Il concept Hyundai Crater sembra un SUV offroad con molti muscoli

Hyundai dice che il Crater è un veicolo "estremo per il fuoristrada" progettato interamente negli Usa. È una Ioniq 5 per l'offroad?

Foto di: Hyundai

Di: Iulian Dnistran

Tradotto da: Fabio Gemelli

18 nov 2025 alle 17:30

Esplorare strade sterrate e luoghi difficili da raggiungere in completo silenzio è un'esperienza serena che si può vivere solo al volante di un'auto elettrica.

I proprietari di Rivian lo sanno da alcuni anni, ma Hyundai sembra voler entrare nello stesso segmento dei fuoristrada EV.

La Crater sembra un'evoluzione estrema della Ioniq 5 XRT

Dopo aver creato il crossover elettrico Ioniq 5 XRT adatto ai terreni accidentati, la casa automobilistica vuole alzare il livello con il prossimo concept Crater. Presentato come una "show car per il fuoristrada estremo", il SUV squadrato è dotato di pneumatici robusti per il fuoristrada, un'altezza da terra generosa, un set di luci anabbaglianti montate sul tetto e le caratteristiche luci pixel LED che aiutano gli EV di Hyundai a distinguersi nella folla.

Fotogallery: Hyundai Crater concept, il teaser

Fonte: Hyundai

La casa automobilistica non ha specificato quale potrebbe essere la fonte di alimentazione del concept pronto per l'avventura, ma considerando che ha una parte anteriore completamente chiusa, si può scommettere sulle batterie. Gli EV non hanno bisogno di grandi griglie perché non c'è un motore termico sotto il cofano per generare energia.

Appuntamento il 20 novembre al Salone di Los Angeles

Questi sono solo un paio di schizzi, ma vedremo l'auto in tutto il suo splendore — e forse sapremo qualcosa di più — quando debutterà al Salone dell'Auto di Los Angeles il 20 novembre 2025. La presentazione sarà anche trasmessa in diretta su YouTube alle 18:45 ora italiana.

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L'auto è stata disegnata nell'America Technical Center (HATCI) di Hyundai a Irvine, California, quindi è una creazione americana in tutto e per tutto. Non ci sono notizie su se il concept Crater entrerà mai in produzione, ma se Hyundai vorrà mai entrare seriamente nel mondo del fuoristrada, questo potrebbe essere un buon inizio.