Una nuova 911 restomod da oltre 500.000 euro
Carbonio, motore aspirato da 4 litri e dettagli esclusivi per la Porsche 911 (964) by Theon
Servono circa 6.000 ore di lavoro per realizzare una Theon. Un processo quasi artigianale che in un anno porterà alla consegna di appena sei esemplri in tutto il mondo.
L'ultima creazione della società britannica specializzata nel restomod delle Porsche 911 raffreddate ad aria conferma questa filosofia: una 964 completamente ripensata, costruita su misura per il suo proprietario e proposta a partire da circa 505.000 euro, esclusi l'esemplare donatore, il trasporto e le tasse locali.
Una 911 classica reinterpretata in chiave moderna
La nuova commissione Theon nasce da una Porsche 911 della serie 964, ma sotto la carrozzeria in fibra di carbonio nasconde una profonda evoluzione tecnica. La vettura sfoggia una livrea Grigio Crayon impreziosita da dettagli verde Lizard, gruppi ottici oscurati e finiture esterne dal gusto contemporaneo che aggiornano l'estetica senza snaturare le proporzioni della sportiva tedesca.
Come avviene su tutte le realizzazioni dell'azienda inglese, le porte in acciaio originali sono state mantenute per preservare la sensazione di solidità tipica delle 911 d'epoca. Anche l'abitacolo segue la stessa filosofia, combinando elementi in carbonio, pelle e componenti realizzati su misura per creare un ambiente esclusivo ma fedele allo spirito del modello originale.
Motore aspirato da 421 CV e cambio manuale
Il cuore di questa 911, realizzata nell'Oxfordshire, nel cuore della cosiddetta Motorsport Valley britannica, è un sei cilindri boxer aspirato da 4 litri capace di erogare 421 CV e circa 439 Nm di coppia. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce, una configurazione pensata per offrire il massimo coinvolgimento al volante.
Grazie a un peso di appena 1.146 kg, la sportiva britannica raggiunge un rapporto peso-potenza superiore a quello di una moderna Porsche 911 GT3 della generazione 992.2. A completare il pacchetto tecnico ci sono le sospensioni semi-attive TracTive, regolabili su più livelli, e una taratura personalizzata di motore, sterzo e assetto sviluppata in base alle richieste del cliente.
"Ogni Theon nasce per rispecchiare la personalità del suo proprietario e questa vettura lo dimostra perfettamente. Pur mantenendo al centro la 911 raffreddata ad aria, il progetto ci ha portato a esplorare un linguaggio più contemporaneo nell'estetica, nei materiali e nel carattere dell'auto", ha dichiarato Adam Hawley, fondatore di Theon Design.
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