Con l’inizio della primavera “sbocciano” nuovi motori per le Audi A4, A5, A6, A7 Sportback e A8, ordinabili con propulsori a benzina e diesel da 163 CV a 340 CV. Per le Audi A4 berlina e A4 Avant arrivano i nuovi diesel a 6 cilindri di 3.0 litri, più potenti di quelli che mandano in “pensione”: hanno 231 CV (anziché 218 CV) e 286 CV (al posto di 272 CV).
Per entrambi sono di serie il cambio automatico a 8 marce e la trazione integrale quattro. La A4 Allroad riceve invece il benzina a 4 cilindri 2.0 da 245 CV, che si affianca al diesel 2.0 da 190 CV: ha la trazione integrale inseribile e l’ibrido leggero basato sulla rete elettrica di bordo a 12 volt, che permette al motore di spegnersi quando l’auto avanza per inerzia e avvia più dolcemente lo staop&start.
Per le A6 il diesel da 163 CV
L’ibrido leggero a 12 volt è utilizzato anche per il diesel a 4 cilindri delle Audi A6 e A6 Avant, che ricevono il 2.0 TDI da 163 CV e 370 Nm. Le A6 avevano già un motore a gasolio di 2.0 litri, ma con 204 CV di potenza. Quello da 163 CV non le rende affatto fiacche, perché la casa tedesca dichiara una velocità massima di 219 km/h e uno 0-100 km/h in 9,5 secondi, a fronte di percorrenze pari a 15 km/l.
Le A6, A6 Avant, A7 Sportback e A8 ottengono il benzina 3.0 da 340 CV, un possente 6 cilindri in alluminio che lavora insieme alla variante più evoluta dell’ibrido leggero: in questo caso c’è una rete di bordo supplementare a 48 volt e un motore-alternatore a cinghia (chiamato BAS), collegato direttamente al motore termico. Il BAS fa procedere l’auto per inerzia fra 55 e 160 km/h e spegne il motore già a 22 km/h, il tutto per consumare meno carburante.
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Tecnologia a prezzo ridotto
Oltre ai nuovi motori entrano a listino delle Audi A6, A6 Avant e A7 Sportback i pacchetti Innovative Assistant e Innovative Complete, che costano meno rispetto ai singoli optional acquistati singolarmente. Il pacchetto Innovative Assist costa 5.750 euro e comprende la strumentazione digitale, i fari anteriori a led con funzionalità Matrix (creano coni d’ombra per non abbagliare chi guida in senso contrario).
Il Pacchetto assistenza Tour, che comprende il sistema per le guida pilotata: l’auto controlla sterzo, freni e acceleratore per restare in corsia e seguire il flusso del traffico. Il pacchetto Innovative Complete (8.750 euro) include le ruote posteriori sterzanti e le sospensioni regolabili, con molle ad aria quando l’auto è a 6 cilindri.
Fotogallery: Audi, nuovi motori primavera 2019
