MINI rimanda la produzione dell'elettrica a Oxford

Secondo il piano pubblicato nel 2023 dal Gruppo BMW la fabbrica MINI di Oxford avrebbe dovuto iniziare a produrre la versione elettrica della piccola inglese a partire dal 2026, nell'ottica di far diventare il marchio 100% elettrico entro il 2030. Ora però le cose sono cambiate. 

Stando a quanto comunicato dalla Casa infatti "Date le molteplici incertezze che affliggono l'industria automobilistica, il BMW Group sta attualmente esaminando i tempi per l'introduzione della produzione di MINI elettriche a Oxford". Voglia di andarci piano quindi, che però porta con sé alcuni problemi di natura commerciale.

Nel mirino

Come altre auto elettriche di brand europei infatti la MINI elettrica viene attualmente prodotta nella fabbrica cinese di Zhangjiagang, grazie a una joint venture tra Gruppo BMW e Great Wall. In questo modo però la piccola inglese a batterie è soggetta ai dazi imposti dalla Commissione Europea sulle auto elettriche prodotte in Cina ed esportate in Europa. La produzione a Oxford, per la quale sono stati messi sul piatto 600 milioni di sterline (circa 724 milioni di euro) avrebbe risolto il problema.

MINI Cooper S

L'impianto di Oxford continuerà così a a produrre le MINI con motori a combustione, in attesa di nuove decisioni da parte del Gruppo, le cui intenzioni sull'investire nell'elettrico rimangono invariate. A essere modificate sono le tempistiche.

D'altra parte il mercato delle auto elettriche in Europa continua a non decollare, anzi. Nel 2024 infatti le immatricolazioni sono state 1.993.102, per una quota di mercato pari al 13,6%. Un calo del 5,9% rispetto al 2023. Una crisi che molti analisti hanno definito "passeggera", ma che non lascia tranquille le Case. 

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