Le nuove BMW M3 e M4 Coupé sono ufficialmente in vendita: ancora non abbiamo avuto la possibilità di guidarle ma, nel frattempo, la Casa ha rilasciato i listini ufficiali. I prezzi partono da 95.900 euro per la M3 e da 96.500 euro per la M4, con le versioni hardcore Competition che costano circa 5.000 euro in più.
I puristi possono sceglierle anche con il cambio manuale e, a livello meccanico, la potenza è scaricata a terra tramite il nuovo sistema di trazione integrale che ha debuttato sulla più grande M5: è "intelligente" e, a seconda delle necessità, può trasferire fino al 100% della coppia al retrotreno.
4.500 euro tra la base e la Competition
Sotto il cofano di M3, M3 Competition, M4 e M4 Competition c'è, di base, lo stesso motore, il sei cilindri in linea da 3.0 litri biturbo che eroga 480 o 510 CV a seconda della versione scelta. Il cambio manuale è disponibile solo sulle versioni base, con le Competition che montano un nuovo automatico ZF Steptronic a otto marce al posto dello "storico" DKG delle precedenti generazioni.
| Versione | Motore (CV, Nm) | Cambio | Velocità massima | Accelerazione 0-100 | Consumo misto* | Prezzo base (IVA inclusa) |
| M3 | 3.0 L6 biturbo (480 CV, 550 Nm) | Manuale | 250 km/h | 4,2 secondi | 10,4 l/100 km | 95.900 euro |
| M3 Competition | 3.0 L6 biturbo (510 CV, 650 Nm) | Automatico | 250 km/h | 3,9 secondi | 10,2 l/100 km | 100.400 euro |
| M4 | 3.0 L6 biturbo (480 CV, 550 Nm) | Manuale | 250 km/h | 4,2 secondi | 10,4 l/100 km | 96.500 euro |
| M4 Competition | 3.0 L6 biturbo (510 CV, 650 Nm) | Automatico | 250 km/h | 3,9 secondi | 10,2 l/100 km | 101.000 euro |
*dichiarato dalla Casa
Come si legge dalla tabella, la velocità massima non cambia essendo limitata elettronicamente. Le differenze tra le due versioni, però, sono notevoli, non tanto per i cavalli in gioco (+30) ma per la coppia massima, superiore sulla Competition di ben 100 Nm in più.
Fotogallery: Nuova BMW M3
Gli optional più interessanti e particolari (e costosi)
Qui si apre un mondo. A parte la differenza tra la versione base e la Competition, né sulla M3 né sulla M4 sono previsti allestimenti. Come da tradizione tedesca, sono tantissimi gli optional a listino: alcuni dovrebbero essere di serie su modelli di questo rango mentre altri sono vere e proprie chicche che, su una sportiva, fanno la differenza. Ecco quelli più interessanti.
| Optional | Prezzo | Disponibile per |
| Impianto frenante carboceramico | 8.400 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| M Driver's Package | 2.550 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Cerchi in lega da 19"(ant) e 20"(post) | > 2.000 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Bagagliaio apribile elettricamente | 500 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Accesso keyless | 650 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Fari Matrix Laser | 1.540 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Sedili in carbonio | 3.900 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Driving Assistant Professional | 2.100 euro | M3 Comp, M4 Comp |
| Pacchetto esterni in carbonio* | 4.800 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Pacchetto M Race Track** | 16.800 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
| Pacchetto Technology*** | 2.450 euro | M3, M3 Comp, M4, M4 Comp |
*Pacchetto esterni in carbonio: calotte specchietti, spoiler posteriore, prese d'aria laterali e sezione aggiuntiva nel paraurti anteriore, inserti diffusore posteriore.
**Pacchetto M Race Track: comprende incremento velocità massima a 290 km/h e corso di guida sportiva incluso, cerchi in lega da 19" all'anteriore e da 20" al posteriore, impianto frenante carboceramico, sedili in carbonio, modanature in carbonio, head-up display.
***Pacchetto Technology: fari Laser Matrix, fari adattivi, head-up display, comandi gestuali
Le novità M in arrivo
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