Il nuovo pneumatico invernale di Pirelli che migliora l'autonomia

Presentato il Cinturato Winter 3, ricco di tecnologie per migliorare la durata e l'autonomia nelle vetture a batteria fino al 10%

Foto di: Pirelli

Di: Alberto Carmone

7 ott 2025 alle 18:00

Pirelli amplia la propria gamma invernale col debutto del Cinturato Winter 3, il nuovo pneumatico ad alte prestazioni con una nuova mescola sviluppata in modo "intelligente".

Già disponibile sul mercato, il Cinturato Winter 3 copre oltre 35 misure, dai 16 ai 20", e integra tecnologie come Elect, che migliora fino al 10% l’autonomia delle auto elettriche e ibride plug-in, e PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), che riduce il rumore da rotolamento. Si completa così il listino invernale di Pirelli, che comprende anche P Zero Winter 2 e Scorpion Winter 2.

Com'è fatto il Cinturato Winter 3

Il nuovo modello è stato testato dagli enti indipendenti Dekra e TÜV e ha conquistato il Marchio di Qualità Premium TÜV grazie alle sue prestazioni su neve e bagnato. L’etichetta europea assegna alla gamma valori A-B per il grip sul bagnato, per un buon equilibrio tra prestazioni e sicurezza.

Pirelli Cinturato Winter 3

Foto di: Pirelli

Il battistrada completamente riprogettato integra un canale centrale a zig-zag per una migliore evacuazione dell’acqua e speciali Snow Keeper Teeth, che intrappolano la neve migliorando l’aderenza.

La nuova mescola Dual-Core Polymer - derivata dall’esperienza del P Zero Winter 2 - lavora in due modalità. Prima di tutto, consente un'elevata mobilità alle basse temperature per un migliore grip su superfici fredde. Inoltre, mantiene la stabilità su bagnato e asciutto, aumentando anche la durata e la resa chilometrica.

I collaudi "intelligenti"

Il Cinturato Winter 3 è frutto di avanzate tecniche di Virtual Development, che hanno ridotto i tempi di sviluppo e il numero di prototipi fisici. Grazie al sistema Virtual Compounder, basato su intelligenza artificiale generativa, Pirelli ha potuto studiare con maggiore precisione le combinazioni ottimali di materiali, migliorando l’efficienza dei processi.

I test fisici si sono svolti nei laboratori di Bicocca e al Pirelli Sottozero Center in Lapponia, su un’area di 125 ettari con 19 piste dedicate a neve, ghiaccio, bagnato e asciutto. In quest'ultimo centro, il Cinturato Winter 3 è stato messo alla prova su 10 modelli diversi, anche in una struttura indoor che replica temperature, condizioni e fondi invernali anche in estate.