Cresce la famiglia Mercedes di camion elettrici con l'eActros 400
Mercedes-Benz amplia la gamma elettrica con l’eActros 400, più leggero e versatile, accanto al 600: oltre 40 varianti per il trasporto
Mercedes-Benz Trucks ha presentato il nuovo eActros 400, un veicolo che si affianca all’eActros 600 per ampliare l’offerta elettrica nel trasporto pesante. Con questo debutto, il Marchio tedesco rafforza la sua strategia di elettrificazione della gamma, puntando a soddisfare esigenze diverse: dalla distribuzione urbana alle lunghe tratte internazionali.
La mossa rientra in un piano più ampio di transizione energetica e riduzione delle emissioni, con l’obiettivo di rendere il trasporto merci non solo più sostenibile, ma anche competitivo rispetto al diesel. Il 400 si rivolge a chi cerca più carico utile e maggiore efficienza nei costi, mentre il 600 resta la soluzione ideale per i viaggi a lungo raggio.
Modularità e personalizzazione senza precedenti
La seconda generazione di eActros propone oltre 40 combinazioni possibili, grazie a un’architettura modulare che include telai, cabine e pacchi batteria. L’eActros 400 adotta due batterie LFP da 207 kWh ciascuna (414 kWh totali) (il 600 ne monta tre per un totale di 621 kWh).
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 - Trattore stradale
Questa differenza consente alle flotte di bilanciare autonomia, carico utile e prezzo. In pratica, si tratta di un sistema “su misura”, che permette agli operatori logistici di scegliere la soluzione più adatta al proprio business, senza dover sacrificare efficienza o sostenibilità.
Autonomia e capacità di carico: due anime complementari
Il nuovo eActros 400 raggiunge fino a 480 km di autonomia e offre un vantaggio competitivo con oltre 3 t di portata aggiuntive rispetto al 600. Con un semirimorchio standard può superare le 25 t, un valore che avvicina l’elettrico alle prestazioni dei camion diesel tradizionali.
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 - Ricarica
L’eActros 600, invece, è pensato per i lunghi viaggi grazie ai suoi 560 km di raggio d’azione. Entrambi supportano la ricarica CCS fino a 400 kW: bastano 46 minuti per ricaricare due batterie e 70 minuti per tre. Per il futuro è già prevista la compatibilità dell’eActros 600 con la ricarica MegaWatt, una tecnologia che promette di rivoluzionare i tempi di fermo dei veicoli industriali.
Cabine flessibili: comfort o praticità
La scelta delle cabine evidenzia la volontà di Mercedes-Benz di offrire un’esperienza modulare non solo nelle specifiche tecniche, ma anche nel comfort. Due le opzioni principali: la L-cab, più compatta e pratica, con ingresso ribassato, ideale per distribuzione urbana e regionale; e la ProCabin, sviluppata appositamente per i lunghi viaggi.
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 - La cabina
Quest’ultima è disponibile in tre varianti – Stream, Big e Giga – e introduce un design aerodinamico, pavimento piatto e soluzioni ergonomiche avanzate. A bordo si trovano letti di qualità alberghiera, illuminazione ambientale, prese supplementari e un’impostazione pensata per garantire benessere a chi trascorre molti giorni sulla strada.
Sicurezza e tecnologia: la nuova frontiera digitale
L’eActros 400 adotta l'e-Axle con due motori, capace di erogare 400 kW continui e 600 kW di picco, in combinazione con il sistema Predictive Powertrain Control che ottimizza consumi e recupero energetico. L’interfaccia digitale Multimedia Cockpit Interactive 2 introduce comandi vocali, aggiornamenti software via etere e navigazione ottimizzata per i truck elettrici, con calcoli precisi delle rotte in base alle esigenze di ricarica.
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 - Interni
Sul fronte della sicurezza, la nuova piattaforma elettronica elabora 20 volte più dati rispetto al passato, consentendo prestazioni migliorate ai sistemi di assistenza alla guida. Tra questi spiccano Active Brake Assist 6 per la frenata d’emergenza automatica, Sideguard Assist 2 per monitorare gli angoli ciechi e Front Guard Assist per proteggere pedoni e ciclisti a bassa velocità. Una combinazione che porta gli standard di sicurezza attiva dei camion elettrici a un livello senza precedenti.
Servizi digitali e assistenza integrata
Il nuovo eActros rappresenta un ecosistema di servizi. Mercedes-Benz offre soluzioni digitali come TruckLive che consente il monitoraggio in tempo reale delle condizioni del veicolo, la gestione predittiva della manutenzione e l’ottimizzazione dei costi energetici.
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 - L'infotainment
Gli aggiornamenti software over-the-air riducono i tempi di fermo, mentre il sistema di diagnosi avanzato supporta i gestori di flotte nella pianificazione. Tutto questo si integra con una rete di assistenza europea in espansione, formata da officine specializzate nell’elettrico.
Impatto ambientale e ciclo di vita
Mercedes-Benz ha calcolato che un eActros alimentato con energia rinnovabile consente una riduzione delle emissioni di CO2 fino all’80% sull’intero ciclo di vita, rispetto a un diesel tradizionale. Un dato che tiene conto non solo delle emissioni durante l’uso, ma anche della produzione e dello smaltimento delle batterie. L’impiego della chimica LFP (litio-ferro-fosfato) garantisce inoltre maggiore durata, sicurezza e stabilità termica, con una vita utile prevista di oltre 1,2 milioni di km o fino a dieci anni di servizio.
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 - Ordinabile da ottobre 2025
La produzione dell’eActros 400 inizierà nel 2025 con gli ordini aperti già da ottobre 2025. Sarà costruito nello stabilimento di Wörth am Rhein, cuore pulsante della produzione di camion Mercedes-Benz, che è stato progressivamente riconvertito per accogliere la transizione verso l’elettrico.
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