Promozione Fiat Grande Panda ibrida ed elettrica, perché conviene e perché no

La Fiat Grande Panda ha un ruolo importante: è infatti erede della Panda storica ed erede di un modello che è tuttora l’auto più venduta in Italia. Con grandi aspettative e un design completamente rinnovato, arrivano ora le indicazioni sui prezzi, ma soprattutto sulle promozioni pensate per conquistare un pubblico ancora più vasto: vediamo insieme i due esempi ufficiali su un modello ibrido e uno elettrico, validi fino al 28 febbraio.

Per la Grande Panda Hybrid 100 CV in allestimento POP, che è alla base della gamma, il listino è di 18.900 euro, ridotto a 17.900 euro o 16.950 euro con finanziamento Stellantis Financial Services; con un anticipo di 5.585 euro, le 35 rate mensili sono di 79 euro (TAN 5,99%, TAEG 8,94%) e la maxi rata finale ammonta a 11.502,3 euro. 

Per la versione elettrica RED, che tra le versioni di lancio è quella più accessibile, il listino è di 24.900 euro, abbassato a 23.900 euro o 22.950 euro con finanziamento. Il modello elettrico, con 113 CV di potenza e 320 km di autonomia, si acquista con un anticipo un po' più alto, pari a 6.390 euro; le rate mensili ammontano a 199 euro (TAN 5,99%, TAEG 8,31%) e la maxi rata residua è di 13.117,3 euro. 

Entrambe le offerte includono il servizio Identicar per 12 mesi, del valore di 271 euro, e prevedono un limite chilometrico di 30.000 km, con un costo aggiuntivo di 0,1 euro per ogni chilometro in eccesso, in caso di restituzione o sostituzione.

Vantaggi

Fiat sa benissimo quale sia il ruolo della Grande Panda nella sua gamma, e inizia le vendite con promozioni per rendere più interessante l'acquisto: grazie allo sconto iniziale e a tassi in linea con le medie del periodo ma con un certo equilibrio tra TAN e TAEG, le offerte sono competitive e particolarmente adatte a budget contenuti, anche per il modello elettrico. Nell'esempio è compreso il servizio Identicar, con altre possibilità in fase di contrattazione.

Svantaggi

L’importo della maxi rata finale e in generale i costi fissi e gli oneri finanziari di questi esempi potrebbero risultare meno vantaggiosi per chi desidera diluire i costi nel lungo periodo, con un limite di chilometraggio di 30.000 km non ideale per chi percorre grandi distanze, e la necessità di un usato da rottamare.

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Fonte: Fiat