La Fiat Grande Panda è pronta per la commercializzazione

Il lancio è previsto sia con motorizzazione elettrica sia ibrida. Ancora non si conoscono prezzi e allestimenti della Fiat Grande Panda

Foto di: Motor1 Italy

Di: Massimo Grassi

13 gen 2025 alle 15:00

La Fiat Grande Panda è una delle auto più attese del 2025. Presentata l'11 luglio dello scorso anno in occasione dei festeggiamenti dei 125 anni di Fiat è ormai pronta ad arrivare nelle concessionarie. La data precisa ancora non c'è ma febbraio dovrebbe essere il mese giusto, a porre fine all'attesa per un modello completamente nuovo, il primo di una famiglia che si allargherà sempre più nei prossimi anni.

Dopo la Fiat Grande Panda infatti arriveranno altri modelli ispirati al suo design e basati sulla stessa piattaforma - la Smart Car di Stellantis - a partire dalla Giga Panda (o Multipla, il nome deve ancora essere deciso), un SUV compatto probabilmente (anche) a 7 posti.

Fiat Grande Panda, la gamma

Di informazioni ufficiali sui prezzi della Fiat Grande Panda non ce ne sono ancora. Per ora sappiamo che in Olanda e Francia i listini della versione elettrica partono rispettivamente da 25.990 e 24.900 euro, con 2 allestimenti: Red e La Prima.

Fiat Grande Panda La Prima (a sinistra) e Red (a destra)

Di serie la Fiat Grande Panda Red monta cerchi in acciaio, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore manuale, monitor centrale da 10,25" compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e strumentazione digitale da 10", la versione La Prima aggiunge cerchi in lega da 17", barre al tetto, climatizzatore automatico, navigatore satellitare e sensori di parcheggio anteriori. Grazie ai configuratori sappiamo anche che ci saranno 7 colori disponibili per la carrozzeria. Non il grigio, tinta bandita dalla palette delle Fiat.

Fiat Grande Panda La Prima, il posteriore

Foto di: Fiat

Dotazioni che dovremmo ritrovare anche nel listino italiano, mentre per i prezzi la Fiat Grande Panda in Italia dovrebbe costare meno di 25.000 euro in versione elettrica e meno di 20.000 con motorizzazione ibrida, composta dal 1.2 3 cilindri da 100 CV, cambio automatico a 6 rapporti e sistema mild hybrid da 48 Volt, con la possibilità di passare il 50% del tempo in citta in modalità elettrica. Esattamente come sulla Citroen C3, con la quale condivide la piattaforma. Ancora non sappiamo se ci sarà anche la versione solamente a benzina, sempre da 100 CV.