AITO 9, il SUV cinese pronto ad arrivare sul mercato arabo
Il maxi SUV cinese da oltre 5,2 metri ha debuttato a Monaco, con un powertrain range extender, interni hi-tech e sicurezza record
Tra i protagonisti del Salone di Monaco 2025 c’è anche AITO, marchio cinese che ha scelto la kermesse bavarese per togliere i veli alla nuova AITO 9.
Si tratta di un maxi SUV che supera i cinque metri di lunghezza e che, nella sua nuova configurazione a cinque posti, porta con sé soluzioni tecniche e tecnologiche di alto livello. Dalla trazione elettrica con range extender alle sospensioni intelligenti, fino a un abitacolo che punta tutto su comfort e intrattenimento, si presenta come una sfida diretta ai costruttori premium più affermati.
- AITO 9: ha i fari personalizzabili
- AITO 9: interni da Reggia
- AITO 9: elettrica ma con motori termici
- AITO 9: quanto costa
AITO 9: gli esterni
La AITO 9 è la nuova ammiraglia del marchio cinese, presentata nella versione a cinque posti al Salone di Monaco 2025. Con oltre 5,2 metri di lunghezza e un passo superiore ai 3,1 metri, si colloca tra i SUV più grandi del segmento.
Le proporzioni generose sono abbinate a un design che punta a distinguersi grazie a una linea elegante, esaltata dai grandi cerchi e dalla verniciatura bicolore e da dettagli tecnologici molto particolari. Tra questi ci sono, per esempio, i gruppi ottici anteriori e posteriori che possono essere personalizzati con diversi motivi luminosi, permettendo al proprietario di imprimere un tocco unico alla vettura.
AITO 9 (2025), il frontale
Ma non solo. L’auto adotta inoltre soluzioni raffinate anche a livello di telaio, che per esempio è stato sviluppato completamente in alluminio e abbinato a sospensioni pneumatiche e trazione integrale intelligente, a conferma di un’impostazione che punta tanto al comfort quanto sulla sicurezza.
AITO 9: le dimensioni
| Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| 5,20 metri | 1,99 metri | 1,80 metri | 3,11 metri |
Vedi tutte le notizie su Salone di Monaco AITO 9: gli interni
L’abitacolo si propone come un salotto hi-tech. La plancia integra un grande schermo panoramico (12,3” + 15,6” + 16”) accompagnato da un impianto audio di alto livello, pensato per offrire un’esperienza audiovisiva immersiva, anche per l'ambiente posteriore.
E proprio quest’ultimo è il vero cuore dell’esperienza a bordo: i sedili sono reclinabili con poggiagambe estensibile e offrono comfort da prima classe. A disposizione c’è anche un grande proiettore da 32 pollici per guardare film o giocare. Non manca, poi, la variante a sei posti, con sedili comfort definiti "a gravità zero", che trasformano il viaggio in un momento di relax assoluto.
AITO 9 (2025), gli interni
AITO 9: le motorizzazioni
A livello meccanico, la AITO 9 adotta un powertrain con range extender. La trazione, quindi, è sempre elettrica ma un motore termico funge da generatore per ricaricare la batteria da ben 52 kWh, che permette un'autonomia a zero emissioni secondo il ciclo WLTP di 225 km: valore che se combinato con quello a benzina arriva fino a 1.239 km.
La potenza complessiva raggiunge i 365 kW, permettendo uno 0-100 km/h in 4,9 secondi, un valore che supera quello di diversi SUV termici concorrenti. Degna di nota poi anche la dotazione degli assistenti alla guida, con oltre 27 tra sensori e radar che monitorano costantemente ciò che accade intorno all'auto.
AITO 9 (2025), la meccanica
AITO 9: i prezzi
I prezzi della AITO 9 non sono ancora stati annunciati, ma sappiamo già che il debutto globale del Brand, dopo la prima apparizione sul palcoscenico di Monaco, riguarderà gli Emirati Arabi Uniti, dove la Casa punta a proporsi come alternativa competitiva rispetto ai grandi SUV di lusso tradizionali.
Sul fronte della sicurezza, il marchio sottolinea l’utilizzo di acciai stampati a caldo ad altissima resistenza, paragonabili a quelli impiegati nei sommergibili, e risultati record nei crash test: 5 stelle nei test cinesi CNCAP (2021) e valutazione massima “G” nel C-IASI (2023).
A proposito di AITO
Fotogallery: AITO 9 (2025)
Consigliati per te
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
La Bugatti Mistral che vuole volare
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Citroen Ami Rip Curl: la serie speciale urbana in stile surf
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Il debutto della nuova Jeep Avenger, ecco come è fatta