Toyota Aygo X restyling, così diventa full hybrid e più tecnologica
La piccola giapponese ha ora il motore da 116 CV e le batterie della Yaris Hybrid per provare a essere l'ibrida più efficiente di tutte
Immaginate una piccola citycar, con un efficientissimo motore full hybrid in grado di percorrere davvero tanti km con un litro di benzina. Utopia? Fino a poco tempo fa sì, ma ora non più. La Toyota Aygo X, infatti, per il 2025 cambia faccia e diventa ibrida per davvero con il motore e la batteria della sorella Yaris.
Addio, dunque, al 1.0 benzina da 72 CV e benvenuto al 1.5 3 cilindri da 116 CV, un bel salto in avanti pensato per riportare l’Aygo X - già venduta in oltre 287.000 unità in Europa - sulla strada del successo. Scopriamo come è fatta e come è cambiata anche fuori.
- Toyota Aygo X 2025: fuori è più affilata
- Toyota Aygo X 2025: dentro è più tecnologica ma sempre spaziosa
- Toyota Aygo X 2025: ibrida da record
- Toyota Aygo X 2025: quando arriva
Toyota Aygo X 2025, gli esterni
Partiamo subito con il dire che l’elettrificazione della Toyota Aygo X 2025 non ha modificato il passo, che resta compatto a 2,43 metri, ideale per la città. Tuttavia, la lunghezza è cresciuta di 76 mm, arrivando a 3,78 metri: un incremento generato dai nuovi paraurti un po' più ingombranti.
A livello estetico, poi, il frontale è stato modificato e ora adotta il nuovo family feeling Toyota, con fari più sottili e una firma luminosa che collega cofano e paraurti, rinnovati insieme alla calandra ora dal piglio ben più sportivo.
Di profilo, invece, le modifiche sono minime: il muso appare appena più pronunciato, segno della nuova architettura del gruppo propulsore, ed è stato abbinato a nuovi cerchi da 17 e 18 pollici, più aerodinamici e con nuovi passaruota neri in rilievo che ne mantengono il carattere da micro-crossover robusto. Gli specchietti, infine, ora integrano gli indicatori di direzione, mentre dietro i cambiamenti sono quasi impercettibili.
Toyota Aygo X (2025), il profilo
Nel complesso, comunque, la nuova Aygo X appare più dinamica, merito anche di una nuova verniciatura bicolore opzionale che crea un contrasto con tetto, posteriore e minigonne nere. Le tinte sono ispirate alle spezie: cannella, gelsomino, dragoncello e lavanda. Negli allestimenti più ricchi è disponibile anche un esclusivo tetto in tela con motivo ripreso dalla griglia frontale.
Toyota Aygo X (2025), il posteriore
Toyota Aygo X 2025, gli interni
Passando all'abitacolo, il volume del bagagliaio resta invariato a 231 litri. A cambiare maggiormente, invece, è la plancia, che ora ha un nuovo quadro strumenti digitale da 7 pollici che sostituisce il precedente layout “smartphone style”. Insieme anche l’infotainment ora ha un’aria più moderna con un nuovo schermo capacitivo più rapido e grande.
Tra le dotazioni tecniche, poi, troviamo ora il freno di stazionamento elettrico, due porte USB-C e un nuovo pacchetto di assistenti alla guida aggiornato: Pre-Collision System, mantenimento di corsia, riconoscimento segnali stradali, emergency stop e assistente proattivo alla guida. Per la prima volta sono previsti anche aggiornamenti OTA.
In base all’allestimento, infine, si possono aggiungere anche chiave digitale, specchietti richiudibili elettricamente, ricarica wireless e il sistema di purificazione Nanoe X.
Toyota Aygo X (2025), la nuova leva del cambio
Toyota Aygo X 2025, le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 3,78 metri | nd | nd | 2,43 metri |
Toyota Aygo X 2025, il motore
Ed eccoci alla grande novità: il nuovo powertrain full hybrid. Se qualcuno si aspettava ancora il precedente tre cilindri benzina, infatti, rimarrà sorpreso, visto che sotto al cofano c'è ora il 1.5 full hybrid da 116 CV della Yaris e della Yaris Cross, più potente di 44 CV rispetto alla modello precedente.
Per adattare questa meccanica a una scocca così compatta, Toyota ha lavorato su numerosi componenti. Per la prima volta, per esempio, le celle della batteria sono state disposte in orizzontale sotto i sedili posteriori, anziché in verticale, risparmiando spazio. La batteria di avviamento, poi, è stata spostata nel vano bagagli, ma senza rubare litri utili.
Toyota Aygo X (2025), il nuovo infotainment
Il risultato è un baricentro più basso e, grazie anche alla maggiore rigidità strutturale, una dinamica di guida più agile e divertente (almeno sulla carta). Lo scatto 0-100 km/h avviene in meno di 10 secondi, mentre le emissioni di CO₂ scendono a 86 g/km. Il raggio di sterzata resta invariato: 4,70 metri.
Al di là dei numeri, sarà interessante vedere come andrà su strada per capire quanto sarà davvero efficiente questa nuova giapponese.
| Versione | Motore | Batteria |
| Toyota Aygo X Hybrid | 1.5 full hybrid 116 CV | nd |
Toyota Aygo X 2025, quando arriva
La Casa giapponese non ha ancora rilasciato informazioni su prezzi e disponibilità in Italia della nuova Toyota Aygo X restyling, in ogni caso l'auto dovrebbe arrivare nel nostro Paese nei prossimi mesi, a prezzi probabilmente leggermente più alti degli attuali a causa dell'aggiunta di tecnologia e del nuovo powertrain full hybrid.
A proposito di Toyota
Fotogallery: Toyota Aygo X (2025)
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