DS 9 E-Tense 4x4, la prova della plug-in da 360 CV È la versione più potente a trazione integrale dell’ammiraglia francese. Ecco come va Di Giuliano Daniele Prove su strada - 25 feb 2022
Audi A8 (2022), la prova dell'ammiraglia a passo lungo Oltre 5,3 metri di lunghezza per la nuova Audi A8 a passo lungo, un vero salotto con le ruote. Ecco la prova Di Massimo Grassi Prove Speciali - 16 feb 2022
Mercedes Classe C diesel mild hybrid, la prova dei consumi reali La nuova Mercedes Classe C berlina 2.0 diesel mild hybrid è parca nei consumi, soprattutto fuori città. Ottimi ADAS e comfort Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 26 gen 2022
Bentley Flying Spur Hybrid, la prova all'insegna del silenzio Pensata per cullare guidatore e passeggeri, la Bentley Flying Spur Plug-in Hybrid è un concentrato di tecnologia per il comfort Di Alberto Carmone Prove su strada - 19 gen 2022
Bentley Flying Spur (2021), perché comprarla e perché no Con 5,32 metri di lunghezza e un prezzo base di oltre 200.000 euro, è una delle limousine più esclusive del mondo. Ecco pregi e difetti Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 25 dic 2021
I freni delle auto non saranno più gli stessi: ecco come cambieranno Abbiamo provato Brembo Sensify, la tecnologia che permette di cambiare la risposta del pedale con un tasto, migliorando le prestazioni Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 25 ott 2021
Nuova Audi RS 3, l'erede della quattro 40 anni dopo Non solo drift e prestazioni: la trazione integrale e i cinque cilindri rimangono. Ed è "più veloce" della quattro Gruppo B Di Antonio Aimar Prove Speciali - 27 set 2021
L'Alfa più cattiva e la Porsche più sportiva: una prova da sogno Alfa Romeo Giulia GTAm e Porsche 911 GT3. Italia contro Germania, ancora una volta. Tra i cordoli della pista e strade tutte curve Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 15 ago 2021
DS 9 (2021), perché comprarla e perché no L'ammiraglia francese è spaziosa e comoda. L'infotainment, però, non è al livello delle rivali Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 31 lug 2021
Drag Race tutta Alfa Romeo: Nuova Giulia GTAm vs Giulia GTAm La brutalità della Nuova Super-Giulia da 540 CV contro la leggendaria GTAm del 1971, 400 m di adrenalina, sound e romanticismo! Di Andrea Farina Prove Speciali - 28 lug 2021
Mercedes Classe C (2021), perché comprarla e perché no Diventa l'ammiraglia della categoria per comfort e tecnologia. Il quinto posto è scomodo e qualche plastica migliorabile Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 17 lug 2021
Maserati Ghibli (2021), perché comprarla e perché no È tra le berline più eleganti e affascinanti sul mercato e, ora, è anche mild hybrid Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 10 lug 2021
Un italiano e un francese in un'Alfa Romeo da 540 CV Due giorni a bordo dell'Alfa Romeo GTAm al seguito della 1000 Miglia, la gara più bella del mondo Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 2 lug 2021
Mercedes Classe C (2021), come va la diesel mild hybrid da 265 CV È una Classe S in miniatura: fuori e dentro è tutta nuova, si guida bene e ha dotazioni da ammiraglia Di Francesco Meneghini Prove su strada - 22 giu 2021
Mercedes-Maybach Classe S, è come viaggiare su una nuvola Lusso estremo e potenza da supercar: ecco com’è salire a bordo (e guidare) la nuova Maybach Di Alberto Carmone Prove Speciali - 18 giu 2021
Peugeot 508 PSE, prova della prima ibrida sportiva francese Con lei nasce il nuovo reparto sportivo Peugeot. Infatti la 508 PSE è più dinamica non solo come prestazioni Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 4 giu 2021
DS 9, come va l'ammiraglia ibrida plug-in da 55 mila euro È super comoda e tecnologica, l'ideale per macinare chilometri su chilometri. Ha un bello sterzo ma, in curva, si sentono le inerzie Di Francesco Meneghini Prove su strada - 1 giu 2021
Alfa Romeo Giulia GTA, la prova della berlina sportiva definitiva V6 da 540 CV, meccanica ottimizzata e design dettato dall'aerodinamica. La prova della Giulia definitiva (prezzo a parte) Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 12 mag 2021
Audi RS e-tron GT, 646 silenziosi CV spremuti tra le curve Può un'auto elettrica fregiarsi davvero della sigla RS? Per capirlo la abbiamo portata su strade di montagna tutte curve Di Alberto Pellegrinetti Prove Speciali - 8 mag 2021
Mazda 3 Sedan (2021), perché comprarla e perché no È più lunga di 20 cm rispetto alla Mazda 3 standard: è più comoda e si guida bene ma qualche dettaglio potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 1 mag 2021
Peugeot 508 PSE, la prova della più potente (stradale) di sempre Sotto il cofano ci sono tre motori, un benzina e due elettrici, per una potenza complessiva di 360 CV Di Francesco Meneghini Prove su strada - 14 apr 2021
Mercedes Classe S (2021), perché comprarla e perché no L’ammiraglia tra le ammiraglie fa quello che sa fare meglio, di nuovo: riscrivere le leggi della comodità e del lusso su quattro ruote Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 27 mar 2021
Alfa Romeo Giulia GTA, prova in pista della più sportiva di tutte Ecco come va la "Giuliona" ribassata, allargata e potenziata a 540 CV, con aerodinamica derivata dalla F1 Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 26 mar 2021
Bentley Flying Spur V8, prova del lusso fatto berlina È la versione "d'ingresso" della lussuosa auto inglese: elegante, imponente e, per prestazioni, quasi sportiva Di Cesare Cappa Prove su strada - 25 mar 2021
