E' ancora solo un rendering, ma un giorno potremmo, forse, vederla su strada

La Taycan è la prima Porsche 100% elettrica. Ha suscitato fin da subito un grande interesse, sopratutto per il suo nome.

Infatti si chiama Turbo (o Turbo S) ma, essendo elettrica, non ha nulla a che vedere con il componente tipico dei motori a combustione.

Il futuro del modello

E' ormai certo che arriveranno, dopo l'anteprima allo IAA di Francoforte, le versioni Taycan e Taycan S dotate di potenza ridotta e della sola trazione posteriore. Tuttavia i nostri colleghi americani hanno immaginato una versione estrema della berlina elettrica di Stoccarda.

Porsche Taycan GT2 Rendering

Dovrebbe chiamarsi Taycan GT2, in onore delle omonime Porsche che hanno fatto la storia della Casa in passato.

Come sarà (forse)

In tipico stile GT2, dovrebbe avere appendici aerodinamiche pronunciate ed un grande spoiler al posteriore. Imponenti anche le prese d'aria anteriori, che non servono a far "respirare" meglio il motore, ma piuttosto a raffreddare il pacco batterie durante le pesanti sessioni in pista. 

Porsche Taycan GT2 Rendering

La dissipazione del calore non è l'unica modifica della GT2 rispetto alla versione "standard". Oltre alle appendici aerodinamiche estetiche, ci sono anche cerchi specifici per fendere meglio l'aria e una vernice di colore verde opaco più leggera. Le possibilità di vedere una Taycan GT2 in strada sono concrete. Questo rendering ne anticipa l'idea.

Fotogallery: Porsche Taycan GT2, il rendering