Alzi la mano chi se lo aspettava. Comunque sia la notizia è questa: la Porsche Panamera Sport Turismo non si farà più. Con la terza generazione l'ammiraglia della Cavallina ha infatti abbandonato la propria versione station wagon.

La notizia è stata data da un portavoce di Porsche nel corso di in un'intervista ad rilasciata ad Automotive News Europe: "In Cina e negli Stati Uniti - i nostri principali mercati nel segmento D - la Sport Turismo ha un ruolo minore. Per questo motivo, abbiamo deciso di abbandonare questa variante di carrozzeria con il lancio della nuova generazione".

O così o l'elettrica

Non si sa con esattezza quanto sia stata bassa la domanda per la Porsche Panamera Sport Turismo: nel corso della presentazione della nuova generazione infatti i grafici di vendita hanno mostrato i numeri dell'intera gamma, senza fare distinzioni. Tuttavia stando a quanto riportato da Autocar la wagon avrebbe rappresentato meno del 10% delle immatricolazioni. La decisione di Porsche quindi non stupisce per nulla. 

La terza generazione di Porsche Panamera dunque sarà disponibile unicamente in versione berlina, normale e a passo lungo. Quest'ultima, chiamata Executive, offrirà maggior spazio ai passeggeri posteriori con poltrone singole e un ambiente ancora più curato e raffinato. 

Porsche Panamera 2024

Porsche Panamera (2024)

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 2018

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo 2018

Quindi per chi vorrà viaggiare su una station firmata Porsche l'unica alternativa rimane la Taycan Cross Turismo, con carrozzeria wagon e assetto leggermente rialzato. Se invece il richiamo del motore termico è ancora troppo forte le alternative sono rappresentate da Audi RS6, Mercedes E63 AMG Station e la nuova BMW M5 Touring, in arrivo nel corso del 2024.

Porsche Panamera 2024, le novità

Rinnovata negli esterni e negli interni la Porsche Panamera 2024 mantiene classiche motorizzazioni termiche, disponibili anche in versione plug-in con potenza massima 680 CV per la Panamera Turbo e-Hybrid, mossa da un nuovo V8 turbo benzina e capace di toccare i 315 km/h di velocità massima, con 0-100 risolto in 3,2". Secondo i dati ufficiali può percorrere fino a 90 km in modalità elettrica grazie alla nuova batteria da 25,9 kWh.

Altra grande novità è rappresentata dalle rivoluzionarie sospensioni dotate di un sistema idraulico alimentato da pompe elettriche, uno per ruota, che permettono di fare a meno di barre antirollio per garantire una compostezza dell'assetto in ogni situazione.

I prezzi della nuova Porsche Panamera partono da 112.182 euro, le consegne inizieranno a marzo 2024.

Fotogallery: Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (2018)