Il maxi SUV di Mercedes-AMG si rinnova: GLS 63 4Matic+ (2026)
Frontale ridisegnato, abitacolo digitale, sospensioni attive e V8 mild hybrid evoluto da 612 CV per il maxi SUV ad alte prestazioni
La stagione dei motori V8 non è ancora finita. Mercedes-AMG presenta il rinnovamento della GLS 63 4Matic+, il maxi SUV ad alte prestazioni che rappresenta il vertice della gamma GLS. L'aggiornamento interessa stile, tecnologia e meccanica, ma senza tradire la formula che ha decretato il successo del modello: un grande SUV di lusso capace di combinare comfort da ammiraglia e prestazioni da sportiva.
Al centro del progetto resta infatti il celebre V8 biturbo mild hybrid di 4,0 litri, evoluto per rispettare le normative future senza rinunciare alle sue caratteristiche distintive.
- Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026): un look più deciso per il maxi SUV AMG
- Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026): lusso, sportività e tecnologia digitale
- Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026): il V8 evolve senza perdere potenza
- Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026): telaio attivo
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026), esterni
Le modifiche estetiche alla più potente delle Mercedes GLS si concentrano soprattutto sul frontale, completamente ridisegnato. La nuova mascherina AMG con listelli verticali è inserita in un paraurti più scolpito, mentre le prese d'aria maggiorate contribuiscono sia all'impatto visivo sia al raffreddamento del motore. Debuttano anche gruppi ottici LED con una firma luminosa specifica AMG, pensata per rendere il SUV immediatamente riconoscibile anche di notte.
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026)
Anche la parte posteriore riceve aggiornamenti mirati. I terminali di scarico doppi dell'impianto AMG Performance e il diffusore integrato nel paraurti rafforzano l'immagine sportiva del modello. Per la personalizzazione sono disponibili numerose tinte del programma MANUFAKTUR e cerchi in lega fino a 23", una delle misure più grandi offerte nella categoria.
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026), interni
L'abitacolo punta a mantenere l'equilibrio tra esclusività e carattere sportivo. Il volante AMG Performance di nuova generazione integra i principali comandi dinamici e può essere rivestito in pelle Nappa, microfibra MICROCUT oppure fibra di carbonio.
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026), gli interni
Per i rivestimenti Mercedes-AMG propone numerose combinazioni di pelle e finiture pregiate, comprese le personalizzazioni MANUFAKTUR. Il sistema operativo MB.OS gestisce il quadro strumenti digitale e il display centrale, offrendo schermate dedicate alle prestazioni con dati come distribuzione della coppia, accelerazioni laterali e parametri del motore.
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026), motori
Sotto il cofano trova posto la nuova evoluzione del motore AMG M177 EVO. Si tratta sempre del V8 biturbo da 3.982 cc, ma aggiornato con un nuovo albero motore flat-plane, modifiche all'iniezione e un sistema di scarico rivisto. La potenza resta invariata a 612 CV, mentre la coppia massima raggiunge 850 Nm. A supporto interviene il sistema mild hybrid a 48 Volt con starter-generator integrato, capace di aggiungere temporaneamente 23 CV e 205 Nm.
Fotogallery: Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026)
Le prestazioni restano di riferimento per un SUV di queste dimensioni: lo 0-100 km/h viene coperto in 4,2 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 280 km/h.
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026), tecnologia e prezzi
La Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ adotta di serie le sospensioni pneumatiche AMG Ride Control+ con ammortizzatori adattivi e il sistema AMG Active Ride Control, che utilizza barre antirollio elettromeccaniche per limitare i movimenti della carrozzeria. Non manca la trazione integrale AMG Performance 4Matic+ con ripartizione completamente variabile della coppia e differenziale posteriore autobloccante elettronico.
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026)
Mercedes-AMG non ha ancora comunicato i prezzi per il mercato italiano. L'arrivo nelle concessionarie è atteso nei prossimi mesi, con ulteriori dettagli commerciali che saranno diffusi in prossimità dell'apertura degli ordini.
Tante news da Mercedes-AMG
Consigliati per te
Nuova definizione di kitsch con questo van pieno d'oro
Cinque curiosità sulle Fiat che (forse) non sai
Mercedes-AMG GLE 63, ha sempre il V8 e una guida ancora più precisa
Hanno analizzato le emissioni reali delle auto plug-in
La Mercedes costruita a mano che oggi vale 450.000 euro
Nuova Audi A6 Allroad, ancora diesel, ancora avventurosa
Mercedes GLC vs Audi Q5, SUV tedeschi "viaggiatori" a confronto