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Seat, tutte le prove

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07:02 Seat Ibiza, la prova del restyling che punta sulla tecnologia

Seat Ibiza, la prova del restyling che punta sulla tecnologia

Motori che dicono addio al diesel, infotainment tutto nuovo e assistenti alla guida evoluti per il restyling della Seat Ibiza
Di Massimo Grassi 20 Luglio 2021
Seat Arona, 150 CV per provare il restyling del crossover spagnolo

Seat Arona, 150 CV per provare il restyling del crossover spagnolo

(Poche) novità di stile, (tanta) tecnologia in più per il restyling della Seat Arona, provato col 1.5 turbo benzina da 150 CV e cambio DSG
Di Massimo Grassi 16 Luglio 2021
Seat Leon TGI, la prova della compatta a metano

Seat Leon TGI, la prova della compatta a metano

La Seat Leon a metano da 130 CV mette in campo un brio che quasi non ti aspetti, con costi di esercizio da citycar
Di Massimo Grassi 10 Maggio 2021
Seat Tarraco e-hybrid, 245 CV plug-in messi alla prova

Seat Tarraco e-hybrid, 245 CV plug-in messi alla prova

Il SUV spagnolo ha il motore più piccolo della gamma, ma grazie all'elettrico tocca i 205 km/h e percorrere 49
Di Massimo Grassi 4 Maggio 2021
Seat Leon ST (2021), prova di una station wagon grande e sportiva

Seat Leon ST (2021), prova di una station wagon grande e sportiva

Con un bagagliaio di 620 litri è la più spaziosa della categoria, ed è sempre bella da guidare
Di Giuliano Daniele 15 Marzo 2021
Seat Leon FR 1.4 e-Hybrid, come va quella plug-in

Seat Leon FR 1.4 e-Hybrid, come va quella plug-in

50 km di autonomia reale in elettrico e un rapporto prezzo contenuti senza precedenti nella categoria
Di Alberto Pellegrinetti 11 Dicembre 2020
Seat Ateca, ecco come va il restyling col 2.0 diesel da 150 CV

Seat Ateca, ecco come va il restyling col 2.0 diesel da 150 CV

Il SUV compatto spagnolo si rinnova nelle forme e nelle tecnologie, abbracciando anche il nuovo motore del Gruppo VW
Di Massimo Grassi 18 Settembre 2020
Seat Leon, perché comprarla e perché no

Seat Leon, perché comprarla e perché no

La quarta generazione è comoda, spaziosa, tecnologica e si guida bene. Ma qualche dettaglio è migliorabile, sopratutto nel vano bagagli
Di Francesco Meneghini 11 Luglio 2020
La rivoluzione di Barcellona: così nasce una Smart City

La rivoluzione di Barcellona: così nasce una Smart City

Il nostro viaggio nella città catalana che sta ripensando la mobilità urbana. A cominciare dal ruolo dell’automobile
Di Lorenzo Curatti 19 Giugno 2020
Prove Speciali Nuova Seat Leon, confronto tra la 1.5 ibrida benzina e la 2.0 turbo diesel

Nuova Seat Leon, confronto tra la 1.5 ibrida benzina e la 2.0 turbo diesel

Entrambe hanno 150 CV e il cambio automatico DSG: ecco il paragone
Di Giuliano Daniele 4 Giugno 2020
Seat Alhambra 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

Seat Alhambra 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

La Crew Car di Motor1.com Italia è pratica, spaziosa e carica tutti i bagagli che volete, ma non chiedetele troppa efficienza
Di Fabio Gemelli 19 Febbraio 2020
Seat Ibiza 1.0 TSI 116 CV DSG FR, pro e contro

Seat Ibiza 1.0 TSI 116 CV DSG FR, pro e contro

Design frizzante, motore brillante e DSG che lavora in maniera sublime. Qualche inciampo nei materiali e sull'assetto in città
Di Alberto Pellegrinetti 10 Dicembre 2019
Seat Ibiza 1.0 TGI metano, la prova dei consumi reali

Seat Ibiza 1.0 TGI metano, la prova dei consumi reali

Buona l'efficienza e bassissimi i costi di viaggio per la piccola spagnola da 90 CV
Di Fabio Gemelli 4 Dicembre 2019
Seat Mii elettrica, citycar a batteria da 260 km di autonomia

Seat Mii elettrica, citycar a batteria da 260 km di autonomia

La batteria da 32,3 kWh garantisce fino a 260 km di autonomia. Il prezzo? Con gli ecoincentivi è sotto i 10 mila euro
Di Francesco Meneghini 18 Novembre 2019
Seat Arona 1.0 TGI metano, la prova dei consumi reali

Seat Arona 1.0 TGI metano, la prova dei consumi reali

E' uno dei pochissimi SUV a metano, compatto e pratico, con costi chilometrici bassissimi. Eppure c'è chi fa meglio in efficienza
Di Fabio Gemelli 16 Ottobre 2019
Come nasce una passione come quella per le auto?

Come nasce una passione come quella per le auto?

Abbiamo preso una Seat Leon Cupra e realizzato una Hot Wheels "da grandi", per far entusiasmare gli adulti di oggi...e di domani
Di Flavio Atzori 15 Ottobre 2019
Perché Comprarla Seat Tarraco, perché comprarla... e perché no

Seat Tarraco, perché comprarla... e perché no

È il SUV più grande della gamma: tanto lo spazio, così come la qualità e il comfort di marcia
Di Eleonora Lilli 18 Maggio 2019
Seat Tarraco 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

Seat Tarraco 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

Sette posti, trazione integrale e cambio automatico non incidono troppo sull'efficienza del maxi SUV "compatto"
Di Fabio Gemelli 15 Maggio 2019
Seat Arona 1.0 TGI, il gas ha alzato la testa

Seat Arona 1.0 TGI, il gas ha alzato la testa

Arriva sul mercato la prima auto a baricentro rialzato con alimentazione CNG. La piccola della Casa spagnola debutta sul mercato con la rinnovata gamma a gas naturale, che comprende la Leon 1.5 TGI e la Ibiza spinta dallo stesso tre cilindri da 90 CV
Di Eleonora Lilli 15 Aprile 2019
Seat Ibiza 1.6 TDI, la prova dei consumi reali

Seat Ibiza 1.6 TDI, la prova dei consumi reali

Cambio automatico e consumi bassi, un'accoppiata vincente anche sulla piccola spagnola
Di Fabio Gemelli 3 Aprile 2019
Seat Tarraco, la prova dove l'asfalto è solo un miraggio

Seat Tarraco, la prova dove l'asfalto è solo un miraggio

Tra le dune del Sahara per vedere l’effetto che fa
Di Massimo Grassi 6 Febbraio 2019
Perché Comprarla Seat Arona, perché noleggiarla... invece di comprarla

Seat Arona, perché noleggiarla... invece di comprarla

Il piccolo crossover, lungo 4,14 metri, ha dimensioni da città e non tradisce per spazio a bordo. Fra le curve si fa rispettare
Di Redazione 26 Luglio 2018
Seat Leon Cupra R, l'ultima è anche la più potente

Seat Leon Cupra R, l'ultima è anche la più potente

A tu per tu con la sportiva da 310 CV, ma anche con la versione da corsa TCR e l'elettrica da pista e-Racer
Di Redazione 20 Giugno 2018
Seat Arona 1.0 TSI, la prova dei consumi reali

Seat Arona 1.0 TSI, la prova dei consumi reali

Il turbo benzina da 115 CV si sposa alla perfezione con il cambio automatico DSG e resta comunque poco "assetato"
Di Fabio Gemelli 16 Maggio 2018
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