Renault Austral full hybrid (2025), la prova dei consumi reali

La rinnovata Austral con motore 1.2 full hybrid da 200 CV si dimostra ancora più efficiente, migliorando comfort e dotazioni

Foto di: Motor1.com

Di: Fabio Gemelli

8 ott 2025 alle 07:00

Il restyling 2025 della Renault Austral è appena arrivato in concessionaria e con un tempismo perfetto sono riuscito ad averne una da testare nella mia consueta prova dei consumi reali.

Nello specifico si tratta della Austral full hybrid col1.2 turbo tre cilindri benzina accoppiato a due motori elettrici per 200 CV totali, alla trazione anteriore e a un cambio automatico multi-mode. Col rinnovato SUV francese sono riuscito a ottenere una buona media di consumo di 4,10 l/100 km (24,39 km/l) e a spendere 25,67 euro per la benzina del viaggio.

Una curiosità: nei quasi 360 km di prova da Roma a Forlì il sistema full hybrid della Austral mi ha permesso di ha permesso di percorrere la metà del tragitto in modalità elettrica.

Consumi al top tra i SUV full hybrid

Inserita nella classifica dei consumi reali, la media di 4,10 l/100 km della Renault Austral in versione full hybrid posiziona il SUV francese nella parte alta della graduatoria, davanti a Hyundai Kona 1.6 GDI HEV 2WD DCT (4,25 l/100 km - 23,5 km/l), Dacia Duster Hybrid 140 (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), Honda ZR-V e:HEV (4,40 l/100 km - 22,7 km/l), Renault Espace E-Tech full hybrid 200 (4,60 l/100 km - 21,7 km/l), Toyota Corolla Cross 2.0H (197 CV) 2WD E-CVT (4,65 l/100 km - 21,5 km/l) e la precedente Renault Austral E-Tech full hybrid 200 (4,80 l/100 km - 20,8 km/l) provata nel 2023.

Renault Austral restyling, nuovo look e più dotazioni

Foto di: Renault

Gli unici SUV full hybrid che hanno consumato meno della Renault sono invece la Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD (4,00 l/100 km - 25,0 km/l), la Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV (3,80 l/100 km - 26,3 km/l) e la Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 4X2 (3,55 l/100 km - 28,1 km/l).

Comoda, spaziosa e silenziosa, con una buona potenza

L'auto protagonista di questa nuova prova dei consumi reali è una Renault Austral full hybrid E-Tech 200 esprit Alpine, versione al vertice della gamma che ha già di serie cerchi in lega da 20", portellone elettrico con apertura senza mani, fari a LED, design interno specifico, strumentazione digitale e schermo touch centrale 12,3" e 12", sensori di parcheggio davanti e dietro, climatizzatore automatico bi-zona e cruise control adattivo con funzione Stop & Go e highway and traffic jam companion.

Renault Austral restyling, grandi schermi, head-up display e insonorizzazione

Foto di: Renault

La presenza sull'esemplare in prova di alcuni optional a pagamento come la vernice satinata con tetto nero, i fari matrix LED vision e il tetto panoramico fanno salire il prezzo di listino a quota 47.600 euro. Con questa cifra ho potuto viaggiare su un SUV molto comodo, spazioso, silenzioso e anche potente che offre belle soddisfazioni sia in termini di praticità che di piacere di viaggio, grazie anche alle quattro ruote sterzanti. Piacevole anche l'ergonomia del posto guida e più che adeguata la capacità di carico del bagagliaio.

La nostra video prova della Renault Austral restyling

Tanti km con un pieno di benzina

Nelle più comuni condizioni di utilizzo ho potuto registrare un buon livello di consumi, proporzionato alle prestazioni e alle dotazioni di questo SUV compatto/medio che comunque ha 200 CV, cambio automatico e un peso a vuoto di circa 1,6 tonnellate.

900 km con un pieno sono la norma per lei

Foto di: Renault

Solamente in autostrada i consumi salgono un po', ma non oltre la media dei SUV full hybrid. Il generoso serbatoio da 55 litri di benzina mi ha permesso di ottenere lunghe autonomie di percorrenza con un pieno, raramente inferiori ai 900 km e anche fino a 1.400 km nelle condizioni di utilizzo ideali.

I consumi nelle varie condizioni di guida

Misto urbano-extraurbano: 5,2 l/100 km (19,2 km/l)
1.056 km di autonomia teorica
Autostrada: 6,0 l/100 km (16,6 km/l)
913 km di autonomia teorica
Economy run: 3,8 l/100 km (26,3 km/l)
1.446 km di autonomia teorica

Cosa dice la carta di circolazione

	Renault Austral full hybrid E-Tech 200 esprit Alpine
Alimentazione	Ibrido (Benzina, 1.199 cc)
Potenza	96 kW
Emissioni di CO2 (WLTP)	110 g/km
Massa a vuoto	1.612 kg
Rapporto potenza/tara	56,906 kW/t
Omologazione	Euro 6E-BIS-FCM (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EC)

Dati

Vettura: Renault Austral full hybrid E-Tech 200 esprit Alpine
Listino base: 43.100 euro
Data prova: 25/09/2025
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 26° / Pioggia-Sereno, 18°
Prezzo carburante: 1,729 euro/l (Benzina)
Km totali all'inizio della prova: 4.162
Km totali alla fine della prova: 4.924
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 72 km/h
Pneumatici: Michelin e.Primacy R - 235/45 R20 100V XL (Etichetta UE: A, B, 70 dB)

Consumi

Media "reale": 4,10 l/100 km (24,39 km/l)
Computer di bordo: 4,2 l/100 km
Alla pompa: 4,0 l/100 km
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