BMW prepara più di 40 novità entro il 2027
Al centro ci sarà la famiglia Neue Klasse che farà da base alle nuove BMW i3 e iX3, in arrivo tra 2025 e 2026
Il 2025 per BMW rappresenterà un anno cruciale: nei prossimi mesi arriveranno infatti i primi modelli basati sulla piattaforma Neue Klasse, un progetto presentato per la prima volta nel 2021 e ora pronto a scendere su strada. In quel di Monaco l'entusiasmo pare essere alle stelle, come dimostrato durante la conferenza stampa sui risultati del 2024.
D'altra parte si tratta di una delle rivoluzioni più grandi nella storia di BMW: una piattaforma completamente nuova ideata per le elettriche. Il via sarà dato dalla nuova iX3, seguita poi dalla berlina i3.
Una per tutti, tutti per una
"La Neue Klasse è BMW e BMW è la Neue Klasse" ha dichiarato Oliver Zipse, ceo del Gruppo BMW, durante il suo intervento di oggi, a sottolineare come la nuova piattaforma sarà centrale per il futuro del brand. Perché tutti i nuovi modelli beneficeranno delle novità - tecnologiche e di stile - introdotte dalla Neue Klasse.
La concept BMW Neue Klasse X anticipa lo stile della nuova BMW iX3
In primis lo stile degli interni, mostrati in anteprima al CES 2025, composti dal BMW Panoramic iDrive, costituito da vari monitor e da un head-up display proiettato sull'intera superficie del parabrezza. Una parte fondamentale la giocherà anche la sesta generazione della tecnologia eDrive, che promette batterie (a 800 volt) con densità energetica superiore del 20% rispetto a quelle attuali, per ricarica più rapida del 30% e autonomia estesa. Elettronica aggiornata gestita da 4 centraline principali, ognuna chiamata a gestire vari aspetti dell'auto. Più veloce nell'elaborare i dati e più semplice: 600 metri di cavi in meno e peso ridotto del 30%.
Se l'elettrico rimane al centro BMW sta approcciando il futuro con una strategia multi energia: motori termici ed elettrificati, ai quali nel 2028 si affiancherà il primo powertrain fuel cell a idrogeno di serie della Casa. Tecnologia sviluppata in collaborazione con Toyota e attualmente in sviluppo con una flotta di iX5 che verrà prodotta in 100 unità.
Le nuove BMW in arrivo
Quali saranno le nuove BMW in arrivo tra qui e il 2027? Come detto la prima grande novità sarà la nuova BMW iX3 basata, stilisticamente ispirata alla concept Neue Klasse X: grossi gruppi ottici anteriori a sviluppo orizzontale e doppio rene con dimensioni ridotte. Un SUV medio 100% elettrico con un design tutto nuovo, pronto a trovare spazio su buona parte dei prossimi modelli.
Il 2026 sarà invece l'anno della nuova BMW Serie 3 e della sua controparte elettrica i3, quest'ultima basata sulla Neue Klasse. Il design sarà simile a quello della iX3, con dimensioni leggermente aumentate rispetto alla Serie 3 attuale. Ci sarà naturalmente anche la versione station wagon, il cui arrivo dovrebbe avvenire poco dopo rispetto a quello della berlina. Qualcuno ha detto sportività? Dalla nuova Serie 3 nascerà anche la nuova BMW M3, termica ed elettrica, anticipata dalla concept Vision Driving Experience, il prototipo di sviluppo più potente mai creato da BMW.
Il prototipo della nuova BMW Serie 3
La BMW Vision Driving Experience anticipa alcuni aspetti della nuova BMW M3
Altra grande novità del prossimo anno sarà la nuova BMW X5, disponibile anche in versione 100% elettrica. Inutile sottolineare il design ispirato al nuovo corso della Casa. Interessante sottolineare come il grande SUV di Monaco potrebbe essere il candidato principale per portare al debutto la tecnologia fuel cell di serie nel 2028. Per lo stesso anno è previsto anche il restyling della Serie 7.
Nel 2027 dovrebbe invece arrivare il restyling delle BMW Serie 5 berlina e Touring termiche ed elettriche.
Buone basi
Guardando ai risultati del 2024 il Gruppo BMW ha venduto 2,45 milioni di auto, un calo (previsto) del 4% rispetto al 2023, con ricavi 142.4 miliardi di euro, leggera flessione se paragonata al 2023 dovuta al rallentamento delle vendite e la concorrenza dei prezzi in Cina.
La nuova BMW iX M70
Il nostro render che anticipa la nuova BMW M5
Risultati che non preoccupano e che in alcuni Paesi come Italia, Francia Spagna, Regno Unito hanno registrato una crescita a doppia cifra. Grazie anche all'elettrico. La strategia a batterie di BMW - una piattaforma per differenti tipologie di powertrain - infatti ha pagato, portando la crescita dei modelli emissioni zero: +13% rispetto al 2023 con un totale di 426.594 unità, il 17% del totale.
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