Audi RS Q8 Performance (2024), la V8 più potente di sempre è un SUV Con 640 CV e 850 Nm di coppia batte la RS 6 Avant e la R8. Scatta da 0 a 100 in 3,6 secondi e supera i 300 km/h: ecco come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 4 nov 2024
Audi RS 3 (2024), ha sempre 400 CV ma va più forte! Il motore è sempre il cinque cilindri 2.5 da 400 CV ma l'elettronica è stata ritarata. Fuori è più aggressiva, dentro più tecnologica Di Francesco Meneghini Prove su strada - 28 ott 2024
Con 925 CV questa è l'Audi più potente di sempre. Ecco come (e quanto) va Ha 925 CV e più di 1.000 Nm di coppia, passa da 0 a 100 in 2,5" e a ogni pressione sull'acceleratore di incoila al sedile. Ecco l'Audi RS e-tron GT Performance Di Massimo Grassi Prove su strada - 21 set 2024
Audi RS 6 Avant GT: provare una supercar da nerd Con una livrea commemorativa e ammortizzatori regolabili a tre vie, la RS 6 Avant GT è una RS 6 Avant Performance esagerata Di Fabio Gemelli Prove Speciali - 9 lug 2024
Audi Q6 e-tron: il nuovo SUV elettrico si esalta tra le curve La nuova elettrica del costruttore tedesco rappresenta il ritorno al concetto di piacere di guida per il brand dei Quattro Anelli Di Pietro Cardone Prove su strada - 2 lug 2024
Audi A3 Sportback (2024), perché comprarla e perché no Con il restyling si aggiorna nel design e nelle dotazioni. Come va con il 2.0 diesel da 150 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 8 giu 2024
Audi A3 2024, la prova della nuova versione Allstreet Ecco com'è fatta e come va la nuova A3 con carrozzeria rialzata e look estetico "all'avventura", disponibile sia a benzina che diesel Di Giuliano Daniele Prove su strada - 11 mag 2024
Audi Q8 (2024), perché comprarla e perché no Qualità altissima, tecnologia a palate e nessun compromesso in termini di comfort. Migliorabili alcuni dettagli ergonomici Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 9 mar 2024
Audi A6 Avant plug-in hybrid (2024), la prova dei consumi reali Qual è il vero livello di efficienza della Audi A6 Avant ibrida plug-in 2024? Scopriamolo assieme con la prova dei consumi reali Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 28 feb 2024
Andare oltre le aspettative: la prova dell'Audi RS 6 Performance Ha 630 CV e 850 Nm di coppia, ma non è quello che più stupisce dell'Audi RS 6 Performance, una super station incredibilmente coinvolgente Di Massimo Grassi Prove Speciali - 4 ott 2023
Audi RS 6 vs BMW M3 Touring, qual è la station più cattiva? Categorie differenti ma stessa carrozzeria e prestazioni molto simili. Qual è la regina delle wagon sportive? Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 8 giu 2023
Audi RS Q8 (2023), perché comprarla e perché no Con il V8 4.0 da 600 CV è tra i SUV più veloci in circolazione. Ha tanto spazio a bordo ed è strapiena di tecnologia Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 29 apr 2023
Audi Q8 e-tron: il nome cambia e l'efficienza migliora La prima elettrica di Audi cambia nome, diventa Q8 e-tron e può ora contare su più potenza e più autonomia Di Pietro Cardone Prove su strada - 3 apr 2023
Audi RS Q8 vs Mercedes-AMG G 63, sfida tra super SUV Due SUV ad alte prestazioni con V8 biturbo ma con filosofie diametralmente opposte: qual è la più "cool"? Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 2 apr 2023
Audi allroad quattro (C5, 2.7 T), Perché Comprarla... Classic È stata la prima “Audi crossover” della storia e in questo video l’abbiamo testata col V6 2.7 biturbo benzina abbinato al cambio manuale! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 30 mar 2023
Audi RS Q3 Sportback (2023), perché comprarla e perché no Appaga gli occhi con una linea riuscita e le orecchie col sound del 5 cilindri da 400 CV. La dotazione di serie va ampliata Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 18 feb 2023
Audi TT RS, la prova dell'ultima cinque cilindri da 400 CV Il cinque cilindri 2.5 da 400 CV è una garanzia, tira fortissimo e suona bene. La TT ci mancherà, la versione RS in particolare Di Francesco Meneghini Prove su strada - 3 feb 2023
Audi RS 3, la prova della Performance da 407 CV Come va in pista e in drift la RS 3 più potente di sempre: ha tutto di serie e la dotazione è specifica per le alte prestazioni Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 30 dic 2022
Audi R8 GT V10, con 620 CV tutti dietro è brutale! La prova È l'Audi a trazione posteriore più potente di sempre: 320 km/h di velocità massima e 0-100 in 3,4 secondi. E ora va anche in drift Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 11 dic 2022
Audi A3 2.0 TDI: il Diesel da 150 CV va ancora bene? Ha ancora senso comprare un'auto Diesel? Per scoprirlo ci siamo messi al volante di un'Audi A3 con il mitico 2.0 TDI da 150 CV Di Pietro Cardone Prove su strada - 3 nov 2022
Audi A2 (1.4 TDI), Perché Comprarla... Classic Sofisticata, geniale e criticata: grazie all’alluminio l’A2 ha fatto della leggerezza uno stile di guida, oggi più che mai! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 26 ott 2022
Audi A8 (2022), perché comprarla e perché no L'ammiraglia tedesca si rinfresca e aumenta la sua dotazione tecnologica, che però si fa pagare a parte Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 10 set 2022
Audi A6 Avant ibrida plug-in, la prova dei consumi reali L'Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro è una familiare plug-in hybrid molto accogliente, comoda e con 367 CV è anche sportiva. Fa 50 km in elettrico Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 13 lug 2022
Audi A3 Sportback ibrida plug-in, la prova dei consumi reali L'Audi A3 Sportback 40 TFSI e si dimostra un'ottima ibrida plug-in con consumi contenuti e guida quasi sportiva. Fa 50 km in elettrico Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 11 mag 2022
