BYD Han, prova dell'elettrica da 517 CV e 521 km di autonomia È il modello più ricco e lussuoso del marchio cinese. Guida molto comoda, ci vorrebbe più rigenerazione Di Giuliano Daniele Prove su strada - 16 giu 2023
Tesla Model S Plaid, come va a 322 km/h e in 2.1 s nello 0-100 La super-berlina elettrica ora ha freni, cerchi e gomme per sfruttare al 100% le sue prestazioni pazzesche. Ecco la nostra prova Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 4 mag 2023
Nuova BMW Serie 5, l’elettrica provata in anteprima Ci siamo messi al volante delle nuove BMW i5 40e e M60. La nuova berlina di Monaco di Baviera sarà presentata il prossimo 24 maggio Di Alberto Carmone Prove Speciali - 27 apr 2023
Alfa Romeo Giulia (2023), perché comprarla e perché no Il punto di riferimento tra le berline belle da guidare. Con il restyling si è aggiornata fuori, dentro e nella dotazione tecnologica Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 22 apr 2023
Alfa Romeo Giulia e Stelvio 2023, la prova che non avete mai visto Quanto sono migliorate col restyling Giulia e Stelvio? Proviamo a raccontarvelo con un format fuori dall’ordinario Di Alberto Carmone Prove Speciali - 10 apr 2023
Nuova Toyota Corolla, a tutto full-hybrid, ora fino a 196 CV Tecnologica, più bella da guidare e realmente ecologica. Ho provato la 1.8 da 140 CV e la 2.0 da 196 CV nei dintorni di Malaga Di Andrea Farina Prove su strada - 21 feb 2023
Rolls-Royce Phantom, com'è guidare un'auto da mezzo milione di euro Da molti considerata l'auto migliore del mondo, è il massimo in quanto a lusso e comfort. L'ho provata in Norvegia, ecco com'è andata Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 19 feb 2023
Alfa Romeo Giulia 2023, la prova con i nuovi fari a LED Ora ha i matrix LED ed è cambiato anche l'infotainament, che è ancora migliorabile. Il diesel è un po' rumoroso ma è sempre bella da guidare Di Giuliano Daniele Prove su strada - 8 feb 2023
Mazda3 mild hybrid (2023), la prova dei consumi reali La Mazda3 e-Skyactiv X col motore mild hybrid da 186 CV ha buona efficienza, eleganza e doti dinamiche. Dietro lo spazio non abbonda Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 8 feb 2023
Tesla Model S Plaid, come va con il volante “tagliato a metà” Ecco com’è guidare un’auto da oltre 1.000 CV e 0-100 km/h in 2,1 secondi con il volante che è una cloche Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 24 gen 2023
Polestar 2, la prova della "doppio motore" da 408 CV sulla neve Equilibrata, reattiva e comunicativa, si guida bene anche su terreni a bassa aderenza. L'abbiamo provata in Lapponia: ecco come va Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 19 gen 2023
Abbiamo provato il cinema 8K più veloce del mondo: una BMW Abbiamo provato il BMW Theatre Screen, lo schermo da 31” in 8K che permette di vedere film (e giocare) in viaggio. Ecco com’è andata Di Alberto Carmone Prove Speciali - 17 gen 2023
Mercedes-AMG C 63 S, la prova dell’ibrida plug-in da 680 CV Pensata per la pista, ma più a suo agio lontano dai cordoli, la nuova Mercedes-AMG C 63 S E Performance ha una dotazione infinita Di Alberto Carmone Prove Speciali - 14 dic 2022
Nuova BMW Serie 7, la prova in California della 760i col V8 Lusso e sicurezza al top per la nuova BMW 760i col V8 da 544 CV, non per l'Italia. Ecco come va nella prova in anteprima in California Di Alberto Carmone Prove Speciali - 7 nov 2022
Audi A8 (2022), perché comprarla e perché no L'ammiraglia tedesca si rinfresca e aumenta la sua dotazione tecnologica, che però si fa pagare a parte Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 10 set 2022
Come va la Mercedes più potente, la AMG GT Coupé4 63 S E Performance Potenza 843 CV, 0-100 km/h in 2,9 secondi, velocità massima di 316 km/h: sono questi i numeri della Mercedes da record Di Giuliano Daniele Prove su strada - 25 lug 2022
Toyota Corolla restyling, i segreti dell'ibrido di quinta generazione Tutte le novità tecniche del motore ibrido di quinta generazione. L'abbiamo guidato e poi parlato con l'ingegnere giapponese Ueda Di Fabio Gemelli Prove Speciali - 30 giu 2022
Mercedes EQE, prova della berlina elettrica per il business Comoda e rifinita come un'auto di lusso, sorprende per la dotazione tecnologica. L'abbiamo provata tra Milano e Modena, ecco come va Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 16 mag 2022
Subaru Impreza WRX STi (Spec C), Perché Comprarla... Classic Motore boxer 2.0 Turbo, ala alta e cerchi oro... anzi no, bianchi: quella che abbiamo provato è una delle 350 V-Special Team Arai Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 28 apr 2022
Su strada e in pista con la Mercedes-AMG più potente di sempre Abbiamo provato in anteprima la nuova Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, la super berlina ibrida plug-in da 843 CV: è impressionante Di Fabio Gemelli Prove Speciali - 20 apr 2022
Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima V8 mild hybrid, fari laser e tanta nuova tecnologia per la nuova BMW Serie 7 del 2023. Ecco il test in anteprima Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 6 apr 2022
Alfa Romeo Giulia e Stelvio Estrema: provate alla Sauber F1 Ecco le nuove Alfa Romeo Giulia e Stelvio Estrema: autobloccante, trazione Q4, sospensioni elettroniche e altri dettagli dedicati Di Redazione Prove su strada - 29 mar 2022
Mazda 3 Exclusive 2.0 e-SkyActiv X 6MT (2022), Pro e Contro La Mazda 3 è sempre piacevole da guidare, specie con il cambio manuale e il motore a benzina. La linea filante però riduce lo spazio Di Antonio Aimar Pro e Contro - 18 mar 2022
BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3 Bella da guidare nonostante le oltre 2 tonnellate di peso la BMW i4 rappresenta la prima elettrica non rialzata della Casa. Ecco come va Di Alessandro Lago Prove su strada - 9 mar 2022
