Questa potrebbe essere la Toyota Corolla più cattiva di sempre
Le prime foto ufficiali mostrano un alettone posteriore più grande. Il test drive finale sarà effettuato da Akio Toyoda
La Toyota GR Corolla continua ad essere aggiornata. Dopo aver aggiunto una trasmissione automatica a otto rapporti e aumentato la coppia da 370 a 400 Nm lo scorso anno, la Casa giapponese sta apportando ulteriori modifiche alla versione più pepata della sua compatta e le foto che trovate qui sotto suggeriscono la possibilità dell'arrivo di una variante GRMN o di un'edizione speciale inedita.
A farsi notare sono, innanzitutto, le prese d'aria sul cofano e sulle fiancate anteriori, che ricordano il prototipo avvistato lo scorso settembre al Nürburgring, in Germania.
Ancora più estrema
La misteriosa Toyota GR Corolla sfoggia anche un alettone posteriore dalle dimensioni mai così generose. Si notano anche i cerchi BBS forgiati da 46 cm in nero opaco con il marchio Toyota Gazoo Racing e pneumatici 245/40 ZR18, mentre la Circuit Edition montava pneumatici 235/40 ZR18 leggermente più stretti.
Sempre a proposito di gomme il prototipo è dotato di Michelin Pilot Sport Cup 2 al posto dei Pilot Sport 4, a garantire maggior aderenza. Insomma, ci troviamo di sicuro al cospetto di una GR Corolla più cattiva che mai.
La misteriosa GR Corolla monta un alettone posteriore più grande
Non ci sono purtroppo immagini degli interni e non è quindi chiaro se ci sarà il divanetto posteriore o se la nuova versione della GR Corolla avrà due posti secchi come la Morizo. Possiamo dire con certezza che l'auto non ha il tergicristallo posteriore, un elemento che richiama la versione più radicale lanciata finora.
Toyota, inoltre, ha detto ufficialmente di aver lavorato anche sul motore turbo benzina di 1,6 litri per aumentare la coppia, ma senza rivelare dettagli. Ci sarà anche una "taratura unica", sebbene non venga menzionato un aumento di potenza rispetto agli attuali 300 CV.
Toyota GR Corolla, il prototipo
L'ultima parola sarà di Akio Toyoda
Prima della sua premiere ufficiale la versione di sviluppo della GR Corolla - non commercializzata in Europa - parteciperà all'evento Formula Drift a Long Beach, in California, durante il fine settimana del 12-13 aprile. Successivamente, i tecnici di Gazoo Racing condurranno ulteriori test prima di permettere ad Akio Toyoda, presidente del consiglio di amministrazione, di fare un giro con la hot hatch a trazione integrale.
Per quanto riguarda i prezzi, è probabile che costerà più della Circuit Edition (da 46.275 dollari, circa 42.600 euro al cambio attuale), avvicinandosi alla Morizo, che ha prezzi da 51.420 dollari (circa 47.300 euro).
Leggi anche
Fotogallery: Nuova Toyota GR Corolla, il prototipo
Consigliati per te
Vi piace la nuova Toyota Corolla? Ecco le prime foto
AsConAuto accelera verso il service automotive del futuro
Questa è la Toyota Corolla GRMN?
Arriva in Italia il Toyota Hilux che non c'era mai stato
La nuova Toyota Corolla assomiglierà alla Prius
Itala: quanta Italia c'è e come vuole puntare all'Europa
La nuova Toyota Corolla cambierà così. E (forse) sarà anche GR