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DS, tutte le prove

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DS 7 ibrida plug-in (2023), perché comprarla e perché no

DS 7 ibrida plug-in (2023), perché comprarla e perché no

Il recente restyling migliora ulteriormente il comfort al volante e la dotazione. Nonostante i 360 CV, la DS 7 va guidata senza fretta
Di Alberto Carmone 06 Maggio 2023
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DS 7 ibrida plug-in 360 CV (2023), la prova dei consumi reali

DS 7 ibrida plug-in 360 CV (2023), la prova dei consumi reali

Finiture di lusso, comodità, tanta potenza e un po' di efficienza per la DS 7 restyling ibrida plug-in da 360 CV. Fa 50 km in elettrico
Di Fabio Gemelli 05 Aprile 2023
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DS 3 E-Tense: con la nuova batteria si fa più strada

DS 3 E-Tense: con la nuova batteria si fa più strada

Tempo di restyling per la DS 3 che nella variante elettrica sfrutta un nuovo powertrain con batteria da 54 kWh e motore da 156 CV
Di Pietro Cardone 17 Gennaio 2023
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DS 4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

DS 4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

La DS 4 E-Tense, l'ibrida ricaricabile alla spina da 225 CV non consuma molto e si dimostra comoda, spaziosa e piacevole da guidare
Di Fabio Gemelli 26 Ottobre 2022
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DS 7, come va il restyling da 360 CV

DS 7, come va il restyling da 360 CV "alla spina"

La potenza non le manca e le dona frizzantezza, peccato però per un assetto che non asseconda sempre la voglia di sportività
Di Redazione 15 Settembre 2022
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Una settimana in PLUG-IN con la DS 4 E-TENSE 225

Una settimana in PLUG-IN con la DS 4 E-TENSE 225

Il Plug-in conviene, a patto che lo si utilizzi con consapevolezza. Abbiamo verificato prezzi e benefici tra Firenze e l'Argentario
Di Francesco Meneghini 23 Maggio 2022
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DS 4 (2022), perché comprarla e perché no

DS 4 (2022), perché comprarla e perché no

Colpisce per il look esterno e per la qualità costruttiva. Confortevole al volante, peccato per il "clima" touch
Di Lorenzo Curatti 26 Marzo 2022
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DS 9 E-Tense 4x4, la prova della plug-in da 360 CV

DS 9 E-Tense 4x4, la prova della plug-in da 360 CV

È la versione più potente a trazione integrale dell’ammiraglia francese. Ecco come va
Di Giuliano Daniele 25 Febbraio 2022
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DS 4, la prova dell'ibrida plug-in tutta comfort

DS 4, la prova dell'ibrida plug-in tutta comfort

La nuova DS 4 cambia radicalmente nelle forme, nella tecnologia e nelle motorizzazioni. La domanda è: ora si può chiamare davvero "premium"?
Di Massimo Grassi 18 Novembre 2021
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DS 9 (2021), perché comprarla e perché no

DS 9 (2021), perché comprarla e perché no

L'ammiraglia francese è spaziosa e comoda. L'infotainment, però, non è al livello delle rivali
Di Lorenzo Curatti 31 Luglio 2021
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08:54 DS 9, come va l'ammiraglia ibrida plug-in da 55 mila euro

DS 9, come va l'ammiraglia ibrida plug-in da 55 mila euro

È super comoda e tecnologica, l'ideale per macinare chilometri su chilometri. Ha un bello sterzo ma, in curva, si sentono le inerzie
Di Francesco Meneghini 01 Giugno 2021
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DS 3 Crossback, prova del 1.2 benzina da 100 CV

DS 3 Crossback, prova del 1.2 benzina da 100 CV

Il cambio manuale ha innesti rapidi e precisi. Buono l'assorbimento, così come l'insonorizzazione. Prezzi da 26.000 euro
Di Fabio De Rossi 05 Maggio 2021
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Come funzionano gli abbaglianti LED che non abbagliano

Come funzionano gli abbaglianti LED che non abbagliano

La prova notturna dei Matrix Beam di DS 3 Crossback, per viaggiare sempre con i fari "alti" accesi
Di Pietro Cardone 23 Gennaio 2020
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DS7 Crossback E-Tense, il SUV plug-in da 300 CV

DS7 Crossback E-Tense, il SUV plug-in da 300 CV

Per la variante plug-in c'è uno 0-100 km/h in 6,5 secondi, ma le prestazioni non sono il suo pane
Di Andrea Farina 29 Novembre 2019
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DS 3 Crossback E-Tense: il fascino silenzioso dell'elettrica

DS 3 Crossback E-Tense: il fascino silenzioso dell'elettrica

Dalla piattaforma CMP arriva la seconda B-SUV a emissioni zero. Fa 300 km e raggiunge l'80% di carica in 30 minuti
Di Andrea Farina 19 Novembre 2019
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DS 3 Crossback, perché comprarla e perché no

DS 3 Crossback, perché comprarla e perché no

Originale e sfiziosa come poche, obbliga a qualche scelta ergonomica poco convincente. Si guida davvero bene ma dietro si vede poco
Di Lorenzo Curatti 24 Agosto 2019
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Pro e Contro DS 3 Crossback BlueHDi 100 Performance Line, pro e contro

DS 3 Crossback BlueHDi 100 Performance Line, pro e contro

La francesina rialzata ha un carattere invidiabile e si guida davvero bene. La ricercatezza, però, ha i suoi "lati oscuri"
Di Lorenzo Curatti 13 Agosto 2019
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DS 3 Crossback diesel, la prova dei consumi reali

DS 3 Crossback diesel, la prova dei consumi reali

Originale nelle forme, piacevole nella guida, poco ergonomica in alcuni dettagli, ma in fatto di efficienza è fra le prime della classe
Di Fabio Gemelli 07 Agosto 2019
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Prove Speciali DS 3 Crossback, questione di dettagli

DS 3 Crossback, questione di dettagli "sfiziosi"

L'approfondimento di Massimo, all'interno di questo Garage di Motor1.com Italia, verte sullo stile di un mezzo che, vive di questa natura, ma non solo...
Di Flavio Atzori 08 Luglio 2019
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Prove Speciali DS 3 Crossback, la prova con il nuovo telaio CMP

DS 3 Crossback, la prova con il nuovo telaio CMP

Con lei proviamo per la prima volta la piattaforma pensata anche per la versione elettrica
Di Giuliano Daniele 01 Luglio 2019
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DS 7 Crossback PureTech 225 Grand Chic, pro e contro

DS 7 Crossback PureTech 225 Grand Chic, pro e contro

Un'auto comoda e spaziosa per i lunghi viaggi, ma le dimensioni nell'utilizzo in città si fanno sentire. Non ancora all'altezza delle rivali alcune soluzioni tecnologiche
Di Alessandro Fiuzzi 28 Maggio 2019
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Perché Comprarla DS 7 Crossback, perché comprarla… e perché no

DS 7 Crossback, perché comprarla… e perché no

Comodissima nei viaggi e ben rifinita, punta tutto sull’originalità. L’infotainment però non è all’altezza delle concorrenti
Di Lorenzo Curatti 31 Marzo 2018
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DS 7 Crossback, la prova dei consumi reali

DS 7 Crossback, la prova dei consumi reali

Lusso e originalità ad ogni costo, con un cambio automatico al top e un 2.0 Diesel che non chiede troppo gasolio
Di Fabio Gemelli 14 Marzo 2018
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DS 4, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

DS 4, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

La compatta francese si presenta con tutto il suo charme e un nuovo cambio automatico
Di Motor1.com Italia Redazione 26 Marzo 2016
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