Al mare ci vado con la Porsche da 811 CV

Con una carrozzeria color celeste e il mare sullo sfondo, la nuova Techart 911 Turbo S Cabriolet sembra nata per attirare gli sguardi lungo una strada costiera. Ma dietro l'immagine da gran turismo per l'estate si nasconde una delle Porsche 911 più estreme oggi disponibili.

L'azienda tedesca Techart, specializzata da decenni nella personalizzazione dei modelli Porsche, ha infatti sviluppato un nuovo pacchetto dedicato alla 911 Turbo S di ultima generazione, portando la potenza oltre la soglia degli 800 CV e intervenendo su design, assetto e abitacolo.

Più potenza per la nuova Turbo S

La base di partenza è già una delle sportive più performanti sul mercato. La Porsche 911 Turbo S della serie 992.2 adotta infatti un sistema propulsivo aggiornato che sviluppa 711 CV. Per Techart, però, non era abbastanza.

Grazie a una nuova calibrazione elettronica e a un impianto di scarico specifico, la potenza sale a 811 CV, mentre la coppia raggiunge i 940 Nm.

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Fonte: Techart

Le prestazioni ne beneficiano in modo evidente: secondo il preparatore, la vettura accelera da 0 a 200 km/h in appena 7,6 secondi e completa lo scatto da 100 a 200 km/h in 4,8 secondi. Valori che la collocano ai vertici della categoria delle supersportive stradali.

Carbonio, assetto ribassato e personalizzazione totale

Come da tradizione Techart, l'aumento delle prestazioni è accompagnato da una trasformazione estetica altrettanto evidente. Il nuovo kit aerodinamico introduce appendici anteriori in fibra di carbonio, minigonne dedicate, un grande spoiler posteriore ducktail e nuovi cerchi forgiati che rendono la 911 ancora più muscolosa.

Non mancano interventi sull'assetto, con sospensioni che permettono di abbassare l'altezza da terra fino a 35 mm per accentuare la presenza scenica della sportiva. All'interno, invece, quasi ogni elemento può essere personalizzato.

Sedili, volante, pannelli porta, console centrale e perfino il vano bagagli possono essere rivestiti con materiali e colori scelti dal cliente. Un approccio completamente modulare che consente di configurare l'auto secondo i propri gusti, anche se è probabile che la modifica più richiesta resti quella che porta la Turbo S a quota 811 CV.

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