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Ford Fiesta ST, prima di giudicare… contare fino a tre!

Ford Fiesta ST, prima di giudicare… contare fino a tre!

Con il tre cilindri 1.5 turbo da 200 CV le curve sono ancora più divertenti

Di Redazione 02 Novembre 2018

Ford Mustang Bullitt, la prova

Ford Mustang Bullitt, la prova

460 CV e cambio manuale per un'edizione limitata che sarebbe piaciuta a Frank (Bullitt, appunto)

Di Andrea Farina 19 Ottobre 2018

Come scegliere una Ford Escort

Come scegliere una Ford Escort "giusta"

Stiamo parlando della MK1 e della MK2, che tanto ha vinto nel mondo dei rally. Ecco tutto quello che dovete sapere

Di Redazione 07 Ottobre 2018

Ford Tourneo Custom, una taglia XL dietro le quinte

Ford Tourneo Custom, una taglia XL dietro le quinte

Ad accompagnarci in molti video c'è sempre la multispazio dell'Ovale Blu, lunga 5,34 metri e con un abitacolo sconfinato

Di Redazione 05 Ottobre 2018

Ford Fiesta, perché noleggiarla... invece di comprarla

Ford Fiesta, perché noleggiarla... invece di comprarla

La piccola dell'Ovale Blu resiste all'attacco di SUV e crossover e si fa in 4, anzi in 5

Di Redazione 28 Settembre 2018

Ford Focus: la sicurezza non è

Ford Focus: la sicurezza non è "optional"

Con Francesco, abbiamo messo alla prova gli ADAS della nuova Ford Focus nel Garage di Motor1.com Italia

Di Francesco Stazi 24 Settembre 2018

Ford Mustang (2018), perché comprarla... e perché no

Ford Mustang (2018), perché comprarla... e perché no

Spaziosa e con un grande baule, la coupé diverte senza rinunce. Ma dentro si notano alcune sbavature

Di Redazione 22 Settembre 2018

Ford Focus, l'hi-tech è la sua

Ford Focus, l'hi-tech è la sua "fissazione". Ecco come funziona

Questa volta, protagonisti della prova del Garage di Motor1.com Italia, sono le tecnologie dell'auto e il loro rapporto con lo smartphone

Di Redazione 17 Settembre 2018

Ford Focus, a vent'anni è più accogliente, ma anche più aggressiva

Ford Focus, a vent'anni è più accogliente, ma anche più aggressiva

Nel Garage di Motor1.com Italia, Andrea mette alla prova la nuova Focus. Più accogliente, ma non dimentica aggressività e sportività

Di Redazione 10 Settembre 2018

Ford Mustang, un cambio a 10 marce cambia la guida?

Ford Mustang, un cambio a 10 marce cambia la guida?

Città, autostrada e in mezzo alle curve: scoprite come si comporta un’auto con così tanti rapporti

Di Giuliano Daniele 28 Agosto 2018

Ford Fiesta Active, perché comprarla… e perché no

Ford Fiesta Active, perché comprarla… e perché no

Tutti i punti di forza della Fiesta, portati 2 cm più in alto e messi in risalto da un look in stile crossover

Di Redazione 28 Luglio 2018

Tra le rive del Lago di Como con Ford Fiesta Active

Tra le rive del Lago di Como con Ford Fiesta Active

Alla scoperta della strada statale Regina sul Lago di Como, in luoghi ricchi di fascino, natura e storia con la piccola Crossover

Di Redazione 14 Giugno 2018

Ford Fiesta Active, un crossover per le strade dell'Isola d'Elba

Ford Fiesta Active, un crossover per le strade dell'Isola d'Elba

Una meraviglia della natura che si chiama Isola d'Elba da scoprire al volante di un crossover compatto

Di Redazione 07 Giugno 2018

Nuova Ford Fiesta ST, l'irruenza del tre cilindri

Nuova Ford Fiesta ST, l'irruenza del tre cilindri

Il nuovo 1.5 turbo da 200 CV è ancora più efficace su strada, aiutato ora dal differenziale autobloccante

Di Redazione 22 Maggio 2018

Nuova Ford Focus, la

Nuova Ford Focus, la "media" vista dal vivo

Linea di rottura senza rivoluzioni, è proposta in quattro varianti. Ecco le impressioni dall'evento stampa

Di Lorenzo Curatti 11 Aprile 2018

Nuova Ford Focus, a 20 anni diventa matura

Nuova Ford Focus, a 20 anni diventa matura

Più grande e sicura, la quarta generazione della berlina ha uno stile rivisto e una base meccanica inedita. A giugno a partire da 20.000 euro

Di Redazione 10 Aprile 2018

Ford Mustang, divertirsi con “poco”

Ford Mustang, divertirsi con “poco”

Costa come una hot hatch sportiva europea, ma regala emozioni… Impagabili

Di Adriano Tosi 19 Marzo 2018

Ford EcoSport, perché comprarla... e perché no

Ford EcoSport, perché comprarla... e perché no

Più matura nello stile, comoda ed ergonomica. Nella versione ST Line però, i cerchi da 17 e le sospensioni la rendono un po' rigida.

Di Redazione 17 Marzo 2018

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