BMW prepara sei nuove auto per il 2026. Ecco quali sono
Dalla M2 xDrive a trazione integrale al restyling della Serie 7 e alla Serie 3 a benzina, BMW ha un anno intenso davanti a sé
BMW non ha stabilito un record di vendite lo scorso anno, ma con 2.169.739 veicoli consegnati nel mondo è rimasta a circa 83.000 unità dal suo massimo storico fissato nel 2023. Ha chiuso ancora una volta con un vantaggio netto su rivali dirette come Mercedes e Audi nella sfida delle vendite premium e guarda ora a un 2026 solido. Considerata l’offensiva prodotto di ampia portata in programma, i motivi per essere ottimisti non mancano.
Lo shop online del marchio ha rivelato involontariamente tutti i modelli in arrivo negli Stati Uniti, svelando alcuni nomi già noti e un paio di novità sorprendenti. Tutti i modelli elencati di seguito saranno presentati ufficialmente quest’anno oppure lo sono già stati, ma alcuni potrebbero non arrivare in Nord America prima del 2027.
Ecco cosa sta per arrivare.
BMW i3: la Serie 3 elettrica apre le danze
Presentata poche settimane fa, la nuova BMW i3 berlina dà il via all’offensiva prodotto BMW per il 2026. La prima berlina elettrica della rinnovata famiglia Neue Klasse promette fino a 708 km con una singola carica. L’obiettivo è rendere l’ansia da autonomia un ricordo, avvicinando i tempi di rifornimento a quelli di un’auto a benzina grazie alla ricarica a 400 kW.
BMW i3 2027
Pur essendo già stata svelata, la BMW i3 non entrerà in produzione prima di agosto, quindi le consegne non partiranno fino all’autunno inoltrato. Come prevedibile, l’Europa sarà tra le prime a riceverla, mentre le spedizioni verso gli Stati Uniti dovrebbero iniziare nel corso del prossimo anno. La i3 50 xDrive model year 2027 sarà la versione di lancio, ma nello shop USA del marchio è apparsa brevemente anche una più accessibile i3 40 xDrive model year 2027.
BMW Serie 7: il facelift debutta a breve
In ordine cronologico, la prima BMW nuova che non abbiamo ancora visto sarà la Serie 7 model year 2027. Il restyling della berlina di lusso debutterà più avanti questo mese al Salone di Pechino, con un design esterno aggiornato che mantiene la maxi calandra a doppio rene e i fari sdoppiati. Gli interventi serviranno a rinfrescare l’ammiraglia, con un’evoluzione stilistica più che una rivoluzione, al contrario di iX3 e i3.
Teaser della BMW Serie 7 2027
La Serie 7 adotterà il nuovo sistema iDrive visto per la prima volta sui due modelli elettrici, con display centrale e Panoramic Vision. Quest’ultimo è una proiezione “pillar-to-pillar” alla base del parabrezza, con tre riquadri fissi nel campo visivo del guidatore che di fatto sostituiscono la strumentazione. Altri sei widget sulla destra sono personalizzabili, permettendo di scegliere quali informazioni visualizzare.
BMW X5: debutto in estate
Un altro modello BMW confermato in arrivo a breve è la nuova X5. La quinta generazione del SUV originario di Monaco verrà svelata questa estate. Trattandosi di un modello di nuova generazione e non di un aggiornamento di metà carriera, abbraccerà pienamente il linguaggio stilistico Neue Klasse. E porterà con sé anche la nuova tecnologia di bordo, il che significa che la manopola rotativa iDrive è destinata a uscire di scena.
2028 BMW iX5 Hydrogen
In modo un po’ sorprendente, una variante a trazione posteriore continuerà a esistere. La X5 40 sDrive era stata indicata come versione del model year 2027 prima che BMW rimuovesse la pagina. Più importante, è stata confermata ufficialmente una X5 totalmente elettrica, con la prima versione che dovrebbe essere la iX5 60 xDrive. Nella foto sopra è ritratta in veste prototipale; una variante a idrogeno seguirà nel 2028.
