Le piccole economiche di Volkswagen, Skoda, Seat e Cupra si avvicinano

Il Salone di Monaco 2025 sarà per il Gruppo Volkswagen uno degli appuntamenti più importanti degli ultimi anni. Il colosso tedesco infatti porterà in Baviera non solo la Volkswagen ID.2 di serie, ma mostrerà per la prima volta anche le sue "cugine" marchiate Cupra, Seat e Skoda.

Un poker di piccole elettriche economiche - per tutte il prezzo di partenza sarà fissato sotto i 25.000 euro, basate su una nuova versione della piattaforma MEB del Gruppo.

Base comune

Prima di parlare di ogni singolo modello vale la pena soffermarci proprio sulla piattaforma, battezzata MEB Entry e differente in maniera sostanziale rispetto alla MEB utilizzata dalle varie Volkswagen ID.3, Audi Q4 e-tron e via dicendo. Lo schema infatti prevede la trazione anteriore di base e non la posteriore, così da liberare spazio nel bagagliaio (la ID.2 concept dichiarava 490 litri). Ci saranno varie tipologie di motorizzazioni e l'autonomia massima dovrebbe toccare i 450 km circa. 

Volkswagen ID.2

Volkswagen ID.2, il nostro render

Foto di: Motor1 Italy

La madre di tutte le prossime citycar del Gruppo VW. Anticipata nel 2023 dalla concept ID.2all la versione di serie dovrebbe assomigliarne molto, rappresentando di fatto la controparte elettrica della Polo, riprendendone la lunghezza di poco superiore ai 4 metri (4,05 per la precisione). Lo stile sarà convenzionale, con frontale attraversato dall'ormai classica striscia luminosa a LED. Ci sarà anche una versione sportiva - forse marchiata GTI - con potenza superiore a 220 CV.

Volkswagen ID.2 X

Volkswagen ID.2 X, il nostro render

Foto di: Motor1.com

Si scrive X si legge cross, suffisso che accompagnerà la versione crossover della ID.2. Al Salone di Monaco 2025 non la vedremo in versione di serie ma ancora in veste di concept, ma con linee che molto facilmente ritroveremo sulla ID.2 X che entrerà in produzione entro la fine del 2026.  

Cupra Raval

Cupra Raval, il nostro render

Foto di: Motor1.com

Attesa per il 2025 la Cupra Raval sarà invece messa in commercio nel 2026, ma non mancherà il debutto al Salone di Monaco 2025. Come la ID.2 anche lei riprenderà le linee della concept che ne ha anticipato lo stile, così come il nome. Monterà differenti tipologie di powertrain e appartenendo all'universo Cupra non potrà mancare una versione ad alte prestazioni. 

Seat 

La piccola elettrica della quale sappiamo davvero poco. Anzi praticamente nulla. In effetti non è nemmeno sicuro che arriverà una piccola a batterie firmata Seat, più probabile che la Casa spagnola si concentrerà su una citycar ancora più piccola derivata dalla Volkswagen ID.1. Il fatto però che nel comunicato stampa il Gruppo VW parli di "inedita famiglia di urban car elettriche del gruppo di brand Core" lascia presupporre che anche Seat sarà della partita.

Skoda Epiq

Skoda Epiq

Volkswagen avrà due modelli, Cupra e Skoda invece si spartiranno il mercato e la Casa ceca si concentrerà sul segmento dei crossover piccoli con la versione di serie della Epiq, mostrata in veste di concept poco più di un anno fa. Caratterizzata da forme di rottura rispetto alla gamma attuale, a lei è spettato il compito di anticipare il nuovo linguaggio di design battezzato Modern Solid, avrà una lunghezza di 4 metri circa e caratteristiche tecniche simili a quelle delle cugine.

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