L’elettrificazione della gamma Land Rover è iniziata recentemente, ma riguarda già praticamente tutti i modelli.

L’adozione delle tecnologie mild hybrid e ibrida plug-in è pensata per ridurre i consumi e le emissioni, senza sacrificare le prestazioni dei SUV inglesi. I principi di funzionamento sono differenti: l’intervento dell’unità mild hybrid è impercettibile nella guida quotidiana, mentre l’ibrida plug-in dà maggiori vantaggi in termini fiscali ed ecologici, ma richiede la ricarica della batteria.

Abbiamo analizzato a fondo l'offerta elettrificata di Land Rover durante gli Electric Days Digital, la rassegna online dedicata al futuro della mobilità sostenibile raggiungibile al sito www.electricdays.it. 

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Più potenza, meno emissioni

Ad essere equipaggiate con propulsori benzina e gasolio mild hybrid sono tutti i modelli Land Rover. La rivoluzione “green” è partita dalla Range Rover Evoque, dotata di un propulsore termico abbinato ad un modulo elettrico che raccoglie l’energia in una batteria a 48 Volt. Gli “elettroni” vengono accumulati in fase di frenata e forniscono una coppia extra in accelerazione.

Range Rover Evoque plug-in hybrid
Range Rover Evoque plug-in hybrid

La tecnologia ibrida plug-in riguarda tutte le Range Rover (la versione classica, Sport, Velar ed Evoque), la Discovery Sport e il Defender, ma (al momento) non la Nuova Discovery. In questi modelli, le unità a benzina sono combinate con un motore elettrico da 109 o 143 CV, a seconda delle versioni.

Land Rover Discovery Sport plug-in hybrid
Land Rover Discovery Sport plug-in hybrid
Land Rover Defender 110 P400e
Land Rover Defender plug-in

La potenza complessiva supera i 400 CV nel caso della Range Rover. La batteria da 15 kWh alimenta il powertrain elettrico e fornisce energia per percorrere decine di km a zero emissioni.

I benefici dell’alimentazione ibrida (con batteria carica) sono riscontrabili nelle emissioni e nei consumi che raggiungono i 3,3/3,9 litri per percorrere 100 km e 75-87 grammi di CO2 al chilometro (ciclo combinato WLTP) nella Range Rover 400e.

È possibile ricaricare la batteria durante la marcia o collegando l'auto ad una colonnina pubblica o ad una wallbox domestica.

Per scoprire di più sui SUV inglesi elettrificati è possibile visitare la pagina Land Rover sul sito degli Electric Days Digital 2021.