo analogico e produzione limitata
La filosofia della Eccentrica V12 Roadster prosegue anche nell'abitacolo. In un'epoca nella quale le supercar sono sempre più caratterizzate da grandi display e interfacce digitali, il progetto sceglie di privilegiare materiali e comandi fisici.
Eccentrica V12 Roadster, la plancia
Foto Di: Eccentrica
Eccentrica V12 Roadster, il cambio manuale
Foto Di: Eccentrica
Pelle Connolly, alcantara, fibra di carbonio e alluminio contribuiscono a creare un ambiente raffinato ma fortemente orientato al guidatore. Il cambio manuale con griglia metallica a vista diventa uno degli elementi centrali dell'abitacolo e sottolinea ancora una volta la volontà di Eccentrica di proporre un'esperienza lontana dalla crescente digitalizzazione delle automobili ad alte prestazioni.
Come per la precedente Eccentrica V12, anche la Roadster punta fortemente sull'esclusività e sulla personalizzazione. Il progetto viene realizzato in una serie estremamente limitata di 19 vetture, con ogni esemplare configurato secondo le richieste del cliente.
Le one-off di Monterey
Ci sono 3 Aston Martin speciali pronte per Pebble Beach
Un metro di altezza e 1.600 CV: ecco la Bugatti Destrier
Fotogallery: Eccentrica V12 Roadster
13
Fonte: Eccentrica
Vogliamo la tua opinione!
Cosa vorresti vedere su Motor1.com?
Partecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.
- Il team di Motor1.com
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fit.motor1.com%2Fnews%2F804443%2Feccentrica-v12-roadster-monterey%2F&text=La%20Lamborghini%20Diablo%20%C3%A8%20tornata%20ed%20%C3%A8%20spettacolare&via=motor1italia)
- Copia
DI TENDENZA
Stellantis batte Volkswagen e BYD: ecco chi vende più auto
Il blocco dei diesel Euro è ufficialmente rimandato
Dove hanno sede le principali Case automobilistiche?
Le 10 auto economiche, entro 20.000 euro, che non pagano il bollo
ULTIMI ARTICOLI
- Lamborghini Temerario: ancora più sound con lo scarico in titanio Akrapovič 12 nov - Allestimenti ed Equipaggiamenti
- Stellantis batte Volkswagen e BYD: ecco chi vende più auto 12 nov - Mercato e Industria
- Chi paga se prendi una buca e rovini l’auto 11 nov - Assicurazione Auto
- Prezzi e allestimenti del super SUV di Zeekr da 897 CV 11 nov - Nuove auto
- Microsoft sbarca a Roma: l’auto del futuro passa da qui 11 nov - Attualità e mercato
- Nissan migliora i conti e prepara il nuovo piano 2027 11 nov - Attualità e mercato
- Dal telaio alla Lancia Stratos col V6 Alfa Romeo: 8 anni di lavoro 11 nov - Tuning
Consigliati per te
Prezzi e allestimenti del super SUV di Zeekr da 897 CV
Chi paga se prendi una buca e rovini l’auto
Le nuove GWM non sono dei SUV
Microsoft sbarca a Roma: l’auto del futuro passa da qui
Debutta la Volkswagen ID. Cross più economica
Nissan migliora i conti e prepara il nuovo piano 2027
La Skoda Octavia full hybrid arriva in Italia, ecco quanto costa