Mazda CX-5 diesel (2023), la prova dei consumi reali La Mazda CX-5 diesel con 184 CV, cambio automatico e trazione integrale ha spazio, dotazioni e belle finiture e non delude coi consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 1 nov 2023
Mazda CX-30 (MY2024), perché comprarla e perché no Col MY2024 ha ADAS e infotainment più tecnologici. Da guidare è piacevole e il cambio manuale è una conferma. Migliorabile l'ergonomia Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 7 ott 2023
Mazda CX-30 mild hybrid (2023), la prova dei consumi reali La Mazda CX-30 mild hybrid da 150 CV in versione 2023 conferma l'efficienza, lo spazio a bordo e la qualità di finiture e dotazioni Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 4 ott 2023
Mazda MX-30 R-EV: la prova con il Wankel (che non ti aspetti) Mazda riporta in vita il motore Wankel con la MX-30 R-EV, ibrida plug-in particolare che si muove solo in elettrico Di Flavio Atzori Prove su strada - 3 ott 2023
Mazda2 1.5 e-Skyactiv G M Hybrid 90 CV Exclusive, Pro e Contro Ibrida e con un 4 cilindri aspirato, la Mazda2 si dimostra ben fatta ed efficiente. L'infotainment è però migliorabile e manca coppia Di Gianmarco Gori Pro e Contro - 7 ago 2023
Mazda MX-5 RF (2023), perché comprarla e perché no Divertentissima, trasforma ogni trasferimento in un'esperienza e col tetto rigido i viaggi non fanno paura. L'ergonomia può migliorare Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 1 lug 2023
Mazda CX-60 diesel mild hybrid, la prova dei consumi reali La potenza del 3.3 turbodiesel 6 cilindri di Mazda CX-60 si sposa con spazio, comodità, finiture di lusso e consumi sempre contenuti Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 12 apr 2023
Mazda CX-5: la prova del SUV tutto da guidare Nella variante a benzina più potente, la Mazda CX-5 ha carattere da vendere, ma occhio ai consumi Di Pietro Cardone Prove su strada - 30 mar 2023
Mazda CX-60 Diesel: 249 CV e trazione integrale Anche nella variante più potente, la Mazda CX-60 Diesel è una campionessa di efficienza. Nonostante i 249 CV i consumi sono bassissimi Di Pietro Cardone Prove su strada - 29 mar 2023
Mazda CX-60: la prova del Diesel da 3,3 litri Questi i numeri del nuovo Diesel messo a punto per la Mazda CX-60: 6 cilindri e 3,3 litri. Un motore enorme, con consumi da citycar Di Pietro Cardone Prove su strada - 3 mar 2023
Mazda3 mild hybrid (2023), la prova dei consumi reali La Mazda3 e-Skyactiv X col motore mild hybrid da 186 CV ha buona efficienza, eleganza e doti dinamiche. Dietro lo spazio non abbonda Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 8 feb 2023
Mazda CX-5 (2023), perché comprarla e perché no Aggiornata fuori e dentro, sfoggia un abitacolo curato e un'anima da instancabile viaggiatrice. Ruvido il 2.2 turbodiesel Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 21 gen 2023
Mazda CX-30 2023, tutte le risposte alle domande più cercate Consumi e motori, spazio e infotainment, dinamica di guida, prezzi e allestimenti: tutte le info più cliccate sul SUV compatto ibrido Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 12 gen 2023
Mazda2 mild hybrid, la prova dei consumi reali Ben fatta anche dentro, la Mazda2 mild hybrid manca un po' di ripresa e abitabilità posteriore, ma i consumi restano sempre bassi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 11 gen 2023
Mazda CX-30: cosa volete sapere sul SUV compatto ibrido? Il SUV giapponese, rinnovato recentemente, è protagonista del nostro format F.A.Q.: mandateci le vostre domande e noi rispondiamo Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 28 dic 2022
Mazda CX-5 e CX-60 sulla strada più estrema del mondo Altezze vertiginose, strapiombi da cardiopalma e tutti i colori della Turchia. Il nostro racconto insieme al video de Il signor Franz Di Redazione Prove Speciali - 18 nov 2022
Mazda CX-60 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali Tanto spazio e finiture di altissimo livello per la grande Mazda CX-60 che in versione ibrida plug-in riesce pure a contenere i consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 16 nov 2022
Mazda CX-60 (2022), perché comprarla e perché no È la nuova ammiraglia Mazda: spaziosa, tecnologica e fatta benissimo. Ecco come va l'ibrida plug-in da 327 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 17 set 2022
Mazda MX-5 (2022), perché comprarla e perché no La Miata è, in assoluto, uno dei modelli più divertenti da guidare: ecco come va la 2.0 da 184 CV in allestimento Sport Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 23 lug 2022
Mazda CX-5 Signature 2.2 Diesel 184 CV (2022), Pro e Contro Elegante, comoda e ben rifinita, la Mazda CX-5 2022 diesel è ottima per viaggiare. Ma qualcosa di ergonomia andrebbe ancora ritoccato Di Antonio Aimar Pro e Contro - 17 giu 2022
Mazda CX-60, la prova della nuova ammiraglia SUV ibrida plug-in È fatta bene e convince alla guida. Percorre oltre 60 km in modalità 100% elettrica Di Francesco Meneghini Prove su strada - 3 mag 2022
Mazda 2 Hybrid (2022), perché comprarla e perché no La Mazda 2 Hybrid è un'ibrida full efficiente, si guida bene ed è ben accessoriata di serie. L'infotainment però non è velocissimo Di Antonio Aimar Perché Comprarla - 16 apr 2022
Mazda2 full hybrid (2022), la prova dei consumi reali La nuova Mazda2 full hybrid col motore 1.5 tre cilindri da 116 CV è poco assetata di benzina, ben fatta e con ottimi ausili alla guida Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 13 apr 2022
Mazda 3 Exclusive 2.0 e-SkyActiv X 6MT (2022), Pro e Contro La Mazda 3 è sempre piacevole da guidare, specie con il cambio manuale e il motore a benzina. La linea filante però riduce lo spazio Di Antonio Aimar Pro e Contro - 18 mar 2022
