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Volkswagen, tutte le prove

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Quanto costa una settimana in elettrico con la Volkswagen ID.3

Quanto costa una settimana in elettrico con la Volkswagen ID.3

Sette giorni di prova, cinque in città e due fuori. L'obiettivo? Valutare autonomia, tempi di ricarica e costi di gestione della ID.3
Di Francesco Meneghini 8 Settembre 2021
Volkswagen ID.5 GTX, prime impressioni del SUV coupé elettrico

Volkswagen ID.5 GTX, prime impressioni del SUV coupé elettrico

È la versione con la coda tagliata del SUV ID.4. Abbiamo guidato un muletto in versione GTX da 299 CV
Di Giuliano Daniele 4 Agosto 2021
Volkswagen ID.4 GTX, prova della

Volkswagen ID.4 GTX, prova della "GTI elettrica" da 300 CV

Ecco come va la prima Volkswagen elettrica della famiglia sportiva GTI,  che fa lo 0-100 km/h in 6,2 s e arriva fino a 180 km/h
Di Giuliano Daniele 3 Agosto 2021
Volkswagen ID.4, prova del SUV elettrico (autonomia 520 km)

Volkswagen ID.4, prova del SUV elettrico (autonomia 520 km)

Ecco come va con motore da 204 CV e batteria da 82 kWh nominali
Di Giuliano Daniele 13 Aprile 2021
Volkswagen Caddy, la Golf ha messo su famiglia

Volkswagen Caddy, la Golf ha messo su famiglia

Primo contatto con il nuovo multispazio tedesco che fa del comfort e della tecnologia, ereditati, dalla berlina i suoi punti di forza
Di Francesco Stazi 1 Aprile 2021
Volkswagen Golf 8 R, la (quasi) prova di traverso sulla neve

Volkswagen Golf 8 R, la (quasi) prova di traverso sulla neve

Un pilota del TCR e una pista innevata a disposizione: ecco la Golf più sportiva che "sgomma" come si deve
Di Antonio Aimar 10 Marzo 2021
Volkswagen ID.3, la prova dei consumi reali

Volkswagen ID.3, la prova dei consumi reali

Auto elettrica di grande fascino, facile utilizzo e doti futuribili, ma l'efficienza (invernale) non brilla
Di Fabio Gemelli 24 Febbraio 2021
Volkswagen Tiguan, perché comprarla e perché no

Volkswagen Tiguan, perché comprarla e perché no

È una delle auto più vendute del mondo: versatile, pratica e tecnologica. Ma qualcosa può essere migliorato
Di Francesco Meneghini 6 Febbraio 2021
Volkswagen ID.4, i primi chilometri per provare il crossover elettrico

Volkswagen ID.4, i primi chilometri per provare il crossover elettrico

In Italia si può già ordinare nelle speciali versioni lancio, con prezzo a partire da 48.600
Di Massimo Grassi 30 Novembre 2020
Volkswagen Passat Variant (2020), perché comprarla e perché no

Volkswagen Passat Variant (2020), perché comprarla e perché no

Spaziosa come poche altre, si guida bene ed è molto confortevole. Il quinto passeggero però sta stretto e la retrocamera non è di serie
Di Lorenzo Curatti 24 Ottobre 2020
Volkswagen T-Roc Cabriolet (2020), perché comprarla e perché no

Volkswagen T-Roc Cabriolet (2020), perché comprarla e perché no

Per qualcuno non ha senso, eppure si rivela simpatica, sfiziosa e piacevole da guidare. La visibilità il difetto principale
Di Lorenzo Curatti 3 Ottobre 2020
Volkswagen Golf 8 GTI, la prova della nuova sportiva tuttofare

Volkswagen Golf 8 GTI, la prova della nuova sportiva tuttofare

Non ha perso l'equilibrio, pur "sbilanciandosi" rispetto al passato. Ecco come
Di Giuliano Daniele 3 Settembre 2020
Volkswagen Golf 8 GTI, ecco come va la compatta da 245 CV

