Le auto più veloci al Nurburgring, la classifica 2024

Dalla Mercedes AMG-One fino alle Lamborghini Aventador e Huracan, ecco quali sono le supercar che hanno stabilito i record al Nurburgring

Di: Alberto Carmone

13 mag 2024 alle 07:00

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Oltre 20 km di asfalto, con 73 curve (33 a destra e 40 a sinistra), una pendenza fino al 17% in salita e dell'11% in discesa. Parliamo del Nürburgring, "l'Inferno Verde", uno dei tracciati più iconici al mondo.

Il "Ring" è molto più di una pista: è un vero e proprio banco di prova per i Costruttori, che proprio su questo circuito estremamente tecnico collaudano i loro modelli più sportivi. Da Volkswagen a Bugatti, passando per Renault, Mercedes e BMW (giusto per citare alcuni marchi), sono tantissime le Case che hanno "messo piede" al Nurburgring, anche nel tentativo di stabilire un record sul giro.

Infatti, a partire dagli anni '90, i brand hanno fatto del Nürburgring un laboratorio per affinare le performance delle loro auto e cercare di battere record di velocità e prestazioni. Diamo uno sguardo, quindi, alle classifiche e alle auto più veloci dell'Inferno Verde.

Auto di produzione

La definizione di "veicolo di produzione" riguarda quei modelli che sono prodotti in numeri significativi e messi in vendita sul mercato di massa. Secondo il Guinness World Record, devono essere stati prodotti almeno 30 esemplari di un determinato modello per essere considerato un veicolo di produzione.

Il record al Ring della Mercedes-AMG ONE

I tempi registrati vengono ufficializzati da fonti giornalistiche presenti sul campo o dalle stesse Case automobilistiche, accompagnati da video che documentano l'impresa.

Automobile	Tempo	Pilota	Data	Note	Lunghezza circuito
Mercedes-AMG One	6:35.183	Maro Engel	28/10/2022	Test condotto da Mercedes	20.600 m
Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance Kit (991.2)	6:38.835	Lars Kern	14/06/2021	Test condotto da Porsche	-
Mercedes-AMG GT Black Series	6:43.616	Maro Engel	04/11/2020	Test condotto da Mercedes	-
Porsche 911 GT3 RS (992.1)	6:44.848	Jörg Bergmeister	05/10/2022	Test condotto da Porsche	-
Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ (2018)	6:44.97	Marco Mapelli	26/07/2018	Record conquistato in occasione di test Pirelli P Zero Trofeo R	20.600 m
Porsche 911 GT2 RS (991.2)	6:47.25	Lars Kern	20/09/2017	Test condotto da Porsche	-
Radical SR8 LM	6:48.28	Michael Vergers	19/08/2009	In Inghilterra vi fu una diatriba tra Evo, che considera il mezzo come "street legal" e Sport Auto, che la vedeva al contrario	20.600 m
Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante (2017)	6:52.01	Marco Mapelli	05/10/2016	Test condotto da Lamborghini	20.600 m
Mercedes-AMG GT Black Series	6:52.54	Christian Gebhardt	07/07/2021	Test condotto da "Sport Auto"	-
Porsche 911 GT3 RS (992.1)	6:54.99	Christian Gebhardt	19/10/2022	Test condotto da "Sport Auto"	-
Radical SR8	6:55.00	Michael Vergers	28/09/2005	-	20.600 m
Porsche 918 Spyder	6:57:00	Marc Lieb	04/09/2013	Test condotto da Porsche. Pneumatici utilizzati: Michelin Pilot Sport Cup 2 'N0'	20.600 m
Ferrari 488 Pista	7:00.03	Christian Gebhardt	16/10/2019	Pneumatici utilizzati: Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1	20,600 m
Dodge Viper ACR (2017)	7:01.3	Lance David Arnold	01/09/2017	-	20,600 m
Mercedes-AMG GT R Pro	7:04.632	Maro Engel	XX/11/2018	Test condotti da Mercedes Benz	20,600 m
Nissan GT-R NISMO (2015)	7:08.679	Michael Krumm	30/09/2013	Test di sviluppo "N-Attack package"	20,600 m
McLaren 600LT	7:08.82	Christian Gebhardt	XX/09/2019	-	20,600 m
Gumpert Apollo Sport	7:11.57	Florian Gruber	13/08/2009	Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup	20,600 m
Chevrolet Corvette C7 Z06	7:13.90	Christian Gebhardt	24/04/2017	Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 'ZP	20,600 mv
Lexus LFA Nürburgring Package	7:14.64	Akira Iida	31/08/2011	-	20,600 m
Donkervoort D8 RS	7:14.89	Michael Düchting	XX/XX/2006	-	20,600 m

Prototipi (Non street-legal)

Si tratta di vetture e prototipi non destinati alla circolazione su strada, ma sviluppati specificamente per competizioni o per dimostrare il potenziale tecnico dei brand. Oppure costruiti con l'obiettivo di stabilire un giro record al Nurburgring Nordschleife. Anche in questo caso, i tempi vengono registrati e convalidati dagli attori coinvolti o dalle autorità del Nürburgring.

