Il pick-up ibrido plug-in da 436 CV va forte sia nel fango sia su asfalto, la prova del BYD Shark Prove Veicoli Commerciali 27 ott
Come funziona l'usato garantito di Porsche Ecco quali sono i controlli, le garanzie e l'assistenza ufficiali per una Porsche d'occasione con Porsche Approved Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 4 nov
Kia Seltos benzina (2026), la prova dei consumi reali Il nuovo SUV si dimostra comodo, silenzioso, luminoso e con un'ottima visibilità, oltre che ben dotato. Consumi in città un po' alti Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 4 nov
Quale auto ibrida conviene e a chi? MG3, ZS e HS Hybrid+ Una cittadina, un SUV compatto e l'ammiraglia. Andando oltre...cosa cambia? Tecnica, costi di utilizzo e...a chi conviene cosa Di Flavio Atzori Prove Speciali - 3 nov
Questa Citroën AX 4x4 andava salvata, parola di Poverslidepover Usata soprattutto in inverno, questa AX 4x4 ha attirato la nostra attenzione per la bizzarra storia che riguarda lei e il suo proprietario Di Andrea Farina Prove Speciali - 2 nov
Abbiamo provato il nuovo full-hybrid Volkswagen sulla T-Roc 2026 In elettrico fino a 60 km/h, cambio a 1 solo rapporto e due livelli di potenza. Noi a Nizza abbiamo provato il 170 CV: com’è andata Di Andrea Farina Prove su strada - 1 nov
Il Rottame (2026) Perché Comprimerla e perché no Per Halloween, direttamente dal cimitero delle auto, lo sfasciacarrozze, ecco la recensione dell'incubo degli automobilisti Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 31 ott
Audi A3 2026, è ancora lei la regina delle compatte premium? L'aggiornamento con un nuovo abitacolo digitale e motori benzina, diesel e ibridi. Ecco come va su strada Di Cristiano Fortini Prove su strada - 31 ott
Brabus ha fatto la sua coupé, ecco come va Abbiamo guidato la Brabus Bodo, GT da oltre 1.000 CV e 360 km/h, con V12 biturbo e personalità da supercar Di Cristiano Fortini Prove su strada - 28 ott
Omoda 7 ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Con questo SUV ho viaggiato comodo e nel silenzio, con ottime finiture interne e tanto spazio di carico, consumando anche poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 28 ott
Il pick-up ibrido plug-in da 436 CV va forte sia nel fango sia su asfalto, la prova del BYD Shark Il primo pick-up BYD per l’Europa ha tanta potenza, 90 km in elettrico e un solo allestimento: l’abbiamo provato su strada e nel fango Di Francesco Stazi Prove Veicoli Commerciali - 27 ott
Mercedes Classe C (2026): prova su strada, consumi e prezzi MB.OS, MBUX con IA e assetto rivisto: la Mercedes Classe C cambia sotto pelle. Abbiamo messo alla prova la C 300 da 258 CV, ecco come va Di Flavio Atzori Prove su strada - 27 ott
Fiat 500 Hybrid, perché il suo cambio manuale è il più speciale di tutti Fatto a Mirafiori, come la 500, non doveva esistere, ma in Fiat hanno deciso di trasformarla da elettrica in un'ibrida per tutti Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 26 ott
Come va la nuova BMW Serie 7 (2026) Ritoccata esternamente, riceve interni e tecnologia dalle BMW Neue Klasse iX3 e i3 Di Giuliano Daniele Prove su strada - 26 ott
La prova della muscle car "demoniaca" con un V8 da 727 CV Potentissima, indisciplinata e inconfondibilmente americana: ecco la prova della Dodge Challenger Hellcat, un'icona fra le muscle USA Di Alberto Carmone Prove Speciali - 25 ott
Leapmotor B03X (2026), perché comprarla e perché no Spaziosa, comoda e ben fatta, la B03X punta alla sostanza. Peccato per gli ADAS troppo invasivi Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 24 ott
Mazda MX-5 2027: cambia poco, e va benissimo cosi! 136 CV, assetto Bilstein e dettagli di fino. Arriva anche una tinta nuova, ma tra le strade, rimane sempre lei. Certo, il prezzo... Di Flavio Atzori Prove su strada - 22 ott
Ford Mustang Dark Horse, il cambio manuale è una provocazione nell'era dell'automatico La Dark Horse V8 dimostra che il cambio manuale non serve a essere più veloci, ma a rendere la guida un'esperienza da vivere Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 22 ott
12Cilindri Manuale: la Ferrari che evolve il cambio manuale La 12Cilindri Manuale abbina il fascino della leva a sei marce alla tecnologia del doppia frizione. Ecco come si guida davvero Di Andrea Farina Prove su strada - 21 ott
Honda Jazz full hybrid (2026), la prova dei consumi reali La compatta giapponese da 122 CV sa consumare pochissimo ed è molto accogliente, quasi come una piccola monovolume Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 21 ott
Mazda MX-5 ecco come la guida manuale può diventare (quasi) un'arte marziale La Miata, il Jinba ittai e lo Shu-ha-ri: 1.5 aspirato, oltre 130 CV, circa 1000 kg e una leva corta come una katana Di Flavio Atzori Prove Speciali - 20 ott
Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV Il V12 è abbinato a tre elettrici per uno 0-100 in 2,4 secondi e la velocità massima sfiora i 350 km/h. Ecco come va in pista Di Francesco Meneghini Prove su strada - 19 ott
Come va la nuova Mazda CX-30 Dalle statali ai tornanti di montagna, ho provato la Mazda CX-30 MY 2027 in versione Makoto con motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV Di Eleonora Lilli Prove su strada - 19 ott
Save The Manuals... 10 anni dopo! Ecco perché il cambio manuale non può essere abbandonato. Il Team di Motor1.com Italia torna a difendere il manuale, oggi, più a rischio (estinzione) che mai! Di Andrea Farina Prove Speciali - 18 ott
Merceces GLB (2026), perché comprarla e perché no Grande fuori e dentro si guida bene e può ospitare fino a 7 persone. Fatta bene, a volte distrae un po' con i monitor Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 17 ott
