La nuova Lancia Ypsilon è in dirittura d'arrivo. La data del reveal ufficiale è fissata al prossimo 14 febbraio e fervono i preparativi fra cui rientra la realizzazione del video promozionale che vedremo correre sui canali digitali del brand e magari in televisione.

Lo shooting è in corso in questi giorni in Lombardia e proviene proprio da un set milanese la prima fotografia del posteriore "rubata" da un fotografo dell'agenzia ANSA sabato 13 gennaio.

Se inizialmente il leak (così si definisce in gergo giornalistico) poteva sembrare il frutto di uno scivolone degli addetti alla sicurezza che avrebbero dovuto proteggere l'auto dagli smartphone indiscreti, la pioggia di foto e video che si sono diffuse nel fine settimana sui social lasciano pochi dubbi: Lancia ha voluto "regalare" agli italiani un'anteprima ufficiosa della sua nuova nata. Per far parlare di se il più possibile e segnare l'inizio di una nuova era per un marchio speciale che fino a pochi anni fa sembrava destinato a scomparire.

Lancia Ypsilon 2024: gli esterni

Il lato b della nuova Ypsilon non si era ancora visto ed interessante notare come il modello di serie mantenga in qualche modo alcune promesse stilistiche anticipate concettualmente dal prototipo Pu+Ra HPE che vi ricordiamo con la foto che vedete qui sotto.

Lancia Pu+Ra HPE

La Lancia Pu+Ra HPE vista di tre quarti posteriore

Al di là delle proporzioni tipiche di un'auto compatta a due volumi di 4 metri di lunghezza, saltano all'occhio i fari circolari dichiaratamente ispirati a quelli della Lancia Stratos e il badge LANCIA trasferito dal classico posizionamento sul portellone al montante laterale dove si intravede anche la maniglia "annegata" per aprire le portiere posteriori.

Da notare, sempre sul portellone, anche il nuovo lettering sviluppato per Ypsilon sovrastato dal nome del brand scritto per esteso.

 

Quindi c'è il nuovo frontale, già "spoilerato" da alcune foto spia e dai nostri stessi rendering, che si esprime con una nuova a calandra "a calice" disegnata con dei listelli led retroilluminati. Nelle immagini che seguono, scattate nei pressi di Piazza Affari dal nostro lettore Alberto Montalbetti - che ringraziamo - si vede molto bene, ma si intravede qualcosa anche della strumentazione interna caratterizzata da una porzione centrale a forma di disco. Si tratta del tavolino presente già nella Pu+Ra HPE e anticipato in una delle immagini teaser pubblicate da Lancia qualche tempo fa, elemento di stile che vuole richiamare ambienti casalinghi come un salotto. Non sappiamo se lì ci sarà la piastra per la ricarica a induzione per lo smartphone o se sarà un "semplice" porta oggetti.

Foto trapelate di Lancia Ypsilon (2024)

La Lancia Ypsilon a Piazza Affari

Foto trapelate di Lancia Ypsilon (2024)

La preparazione della Ypsilon sul set

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La porzione centrale della strumentazione della Nuova Ypsilon

Lancia Ypsilon 2024: tutto quello che sappiamo

Le immagini mostrano praticamente tutto dello stile della nuova Lancia, confermando buona parte delle anticipazioni e l'impostazione simile a quella di altri modelli del gruppo Stellantis come l'Opel Corsa o la Peugeot 208 con i quali la Ypsilon condivide piattaforma (la cosiddetta CMP) e meccanica di base.

Peugeot 208 restyling (2023)

Peugeot 208 recentemente aggiornata al MY 2024

Opel Corsa Electric (2023) nel test

L'Opel Corsa elettrica

Dalle cugine la Ypsilon 2024 riprenderà anche la gamma motori e quindi, per la prima volta, sarà anche elettrica. Proprio questa motorizzazione sarà quella che accompagnerà la versione di lancio, chiamata Edizione Limitata Cassina (famosa azienda di arredamenti) e prodotta in appena 1906 esemplari, numero che richiama l'anno di fondazione di Lancia.

Di dati tecnici non ne sono ancora stati ma ci aspettiamo la presenza del motore elettrico da sincrono a magneti permanenti da 156 CV abbinato all'asse anteriore a alimentato da una batteria da 54 kWh, per 400 km di autonomia massima in città. Successivamente arriverà anche la Lancia Ypsilon 2024 ibrida con powertrain mild hybrid a 48V da 100 CV, come su Jeep Avenger e Fiat 600.

Nel 2025 poi, al netto di future conferme o smentite, dovrebbe arrivare anche una versione sportiva HF integrale, in configurazione elettrica da 240 CV con uno 0-100 km/h in 5,8 secondi. La stessa potenza che muoverà la Abarth 600e anticipata giusto qualche giorno fa. Sarà comunque interessante tenere d'occhio queste informazioni, considerando i rumors secondo cui Lancia vorrebbe riaffacciarsi all'interno del mondo dei Rally, magari con una Rally2.

Lancia Ypsilon, le foto leak senza camuffature

Uno scorcio del frontale della Ypsilon ripreso da un precedente scatto "rubato"

Quel che è certo, invece, è che la nuova Lancia Ypsilon sarà prodotta nello stabilimento Stellantis spagnolo di Saragozza.

Lancia Ypsilon 2024: gli interni 

Aspettando di vedere come sono fatti gli interni, ricordiamo che la nuova Ypsilon dovrebbe essere caratterizzata da diverse innovazioni e in particolare da un nuovo sistema di infoteinment chiamato S.A.L.A che promette, secondo quanto dichiarato dal costruttore negli ultimi mesi, comandi vocali evoluti sulla falsariga di quanto mostrato già da altre case auto. Si potranno controllare l'audio, il clima e l'illuminazione interna e il sistema di navigazione.

Lancia Pu+Ra HPE

Il cockpit della concept car Lancia Pu+Ra HPE

Resta da capire se il software della nuova Lancia Ypsilon si potrà aggiornare nel tempo Over the air insieme al powertrain, ma soprattutto se ci sarà l'integrazione futura con l'AI.

Fotogallery: Lancia Ypsilon le foto dal set dello spot pubblicitario