Automobile	Tempo	Potenza	Pilota	Note	Lunghezza circuito
Porsche 919 Hybrid EVO	5:19.546	710 CV + 324 kW	Timo Bernhard	Prototipo Le Mans LMP1h modificato appositamente	20,832 m
Volkswagen ID.R	6:05.336	671 CV (500 kW)	Romain Dumas	Velocità media di 206.96 km/h. Record tra i veicoli elettrici e minor consumo di energia con 24,7 kWh	20,832 m
Lotus Evija X	6:24.047	2.011 CV (1.479 kW)	Dirk Muller	Esemplare unico	20,832 m
Porsche 911 GT2 RS MR (991.2) by Manthey Racing	6:40.33	690 CV	Lars Kern	Pur se mezzo di produzione, è stato valutato comunemente anche come prototipo per il suo grado di preparazione.	20,832 m
McLaren P1 XP1 LM Prototype	6:43.22	986 CV	Kenny Brack	-	20,832 m
NIO EP9	6:45.90	1,000 kW	Peter Dumbreck	-	20,832 m
Pagani Zonda R	6:47.50	740 CV	Marc Basseng	-	20,832 m
Subaru WRX STI Type RA NBR Special	6:57.5	608 CV	Richie Stanaway	Circuito di 20.600 m e non 20.832 m	20.600 m
Ferrari 599XX	6:58.16	720 CV	Raffaele de Simone	-	20,832 m
Dodge Viper ACR-X	7:03.06	640 CV	-	-	20.600 m
Lynk & Co 03 Cyan Concept	7:20.14	528 CV	Thed Björk	-	20.600 m
Mygale M12-SJ-Ford Ecoboost	7:22:00	202 CV	Nick Tandy	Formula Ford convertita a vettura per utilizzo stadale.	20,832 m
Toyota TMG EV P002	7:22.329	469 CV	Jochen Krumbach	Test condotta da Toyota Gazoo Motorsport	20.600 m
BMW M3 CSL (E46) by Loaded	7:22:80	533 CV	Richard Göransson	Tempo realizzato in una giornata di utilizzo del tracciato non esclusivo, con altre automobili presenti.	20.600 m
Tesla Model S Plaid Track Package	7:25.231	-	Tom Schwister	Tesla Model S Plaid con Track Pack originale. Nel test sono state utilizzate gomme Goodyear Supercar 3R, omologate per la strada solo negli USA e non in Europa.	20.832 m
BMW M5 (F90) by AC Schnitzer	7:29.5	710 CV	Jorg Muller	-	20.600 m
Porsche 911 Carrera S (991.1) Prototype	7:37.0	395 CV	-	Prototipo "nella sua configurazione migliore" durante la fase di sviluppo	20.600 m

Record ufficiali per categoria

Il sito ufficiale del Nurburgring presenta al suo interno anche delle rilevazioni ufficiali. Cosa si intende in questo caso? Di un tempo supervisionato anche da un notaio, che certifica dunque il giro completato nel tempo stabilito.

Automobile	Tempo	Categoria	Data
BMW M2 Coupé	7:38.706	Auto Compatte	05/04/2023
BMW M4 CSL	7:18.137	Auto Medie	05/04/2023
Mercedes-AMG GT4 63 S 4MATIC+	7:27.800	Granturismo	04/11/2020
Porsche Cayenne Turbo GT	7:38.925	SUV	14/06/2021
Porsche 991 GT2 RS Manthey Performance Kit	6:43.300	Auto sportive	14/06/2021
Porsche 919 Hybrid Evo	5:19.546	Prototipi	29/06/2018
Volkswagen I.D R	6:05.336	Prototipi	03/06/2019
Lotus Evija X Hypercar	6:24.047	Prototipi	13/10/2023

Il valore dei record

Tuttavia, bisogna fare i conti con la soggettività di alcuni dei record stabiliti. Dato che nella maggior parte dei casi non esiste un ente certificatore indipendente, è lecito avere qualche dubbio sulla veridicità dei risultati ottenuti.

BMW M2

Del resto, come detto, le Case organizzano e gestiscono l'intero processo, dalla preparazione dell'auto alla rilevazione del tempo sul giro, pubblicando poi con orgoglio i risultati ottenuti. Ma chi garantisce che non ci sia stata alcuna modifica non dichiarata alla vettura per migliorare le prestazioni durante il test?

Inoltre, la standardizzazione delle condizioni di test tra un'auto e l'altra, come temperatura, pressione atmosferica e stato delle gomme, è quasi impossibile da garantire, introducendo ulteriori variabili che possono influenzare i risultati finali.

Nonostante queste sfide e incertezze, il Nürburgring rimane un simbolo di eccellenza nel mondo dell'automobilismo, una sfida affascinante e irripetibile per coloro che amano il brivido della velocità e della precisione di guida.