Con le novità Mercedes.AMG siamo solo all'inizio. E ci sarà anche il V8
Mercedes-AMG intende raggiungere e superare le vendite di BMW M e prepara un numero record di novità
Le Mercedes-AMG vendute nel 2025 sono state 145.000. Non male considerando prezzo e natura (decisamente sportiva) di questi modelli. Non basta però per raggiungere le 213.457 unità vendute da BMW M, la divisione sportiva dell'Elica, cresciuta per il 14° anno consecutivo. Un gap che in quel ldi Affalterbach vogliono colmare entro la fine del decennio. Come? Con un’offensiva di prodotto senza precedenti, che porterà al debutto di oltre 27 modelli nei prossimi tre anni.
Intervenuto a inizio giugno nel podcast Hot Pursuit! di Bloomberg, il CEO di Mercedes-AMG Michael Schiebe ha anticipato ciò che verrà.
Si comincia
Un piano che ha già messo sul piatto prima di tutto la Mercedes‑AMG GT Coupé4, hypercar completamente elettrica da più di 1.000 CV, seguita dalle nuove GLE 63 e GLS 63 AMG, entrambe spinte dal nuovo V8 mild hybrid da 612 CV.
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé
Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (2026)
Mancano ancora all'appello quinti numerosi modelli, tra i quali il la seconda auto dell'esclusiva famiglia Mythos, una CLE “hardcore” con V8, dalla quale dovrebbe poi derivare anche una CLE 63 meno estrema. Nel frattempo Mercedes-AMG sta preparando una G63 Cabriolet, una nuova GT Black Series e una C53 simile nell'impostazione meccanica alla GLC 53, con un 3.0 6 cilindri in linea sotto il cofano. In programma ci sono inoltre un SUV elettrico basato sulla stessa piattaforma della nuova GT Coupé4.
Più modelli, meno motori
Stando a quanto riportato da Automotive News, che cita il numero uno di AMG, l'ampliamento della gamma non comporterà un'estensione delle varianti di motorizzazioni. Anzi: da 10 si passerà a 4. La spina dorsale dell’offerta termica sarà composta da un 6 cilindri aggiornato e da un nuovo V8 mentre non ci sono indicazioni sul futuro dei modelli a 4 cilindri firmati AMG, anche se potrebbero continuare ad avere spazio.
Quel che pare certo è che Mercedes-AMG prenderà spunto dalla strategia di BMW M, proponendo “qualcosa per tutti”, invece di spingere in modo aggressivo sull’elettrificazione. Il rinnovato focus sui motori a combustione dovrebbe aiutare a riconquistare parte dei clienti passati ai marchi concorrenti. Detto questo, non ci aspettiamo a breve il ritorno di una Classe C con motore V8, almeno non nel prossimo futuro.
Fotogallery: Mercedes‑AMG GT Coupé4 (2026)
Curiosamente, non ci sono ancora notizie su una Classe E AMG, attesa da tempo. Tuttavia, alcune indiscrezioni dicono che Mercedes l'avrebbe già mostrata ad alcuni concessionari statunitensi. L’arrivo sarebbe previsto nel 2028 con powertrain elettrico, al quale si aggiungeranno poi le classiche varianti con motore a combustione. Gi: varianti. Contrariamente alle voci che danno per spacciate le station wagon, la nuova Mercedes Classe E dovrebbe tornare ad avere anche la versione “familiare”, per rinnovare la sfida alle rivali di sempre BMW M5 Touring e Audi RS6 Avant.
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