Boom di ordini per la iX3: produzione 2026 europea quasi sold out

A spiegarlo è Massimiliano Di Silvestre, Presidente e AD di BMW Italia

Foto di: Tim Levin/InsideEVs

Di: Ezio Notte

18 dic 2025 alle 15:12

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La BMW iX3, il primo modello della nuova generazione Neue Klasse, ha già visto la quasi totalità della produzione europea prenotata fino a fine 2026, confermando l’interesse per la piattaforma e l’approccio tecnologicamente neutrale del Gruppo BMW.

A spiegare il quadro è stato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e AD di BMW Italia, durante la Sustainability Dinner 2025: “Il portafoglio ordini che abbiamo raccolto ha ampiamente superato le nostre aspettative. Se consideriamo la sola Europa, vi posso dire che gli ordini coprono quasi tutta la produzione 2026".

Produzione europea e stabilimento di Debrecen

La iX3 sarà prodotta nel nuovo stabilimento BMW di Debrecen, in Ungheria, che ha raggiunto una fase cruciale: è iniziato l’assemblaggio dei primi veicoli di prova, come mostrano le foto ufficiali diffuse dalla Casa.

La fabbrica BMW di Debrecen, la prima progettata nel metaverso

Si tratta di una linea di produzione particolare, sviluppata grazie a pianificazione virtuale dettagliata e alla collaborazione tra il personale locale e gli esperti della rete di produzione globale BMW. La fabbrica ungherese è la prima ad aprire la strada alla nuova era della produzione basata sulla piattaforma Neue Klasse.

La costruzione dello stabilimento è iniziata nel giugno 2022 e, già dall’inizio del 2023, BMW ha integrato modelli virtuali dei propri stabilimenti in un metaverso industriale basato sulla piattaforma Omniverse, realizzando simulazioni tridimensionali per ottimizzare la produzione e la logistica.

Neue Klasse: nuovi standard tecnologici e sostenibili

Secondo Di Silvestre, la iX3 rappresenta l’inizio della Neue Klasse, destinata a stabilire nuovi standard in termini di prestazioni, interfaccia digitale e sostenibilità. La vettura integra principi di circolarità e riduzione dell’impatto ambientale lungo l’intera catena del valore, utilizzando materiali secondari per circa un terzo della sua costruzione.

Di Silvestre ha quindi ricordato l'approccio tecnologicamente neutrale della Casa:

“Il nostro approccio tecnologicamente neutrale continua a dimostrarsi vincente e ci consente di offrire sempre risposte concrete alle esigenze dei clienti attraverso tutte le tecnologie disponibili:

motori benzina e diesel sempre più efficienti, ibridi plug-in, elettrici e dal 2028 anche idrogeno".