La nuova Mercedes-AMG SL mostra il suo lato plug-in hybrid
Prime foto spia della Mercedes-AMG SL con la presa di ricarica per il sistema plug-in hybrid. Dovrebbe avere la bellezza di 843 CV
Per la nuova Mercedes-AMG SL è già previsto l'arrivo della versione ibrida plug-in, ma della roadster sportiva tedesca ricaricabile alla spina non sono ancora state diffuse né le foto né i dati tecnici.
Per soddisfare la prima curiosità arrivano oggi le prime foto spia della Mercedes-AMG SL alle prese con i test sulle strade innevate della Scandinavia, curiosamente prive di qualsiasi camuffatura tipica di questi prototipi. Probabilmente i tecnici tedeschi non hanno paura di svelare qualche dettaglio in anteprima.
La nuova Roadster da 843 CV
Quello che si nota dalle immagini scattate nel freddo del Nord Europa è una perfetta conformità della plug-in alle altre SL già svelate ufficialmente con i motori 4.0 V8 biturbo. L'unica differenza apprezzabile sta nella presenza sul paraurti posteriore di uno sportellino che cela la presa di ricarica elettrica.
La posizione della presa è esattamente nello stesso punto dove troviamo lo sportellino anche sulla Mercedes-AMG GT 63 S E Performance con carrozzeria Coupé4, la sportiva a quattro porte con cui dovrebbe condividere anche la motorizzazione ibrida plug-in.
Parliamo quindi del noto propulsore 4.0 V8 biturbo da 639 con aggiunta di un motore elettrico da 204 CV al posteriore per raggiungere l'incredibile potenza massima di 843 CV e una coppia di ben 1.400 Nm.
Ibrida plug-in "da corsa"
Ricordiamo che la nuova SL è progettata ex novo e realizzata dal reparto sportivo AMG e che viene venduta solo con il marchio Mercedes-AMG. La settima generazione della roadster della Stella torna alla capote in tela e utilizza un telaio monoscocca in alluminio che garantisce una rigidità trasversale e longitudinale superiore del 50% e del 40% rispetto alla Mercedes-AMG GT Roadster.
Fotogallery: Foto Mercedes-AMG GT 63 S E Performance a Monaco
Se, come probabile, la parte elettrificata della Mercedes-AMG SL Plug-in hybrid sarà la stessa della quattro porte "Performance", ci sarà a bordo una batteria agli ioni di litio da 6,1 kWh destinata proprio a esaltare le prestazioni più che l'autonomia elettrica. Sulla berlina-coupé il range a zero emissioni è infatti di appena 12 km.
Ecco su cos'altro lavora Mercedes-AMG
Fotogallery: Mercedes-AMG SL Plug-in hybrid, le foto spia
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