MINI Cooper S (2025), la prova dei consumi reali
La MINI col 2.0 turbo benzina da 204 CV e l'assetto sportivo offre tanto piacere di guida e qualità. Fuori città consuma anche poco
Oggi è arrivato il turno della nuova MINI Cooper S, la compatta tre porte britannica dotata di motore turbo benzina da 204 CV con cui ho affrontato la consueta prova dei consumi reali.
L'inglesina, nonostante le spiccate doti sportive, l'assetto rigido e divertentissimo e l'allestimento John Cooper Works, riesce a portare a casa una bella media di 4,90 l/100 km (20,41 km/l) e a spendere 32,35 euro per la benzina del viaggio di 360 km Roma-Forlì.
Prestazioni al top, consumi da metà classifica
Con i suoi 4,90 l/100 km la MINI Cooper S si va infatti a posizionare poco sotto la metà della classifica consumi reali, categoria auto a benzina, a pari merito con la Mazda3 2.0 180 CV Skyactiv-X M Hybrid (4,90 l/100 km - 20,4 km/l), ma davanti alla mild hybrid MINI Countryman C Favoured (5,35 l/100 km - 18,6 km/l) e alla Fiat 500X Cross 1.3 T4 150cv DDCT FWD (6,00 l/100 km - 16,6 km/l).
Tra le poche auto a benzina provate che hanno prestazioni simili a quelle della MINI, le uniche in grado di consumare meno sono state invece la Mazda3 2.0L 186 CV M Hybrid e-Skyactiv X (4,60 l/100 km 21,7 km/l), la Hyundai i20 N Performance 1.6 T-GDI 204 CV (4,50 l/100 km - 22,2 km/l) e la Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO ACT DSG (4,15 l/100 km - 24,1 km/l).
Divertentissima da guidare, ben fatta e sempre piccola dietro
L'auto che ho provato è una MINI Cooper S John Cooper Works, la versione top di gamma che esteticamente si avvicina molto alla "vera" JCW anche se le mancano quasi 30 CV per avere il massimo di potenza possibile nelle MINI a benzina.
Questo allestimento ha già di serie i cerchi in lega da 17", la cornice della calandra e il logo neri, i paraurti e l'alettone dal design sportivo, gli interni in ecopelle e tessuto, oltre alle sospensioni adattive e al volante riscaldabile.
La presenza sull'esemplare in prova di optional importanti come i cerchi in lega da 18" con pneumatici invernali, il tetto apribile, ma soprattutto il Package XL contenente comfort access, cruise control adattivo, head-up display, fari bi-LED con abbaglianti automatici, Parking Assistant Plus, sedili anteriori elettrici e riscaldati, caricatore wireless per smartphone e sistema di altoparlanti HIFI Surround Harman/Kardon fanno salire il prezzo finale a poco più di 43.000 euro.
Spendendo questi soldi si può avere un'auto che ho trovato molto divertente da guidare, con un assetto preciso ed equilibrato come lo sterzo che non è troppo duro e offre tante soddisfazioni. Anche il motore 2.0 quattro cilindri turbo benzina senza elettrificazione da 204 CV è potente e scattante, unito al cambio automatico doppia frizione a 7 marce.
Mi è piaciuto tanto anche lo stile e la tecnologia di bordo, oltre ai materiali di ottima qualità sia dentro che fuori, mentre ho apprezzato di meno il poco spazio nei posti dietro e la ridotta capacità di carico del bagagliaio.
In città consuma un po'
Nelle più comuni situazioni di guida ho potuto registrare livelli di consumo decisamente più alti rispetto a quelli ottenuti sul percorso standard Roma-Forlì, soprattutto nell'utilizzo in città e in autostrada. Nulla che però non sia giustificato dalle ottime prestazioni che la MINI Cooper S offre su strada.
Grazie al serbatoio da 44 litri l'autonomia riesce quasi sempre a rimanere sopra i 500 km, potendo in teoria avvicinarsi ai 1.000 km con un pieno di benzina solamente su percorsi a velocità costante e ridotta, condizione in cui il quattro cilindri BMW esprime il massimo della sua efficienza.
I consumi nelle varie situazioni di guida
- Misto urbano-extraurbano: 7,1 l/100 km (14,0 km/l)
616 km di autonomia teorica - Autostrada: 7,5 l/100 km (13,3 km/l)
585 km di autonomia teorica - Economy run: 4,3 l/100 km (23,2 km/l)
1.020 km di autonomia teorica
Cosa dice la carta di circolazione
| MINI Cooper S John Cooper Works | |
| Alimentazione | Benzina, 1.998 cc |
| Potenza | 150 kW |
| Emissioni di CO2 (WLTP) | 144 g/km |
| Massa a vuoto | 1.285 kg |
| Rapporto potenza/tara | 110,294 kW/t |
| Omologazione | Euro 6E-BIS-FCM (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EC) |
Dati
Vettura: MINI Cooper S John Cooper Works
Listino base: 35.904 euro
Data prova: 30/01/2025
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 14°/Sereno, 7°
Prezzo carburante: 1,834 euro/l (Benzina)
Km del test: 854
Km totali all'inizio del test: 14.305
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 71 km/h
Pneumatici: Continental WinterContact TS870P - 215/40 R18 89V M+S XL (Etichetta UE: C, B, 71 dB)
Consumi
Media "reale": 4,90 l/100 km (20,41 km/l)
Computer di bordo: 4,8 l/100 km
Alla pompa: 5,0 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo
Conti in tasca
Spesa "reale": 32,35 euro
Spesa mensile: 71,89 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 223 km
Quanto fa con un pieno: 898 km
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.
A proposito della nuova MINI
Fotogallery: Mini Cooper S (2024)
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