Volkswagen Golf 8 GTI, ecco come va la compatta da 245 CV

Alla GTI uscente mancava un po' di carattere. Vediamo se la “numero 8” sa fare meglio
Di Lorenzo Curatti 10 Agosto 2020
Volkswagen ID.3, la prova dell’elettrica che

Volkswagen ID.3, la prova dell’elettrica che "deve" cambiare tutto

Ecco come va quella che per Volkswagen è l’erede della Golf e del Maggiolino
Di Giuliano Daniele 30 Luglio 2020
Prove Speciali Volkswagen T-Roc, come configurare la 1.5 benzina con cambio automatico

Volkswagen T-Roc, come configurare la 1.5 benzina con cambio automatico

Motore 1.0 per la città, diesel per fare tanti km e il 1.5 è il più equilibrato
Di Giuliano Daniele 16 Luglio 2020
Prove Speciali Volkswagen Golf 8, le nostre scelte sul 1.5 TSI 130 CV e sul 2.0 TDI 115 CV

Volkswagen Golf 8, le nostre scelte sul 1.5 TSI 130 CV e sul 2.0 TDI 115 CV

Vediamo quali accessori scegliere sulle versioni meno potenti del 1.5 a benzina e del 2.0 diesel
Di Giuliano Daniele 3 Luglio 2020
Volkswagen Golf, perché comprarla e perché no

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Evoluta più che rivoluzionata, resta un riferimento per dinamica di guida. Fa incetta di tecnologia, ma l’ergonomia è da migliorare
Di Lorenzo Curatti 20 Giugno 2020
Volkswagen Golf mild hybrid, la prova dei consumi reali

Volkswagen Golf mild hybrid, la prova dei consumi reali

La nuova 1.5 eTSI da 150 CV è comoda e brillante, ma soprattutto efficiente
Di Fabio Gemelli 17 Giugno 2020
Volkswagen Golf 8, la video prova del 1.5 TSI da 130 CV

Volkswagen Golf 8, la video prova del 1.5 TSI da 130 CV

Abbiamo guidato la nuova generazione della compatta tedesca: scoprite con noi come va e in cosa è meglio di prima
Di Giuliano Daniele 7 Dicembre 2019
Volkswagen e-up!, cittadina alla spina

Volkswagen e-up!, cittadina alla spina

Nuova batteria da 32,3 kWh per un'autonomia di 260 km. Prezzo sotto i 7.000 euro con il massimo degli incentivi
Di Pietro Cardone 22 Novembre 2019
Volkswagen T-Roc R, il SUV compatto arriva a 300 CV

Volkswagen T-Roc R, il SUV compatto arriva a 300 CV

La meccanica è quella della Golf R: 300 CV, trazione integrale e scarico Akrapovic
Di Francesco Meneghini 21 Ottobre 2019
Volkswagen Multivan 6.1, l'upgrade per restare al passo

Volkswagen Multivan 6.1, l'upgrade per restare al passo

Più tecnologia, connettività e lo sterzo elettromeccanico migliorano il comfort e guidabilità di un grande classico fra i minivan
Di Francesco Stazi 27 Agosto 2019
Volkswagen T-Cross 1.0 benzina, la prova dei consumi reali

Volkswagen T-Cross 1.0 benzina, la prova dei consumi reali

Motore da 95 CV, trazione anteriore, cambio manuale e pochi optional per diventare il SUV a benzina più efficiente
Di Fabio Gemelli 31 Luglio 2019
Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style, pro e contro

Volkswagen T-Roc 1.0 TSI Style, pro e contro

Il crossover di Wolfsburg cattura lo sguardo e la razionalità con un abitacolo tech e spazioso. Le plastiche interne, però, non convincono e c'è qualche fruscìo di troppo
Di Lorenzo Curatti 23 Luglio 2019
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