Opel Grandland mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali
Moderna, tecnologica, spaziosa e ben dotata, la nuova Opel Grandland col motore 1.2 mild hybrid 145 CV sa anche contenere i consumi
La nuova Opel Grandland è cresciuta ancora nelle dimensioni esterne e nella tecnologia, ma anche nella meccanica e nelle motorizzazioni che ora si basano sulla piattaforma STLA Medium. Il SUV tedesco di seconda generazione ha abbandonato il diesel, ma ha guadagnato motori elettrici ed elettrificati come ad esempio il 1.2 mild hybrid 145 CV protagonista di questa mia prova dei consumi reali.
Nel tragitto classico di 360 km da Roma a Forlì con la nuova Grandland Hybrid ho registrato un buon consumo medio di 4,60 l/100 km che equivale a una percorrenza di 21,74 km/l. La spesa per la benzina del viaggio è stata di 27,97 euro.
Buoni i consumi del 1.2 Hybrid, da parte alta della classifica
Con i suoi 4,60 l/100 km, la nuova Opel Grandland va a occupare una posizione nella parte medio alta della classifica riservata alle prove dei consumi reali, categoria auto a benzina. Tra i SUV ha quindi fatto meglio di Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6 e Dacia Duster mild hybrid 130, entrambe a quota 4,65 l/100 km (21,5 km/l), ma anche di Jeep Avenger e-Hybrid (4,70 l/100 km - 21,2 km/l), Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), Opel Frontera Hybrid 145cv EDCT (4,80 l/100 km - 20,8 km/l), Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 TCT (5,00 l/100 km - 20,0 km/l) e MINI Countryman C (5,35 l/100 km - 18,6 km/l).
Opel Grandland (2025): col 1.2 mild hybrid 145 CV sa consumare il giusto
Sono invece riuscite a consumare meno della nuova Grandland le varie Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT7 (4,50 l/100 km - 22,2 km/l), Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 145 CV eDCT6 (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV (4,10 l/100 km - 24,3 km/l) e la compatta Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT (3,75 l/100 km - 26,6 km/l).
Buone dotazioni, spazio e tecnologia
L'auto che ho provato è una Opel Grandland Hybrid 145cv EDCT GS, allestimento intermedio che è però già piuttosto ricco, essendo dotato di serie di cerchi in lega da 19", tetto nero a contrasto, vetri oscurati, logo Opel illuminato davanti e dietro, portellone elettrico, sedili sportivi, Illuminazione ambientale personalizzabile, schermo centrale da 16", caricatore wireless per smartphone, cambio automatico doppia frizione 6 marce e climatizzatore automatico bi-zona.
Moderna e ben dotata
La presenza a bordo di questa nuova Opel di alcuni optional a pagamento come la vernice pastello Grafik grey, il tetto in vetro, il Tech Pack Plus e gli pneumatici All Season portano il prezzo di listino a quota 43.300 euro. Una cifra non bassa in assoluto, ma adeguata a quanto la Opel Grandland sa offrire, a partire dalla grande capacità di carico per arrivare alle buone dotazioni, alla comodità di viaggio e a consumi tutto sommato contenuti per un simile SUV a trazione anteriore lungo 4,65 metri e pesante 1,6 tonnellate a vuoto.
55 litri di benzina per una discreta autonomia
Guidando la Grandland mild hybrid (o meglio middle hybrid) nelle più comuni condizioni quotidiane ho potuto registrare una discreta efficienza, che però tende a ridursi sensibilmente nei percorsi autostradali.
Opel Grandland (2025): con 55 litri di serbatoio non ha problemi di autonomia
Il serbatoio da 55 litri è comunque adatto a garantire autonomie teoriche elevate e quasi mai inferiori ai 750 km con un pieno di benzina. Solo con uno stile di guida molto attento e su percorso ideale sono riuscito a toccare un'autonomia teorica di circa 1.400 km.
I consumi nelle varie situazioni di guida
- Misto urbano-extraurbano: 6,2 l/100 km (16,1 km/l)
885 km di autonomia teorica - Autostrada: 7,2 l/100 km (13,8 km/l)
759 km di autonomia teorica - Economy run: 3,7 l/100 km (27,0 km/l)
1.485 km di autonomia teorica
Cosa dice la carta di circolazione
| Opel Grandland Hybrid 145cv EDCT GS | |
| Motore | Ibrido (Benzina, 1.199 cc) |
| Potenza | 100 kW |
| Emissioni di CO2 (WLTP) | 125 g/km |
| Massa a vuoto | 1.600 kg |
| Rapporto potenza/tara | 59,701 kW/t |
| Omologazione | Euro 6E-BIS (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EB) |
Dati
Vettura: Opel Grandland Hybrid 145cv EDCT GS
Listino base: 40.000 euro
Data prova: 23/10/2025
Meteo (partenza / arrivo): Nuvoloso, Pioggia, 26° / Pioggia, Nuvoloso, 18°
Prezzo carburante: 1,689 euro/l (Benzina)
Km totali all'inizio della prova: 521
Km totali alla fine della prova: 1.319
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 73 km/h
Pneumatici: Michelin CrossClimate 2 SUV - 225/55 R19 103V XL M+S (Etichetta UE: A, B, 72 dB)
Consumi
Media "reale": 4,60 l/100 km (21,74 km/l)
Computer di bordo: 4,6 l/100 km
Alla pompa: 4,6 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa "reale": 27,97 euro
Spesa mensile: 62,16 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 257 km
Quanto fa con un pieno: 1.196 km
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.
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