Leapmotor sbarca in Europa a settembre 2024, è ufficiale
Il Brand cinese ha annunciato la creazione di una joint venture in quote guidata da Stellantis, per produrre e vendere la T03 e la C10
Le Leapmotor T03 e C10 sono pronte ad arrivare in Europa. Il Gruppo Stellantis e l'azienda cinese hanno firmato una nuova joint venture che spiana la strada al loro debutto anche nel nostro Paese.
La nuova azienda inizierà a operare in Europa entro settembre 2024 e prima della fine dell'anno saranno inaugurati 200 punti vendita. A partire dal quarto trimestre dello stesso anno la Casa venderà i due modelli anche in India, Asia Pacifico, Medio Oriente, Africa e Sud America.
La nuova joint venture
La Leapmotor International B.V. è stata creata dalle due aziende come joint venture in quote 51/49 guidata dal Gruppo Stellantis. Al vertice del nuovo team ci sarà Tianshu Xin, ex manager di Stellantis China, che, in base a quanto dichiarato in un comunicato congiunto, è già al lavoro per preparare il lancio dei due modelli.
La roadmap europa di Leapmotor
A ottobre 2023, le due società avevano annunciato l’investimento da parte di Stellantis di circa 1,5 miliardi di euro in Leapmotor, per l’acquisizione di circa il 21% delle quote societarie dell'azienda, classificata nel 2023 tra le prime 3 startup cinesi di veicoli elettrici.
La costituzione di Leapmotor International era prevista degli accordi originali, con diritti esclusivi di Stellantis per l’esportazione e la vendita delle auto, nonché la fabbricazione dei prodotti a marchio Leapmotor al di fuori del Paese d'origine.
Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha dichiarato:
“La creazione di Leapmotor International è un grande passo in avanti per contribuire ad affrontare l’urgente problema del riscaldamento globale attraverso modelli BEV all’avanguardia, in grado di competere con i brand cinesi nei mercati chiave di tutto il mondo."
"Sfruttando la nostra attuale presenza globale saremo presto in grado di offrire ai nostri clienti veicoli elettrici dal prezzo competitivo e tecnologicamente all’avanguardia, capaci di superare le aspettative. Grazie alla guida di Tianshu Xin, Leapmotor International ha messo a punto un’ambiziosa strategia commerciale e industriale con cui potenziare rapidamente i canali di distribuzione e sostenere la crescita di Leapmotor, creando valore per entrambi i partner coinvolti.”
Zhu Jiangming, fondatore, Presidente e CEO di Leapmotor, ha aggiunto:
“La partnership tra Leapmotor e Stellantis dimostra un alto livello di efficienza e qualità, e inaugura un nuovo capitolo nel processo d’integrazione globale dell’industria Cinese di veicoli elettrici intelligenti.”
“Utilizzando le tecnologie innovative e i prodotti all’avanguardia di Leapmotor, con il supporto di Stellantis sul piano della distribuzione, dei servizi e del marketing all’estero, puntiamo a offrire ai clienti di tutto il mondo un’esperienza di guida e un comfort a bordo eccezionali. Crediamo che questa partnership possa dare a Leapmotor un ulteriore impulso per diventare un’azienda produttrice di veicoli elettrici intelligenti riconosciuta in tutto il mondo.”
Chi sono T03 e C10
Come abbiamo detto, i primi due modelli di Leapmotor ad arrivare in Europa saranno la T03 e la C10.
La Leapmotor T03 è una citycar elettrica lunga 3,62 metri, larga 1,65 m e alta 1,57 m, con un bagagliaio di 210 litri. Il powertrain a zero emissioni è costituito da un motore anteriore da 109 CV e 158 Nm, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 41,3 kWh di capacità per un'autonomia dichiarata (ciclo WLTP) di 265 km e un consumo WLTP dichiarato di 15,7 kWh/100 km.
Leapmotor T03
La Leapmotor C10, invece, è un grande crossover di segmento D basato sull'architettura globale LEAP3.0, sviluppata dall'azienda in casa con tecnologia Cell-to-Chassis (CTC) cellula-telaio. Con un’autonomia dichiarata (ciclo WLTP) di 420 km, si è recentemente aggiudicata il 2024 Gold Award ai French Design Awards (FDA).
Leapmotor C10
A proposito di Leapmotor
Fotogallery: Leapmotor sbarca in Europa
Consigliati per te
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
50 Alfa Romeo alla 1000 Miglia, più la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Mr. Toyota si sente "molto solo" nel difendere i motori a benzina
Alfa Tonale 1.6 diesel, come va il motore tanto amato dai clienti
Quasi il 90% delle Ztl europee si trova in Italia
La Ora 5 arriva in Italia, ecco il prezzo
iCaur V27, gli interni del nuovo fuoristrada ibrido