Volkswagen Golf 8, le nostre scelte sul 1.5 TSI 130 CV e sul 2.0 TDI 115 CV
Vediamo quali accessori scegliere sulle versioni meno potenti del 1.5 a benzina e del 2.0 diesel
Per chi deve scegliere una nuova auto, la Volkswagen Golf 8 (guardate la prova del Perché Comprarla) è molto probabilmente un modello che viene preso in considerazione: è l’erede dell’auto che per anni è stata la più venduta in Europa e appartiene alla categoria delle berline compatte a 5 porte. Le classiche auto da famiglia, insomma. In questo Come Configurarla capiremo come orientarci tra le sue versioni e i suoi optional.
La gamma
Al lancio i motori disponibili per la Golf 8 sono il 3 cilindri turbo benzina 1.0 da 110 CV, il 4 cilindri 1.5 turbo benzina da 130 CV che abbiamo provato in questo test drive, la sua variante mild hybrid da 150 CV e il 4 cilindri 2.0 turbo diesel da 115 o 150 CV. I cambi disponibili sono due, manuale a 6 marce e automatico doppia frizione DSG a 7 rapporti, mentre gli allestimenti sono tre: Life, Style, R-Line.
Consumi e nuova sportiva
La dotazione di serie
La dotazione di serie dell’allestimento che abbiamo scelto per la configurazione, lo Style, comprendono (fra le altre cose):
- adaptive Cruise Control ACC (incluso limitatore di velocità)
- App-Connect con funzione Wireless
- assistente di mantenimento corsia e ausilio in caso di ingorgo
- bracciolo centrale anteriore
- cerchi in lega leggera 7,5 J x 17"
- chiusura centralizzata "Keyless-Entry" senza dispositivo di sicurezza Safe
- climatizzatore "Air Care Climatronic" con regolazione temperatura a 3 zone
- comandi vocali
- supporto manovre di schivamento
- differenziale autobloccante XDS
- illuminazione interna a luce diffusa in 32 tonalità
- inserto LED centrale su paraurti anteriore
- IQ.LIGHT LED Performance
- Light Pack (Sensore pioggia, sensore crepuscolare e specchietto retrovisore interno fotosensibile)
- Park Pilot (Sensori di parcheggio anteriori e posteriori)
- pneumatici 225/45 R 17
- pomello della leva cambio in pelle
- ricezione radio digitale DAB+
- riconoscimento segnaletica
- rilevatore di corsia
- rilevatore di stanchezza
- sedile conducente ergoActive con regolazione elettrica e funzione massaggio
- sedili anteriori comfort sport
- sensore pioggia
- sistema perimetrale "Front Assist" con allerta e frenata in prossimità di veicoli pedoni e ciclisti,
- supporto lombare anteriore conducente regolabile elettricamente con funzione massaggio
- We Connect Plus (durata 1 anno)
- Wireless charging
Gli optional
La Volkswagen Golf 8 con motore 1.5 TSI turbo benzina da 130 CV e cambio manuale a 6 marce parte da 29.300 euro, mentre la Golf 8 2.0 TDI turbo diesel con 115 CV e cambio manuale a 6 marce ha un listino di partenza di 31.800 euro. Più della metà dei clienti sceglie formule di acquisto come il Progetto Valore Volkswagen, che per la Golf prevede una rata a partire da 279 euro al mese (TAN 5,99% - TAEG 7,03%) per 35 mesi, con un anticipo a partire da 5.000 euro.
| Golf 8 Style 1.5 TSI ACT 130 CV 6m manuale |
Golf 8 Style 2.0 TDI 115 CV 6m manuale |
| 29.300 € | 31.800 € |
|
LISTA OPTIONAL
|
LISTA OPTIONAL
|
|
33.793 € |
36.293 € |
Le alternative
Nel processo di scelta di una macchina come la Golf 8 uno dei paragoni più naturali che si possono fare è con i modelli imparentati con questa Volkswagen, come la nuova Audi A3 Sportback. E sempre rimanendo nella stessa fascia di mercato, una delle auto più vendute della categoria è la Mercedes Classe A, anche lei rivale della nuova 5 porte di Wolfsburg.
Fotogallery: Volkswagen Golf 8, Come Configurarla
Consigliati per te
Come funziona il motore full hybrid di Volkswagen Golf e T-Roc
Gli interni della nuova Audi Q7
Davvero non faranno più la Volkswagen Golf diesel?
Il nuovo SUV di lusso di Mercedes col V8 da 603 CV
Il nuovo SUV piccolo di Volkswagen si può ordinare a questo prezzo
Porto Cervo diventa il salotto estivo di Range Rover
L’auto pratica cerca una nuova altezza