BMW Serie 3: i motori termici si avvicinano
Più avanti quest’anno, BMW presenterà anche la nuova Serie 3 con motori a combustione. I prototipi suggeriscono che somiglierà molto alla i3, ma con un frontale più lungo per ospitare i motori termici. Una delle versioni previste per il model year 2027 è la M350 xDrive, che dovrebbe sostituire la M340i mantenendo il sei cilindri in linea.
Teaser della BMW Serie 3 M350 2027
Dato che la produzione non inizierà fino a fine anno, le consegne negli Stati Uniti nel 2026 sono altamente improbabili. Sono attese versioni più accessibili della Serie 3 con motori quattro cilindri e, si spera, la trazione posteriore sopravviverà anche nella prossima generazione.
BMW M2: ora anche con trazione integrale
Un segreto di Pulcinella: la BMW M2 sta per ricevere il trattamento xDrive. Come gli altri modelli citati, la coupé ad alte prestazioni con trazione integrale è stata inserita per errore come model year 2027. Ci aspettiamo che sia disponibile solo con cambio automatico, ma niente panico per i puristi: la M2 a trazione posteriore continuerà a offrire il cambio manuale.
2026 BMW M2 Turbo Design Edition
Sarà interessante capire se la M2 xDrive adotterà la modalità 2WD già vista sulle sorelle maggiori. Su M3 e M4 a trazione integrale, disattivando il controllo elettronico di stabilità è possibile passare a una configurazione a trazione posteriore pura. L’aumento di peso dovuto all’AWD è inevitabile, ma potrebbe essere difficile da percepire, visto che la M2 standard non è esattamente leggera già di suo.
BMW iX4: la prima X4 elettrica
BMW dovrebbe svelare una iX4 nel 2026, con consegne in Europa all’inizio del prossimo anno. Poiché la X4 elettrica è apparsa brevemente anche sul sito del marchio prima di essere rimossa, un lancio negli Stati Uniti nel 2027 sembra probabile. Aspettatevi una iX3 con una linea più filante e “coupé”, che sacrifica un po’ di praticità in favore dello stile: il tetto spiovente ridurrà lo spazio per la testa dietro e la capacità di carico.
Rendering della BMW iX4 2027 di Motor1
Non è prevista una controparte con motore termico accanto alla iX4. BMW ha deciso di non rinnovare la versione ICE, concentrandosi esclusivamente sul modello 100% elettrico.
BMW manda in pensione diversi modelli
Si arriva così ai modelli in uscita. La X4 ha terminato la produzione alla fine dello scorso anno e altri due la seguiranno a breve. Z4 e Serie 8 dovrebbero uscire di produzione questo mese, senza successori diretti in programma. La loro uscita di scena lascia BMW con una sola cabrio in gamma: la Serie 4 Cabrio. Inoltre anche la i4 è destinata a lasciare il listino, anche se non è chiaro se verrà ritirata già quest’anno.
Gli altri marchi del BMW Group
Le controllate del BMW Group non hanno ancora dettagliato i piani per il 2026, ma è difficile pensare che MINI e Rolls-Royce restino in silenzio per un anno intero. I due marchi britannici hanno registrato risultati contrastanti lo scorso anno: MINI è cresciuta del 17,7% a 288.278 unità, mentre Rolls-Royce è scesa dello 0,8% a 5.664 vetture.
E non dimentichiamo Alpina, che ora rientra sotto l’ombrello del gruppo come rivale di Maybach. Posizionata sopra i modelli BMW di fascia alta senza sconfinare nel territorio Rolls-Royce, il suo primo prodotto in questa nuova era potrebbe essere una versione più lussuosa del facelift della Serie 7, con possibile arrivo entro la fine dell’anno.
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