Auto diesel compatibili con HVO: come riconoscerle e quali sono

Le auto diesel rappresentano sempre più una nicchia di mercato, con percentuali di vendita in costante calo a favore di soluzioni benzina elettrificate. Ci sono però costruttori che il gasolio non lo abbandonano e puntano sull'HVO per prolungarne la vita.

Ma cos'è esattamente l'HVO e - soprattutto - quali sono le auto diesel compatibili con questo carburante? 

HVO: cos'è 

La sigla HVO sta per Hydrotreated Vegetable Oil, vale a dire olio vegetale idrotrattato. Si tratta quindi di un biocarburante - o biodiesel nello specifico - la cui lavorazione non prevede l'uso di fonti fossili. La produzione avviene tramite idrotrattamento di olii esausti, grassi animali e scarti vegetali, trasformati in carburante simile al diesel, ma con livelli di emissioni estremamente più bassi. Sia per quanto riguarda la combustione, sia a livello di produzione.

Una stazione di servizio Eni HVO

La filiera infatti utilizza energia proveniente da fonti rinnovabili, abbattendo quindi l'impatto ambientale generale.

HVO: i vantaggi

Da non prendere come panacea di tutti i mali, l'HVO offre comunque dei vantaggi, in primis come detto a livello di emissioni di gas serra. Presenta inoltre un abbattimento della fuliggine prodotta durante la combustione tra il 30 e il 50%, eliminando in toto lo zolfo. Infine risulta più facile da stoccare e meno dannoso in caso di contaminazione di suolo o acque sotterranee.

HVO: gli svantaggi

Come evidenziato durante alcuni test svolti dall'ADAC (l'automobil club tedesco) l'HVO fa aumentare leggermente i consumi del motore, tra l'1 e il 5% rispetto al gasolio classico. Nulla di clamoroso dunque. Il vero svantaggio dell'HVO risiede nella sua compatibilità. Non tutte le auto diesel infatti possono essere alimentate con l'HVO.

I risultati dei test ADAC gasolio vs HVO

HVO: le auto compatibili

Le auto diesel compatibili con l'HVO attualmente in vendita sono facilmente riconoscibili: all'interno dello sportellino del bocchettone infatti riportano l'adesivo con la scritta XTL, sigla che sta per X to Liquid, a indicare che una materia prima (X) è stata trasformata per fornire energia. Si tratta di carburanti che rispettano la normativa europea EN 15940. Tutti i diesel HVO rientrano quindi nella famiglia XLT, che comprende anche altre tipologie di carburanti cosiddetti paraffinici. La sigla XTL può essere anche riportata all'interno del manuale di uso e manutenzione.

L'etichetta XTL

Foto di: Volkswagen

La lista delle auto diesel compatibili con l'HVO è lunga e comprende numerosi brand.

• Alfa Romeo: Giulia, Stelvio e Tonale, come annunciato un anno fa circa da Stellantis
• Audi: motori diesel 4 cilindri (prodotti dal giugno 2022) e 6 cilindri (prodotti da febbraio 2022) 
• BMW: numerosi modelli, dalla BMW Serie 1 alla X7
• Cupra: motori diesel 4 cilindri
• Fiat: Tipo
• Ford: 1.5, 2.0, 3.0 EcoBlue, 1.5 Duratorq. La lista completa dei modelli è disponibile sul sito ufficiale.
• Hyundai: c'è uno statement ufficiale che recita "In Hyundai siamo consapevoli del crescente interesse dei nostri clienti per i carburanti alternativi come l'olio vegetale idrotrattato (HVO). Sebbene siano attualmente in corso valutazioni interne, i motori diesel Hyundai non sono ufficialmente approvati per l'uso con HVO".
• Ineos: Grenadier
• Jeep: Compass (vecchia generazione)
• Kia: Sorento Diesel 7%, Sportage Diesel 7%
• Land Rover: non ci sono informazioni
• Mazda: CX-60 e CX-80 e-Skyactiv D MY26
• Mercedes: dalla Classe A alla Classe G, sono molti i modelli che possono essere alimentate con HVO.
• MINI: MINI 3 e 5 porte, Clubman, Cabrio e Countryman
• Renault: Clio 5 diesel (vendibile solo su stock) non sarà presente su nuova Clio, Kangoo VAN, Kangoo

  Trafic VAN, Trafic, Master.

• Seat: motori diesel 4 cilindri
• Skoda: motori diesel 4 cilindri
• Toyota: Hilux e Land Cruiser
• Volkswagen: motori diesel 4 cilindri (prodotti dal giugno 2022) e 6 cilindri (prodotti da febbraio 2022)
• Volvo: tutti i modelli su piattaforma SPA

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