Deus Vayanne, l’hypercar da 2.243 CV a Pebble Beach
La super austriaca scatta da 0 a 100 km/h in 1,99 secondi e raggiunge i 400 km/h. Sarà venduta in 99 esemplari dal 2025
La Deus Vayanne alla conquista del Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. L’hypercar elettrica austriaca (al cui sviluppo hanno contribuito anche Italdesign e Williams Advanced Engineering) sarà esposta nel corso del weekend nella località californiana durante l’evento più importante della Monterey Car Week.
Qui, la Vayanne metterà in mostra il design e i numeri con cui proverà ad insidiare la Rimac Nevera e le altre “big” delle elettriche ad altissime prestazioni.
Tre motori e prestazioni da urlo
Linee futuristiche, un’altezza da terra di appena 12 cm e due posti secchi: sono queste le basi stilistiche della Deus, che sin dal primo sguardo ricorda le tipiche supercar esotiche a motore centrale. Sotto pelle, però, non ci sono bielle e pistoni, ma un potentissimo powertrain elettrico composto da tre unità (una sull’asse anteriore e due al posteriore).
Secondo Deus, una volta conclusa la fase di sviluppo, la Vayanne raggiungerà i 2.243 CV e i 2.040 Nm di coppia, con uno scatto 0-100 km/h di 1,99 secondi e 400 km/h di velocità massima.
Rispetto a quanto rivelato in un primo momento, la Casa ha aggiunto che l’hyper sportiva si affida ad una batteria da 85 kWh con architettura a 800 Volt e celle cilindriche 21700 che permette un’autonomia di 500 km. Il marchio stima una tempistica di ricarica da 0 all’80% in 20 minuti collegandosi a una colonnina da 350 kW.
Il tour della Vayanne non è certo finito qui. Archiviata l’esperienza di Pebble Beach, l’hypercar elettrica sarà esposta al Salone Privé Concours d’Elegance di Woodstock, nel Regno Unito, dal 31 agosto al 4 settembre.
La Deus sarà prodotta negli stabilimenti di Italdesign di Torino in soli 99 esemplari, tutti personalizzati nei minimi dettagli per rendere ogni modello una sorta di one-off. Le prime consegne sono previste nel 2025.
Fotogallery: Deus Vayanne
Consigliati per te
2.000 ore di lavoro per trasformare questa Range Rover classica
L'EV diventa un'ibrida range extender grazie al motore a metanolo
Lotus Emeya 900 da record a Sepang: battuto il primato
Gli interni della nuova Audi Q7
Questa McLaren F1 GTR vale una fortuna
Il nuovo SUV di lusso di Mercedes col V8 da 603 CV
La speciale Mercedes Classe G AMG del principe saudita