Con la microcar al Nurburgring per fare il giro più lento di sempre

I produttori di automobili amano vantarsi di quanto velocemente le loro auto possano girare sul temuto Nürburgring. Ma che dire di quanto lentamente possano fare il giro del famoso circuito? È proprio quello che il produttore francese Ligier voleva scoprire.

I giornalisti automobilistici francesi Nicolas Meunier e Martin Coulomb hanno portato un quadriciclo Ligier JS50 con motore diesel a fare un giro ufficiale del Nürburgring. Tecnicamente nella stessa classe di qualcosa come la Citroën Ami, la JS50 produce ben 8 CV di potenza nella sua versione più potente e raggiunge una velocità massima di 45 km/h.

Il giro più lento al Nurburgring è ufficialmente di Ligier

Nonostante — o forse grazie a — queste limitazioni, l'adorabile JS50 ha completato un giro ufficiale del Nürburgring in 28'25"8. È ufficialmente il giro più lento del Nürburgring mai registrato, battendo il precedente detentore del record: la Trabant P50, che nel 1960 aveva registrato un tempo di 16 minuti e 1 secondo. Per confronto, la Mercedes-AMG One detiene ancora il giro più veloce del Nürburgring, con un tempo di 6'29"1.

Guarda come va!

Foto di: Ligier Automotive

Ligier ha scherzosamente affermato che il tempo sul giro "suggeriva la sua gloriosa storia in Formula 1", secondo Autocar. La vera sfida, tuttavia, era completare un giro dell'intero percorso di 20,8 km con un solo pieno di carburante — cosa che Meunier e Coulomb sono riusciti a fare, con una media impressionante di 2,5 l/100 km.

L'auto era equipaggiata con ciò che Ligier chiama il pacchetto "ultimate racing experience", che include adesivi che aumentano la potenza e un body kit per andare più veloci. Che ci crediate o no, l'azienda sta effettivamente considerando di portare questo kit sul mercato dopo la riuscita impresa. Speriamo.

L'opinione di Motor1: I tempi sul giro del Nürburgring sono comunque sopravvalutati. Ligier e questi due giornalisti hanno fatto qualcosa di molto più divertente con la JS50: hanno dimostrato che ci si può ancora divertire un mondo con qualcosa che ha solo 8 CV di potenza. Come si dice, è meglio guidare una macchina lenta veloce.

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