Kia Picanto benzina (2024), la prova dei consumi reali

La piccola coreana col 1.0 benzina da 63 CV si dimostra efficiente in ogni condizione di guida, ben fatta e con Adas funzionali

Foto di: Motor1.com

Di: Fabio Gemelli

6 nov 2024 alle 17:30

La Kia Picanto è la piccola della casa coreana che si è rifatta il look pochi mesi fa per confermare la sua presenza sul mercato come una delle ultime di city car a benzina disponibili, senza elettrificazione.

Con la semplicità del suo motore 1.0 benzina tre cilindri aspirato da 63 CV, la trazione anteriore e il cambio manuale a 5 rapporti la Picanto 1.0 MPi affronta la mia prova dei consumi reali ottenendo in cambio un'ottima media di 4,15 l/100 km (24,10 km/l) e una spesa di 26,50 euro per il tragitto di 360 km Roma-Forlì.

Brilla nella classifica consumi a benzina

Dall'alto dei suoi 4,15 l/100 km la rinnovata Kia Picanto si toglie la soddisfazione di battere di misura altre piccole paladine dell'efficienza a benzina (ma mild hybrid) come Fiat Panda 1.0 70 CV Hybrid e Mazda2 1.5L E-Skyactiv G 90 M Hybrid, entrambe a quota 4,20 l/100 km (23,8 km/l), ma anche la "cugina" Hyundai i10 1.0 MPI (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) e la Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD AllGrip (4,40 l/100 km - 22,7 km/l).

Kia Picanto 2024, la vista di tre quarti anteriore

Le uniche auto cittadine che sono riuscite a fare meglio di questa Kia sono la Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT (4,00 l/100 km - 25,0 km/l), la Fiat Panda City Cross Hybrid (3,90 l/100 km - 25,6 km/l) e l'ormai pensionata Suzuki Celerio 1.0, campionessa di categoria con i suoi 3,65 l/100 km (27,4 km/l).

Buone le dotazioni e le finiture

L'auto che ho provato è una Kia Picanto 1.0 MPi 20th Anniversary Edition, quella con l'allestimento intermedio che già prevede nella dotazione di serie i fari anteriori full LED, i cerchi in lega da 16", i vetri posteriori oscurati, il cruise control, il climatizzatore manuale, la strumentazione digitale, il Kia Navigation System DAB con touchscreen da 8’’ e la retrocamera.

Kia Picanto, gli interni

Aggiungendo la vernice metallizzata il prezzo di listino arriva a 18.900 euro. Un prezzo che mi ha permesso di guidare un'auto piccola fuori e grande dentro, con spazio a sufficienza per quattro persone, bagagliaio un po' piccolo (soprattutto in lunghezza) e ottime finiture per una city car.

Personalmente ho apprezzato anche la buona dotazione di ausili alla guida, la semplicità di funzionamento dell'infotainment con mirroring dello smartphone, la bella luminosità dei fari a LED e il comfort tutto sommato buono in rapporto alla categoria. Il motore non è particolarmente brioso, ma il peso sotto la tonnellata contribuisce a renderla comunque agile.

La prova su strada della Kia Picanto restyling

Consumi ridotti, sempre

Nelle più comuni condizioni di utilizzo la Kia Picanto a benzina col cambio manuale mantiene una invidiabile uniformità di consumi, sia in ambito misto urbano-extraurbano che nei tragitti autostradali.

Kia Picanto, la vista di tre quarti posteriore

Il serbatoio da 35 litri di benzina garantisce un'autonomia media attorno ai 700 km che anche nelle condizioni più difficili non scende sotto i 600 km. Su percorsi ideali in stile economy run a bassa velocità può anche raggiungere i 1.000 km con un pieno.

I consumi nelle varie situazioni di guida

Misto urbano-extraurbano: 5,0 l/100 km (20,0 km/l)
700 km di autonomia teorica
Autostrada: 5,8 l/100 km (17,2 km/l)
602 km di autonomia teorica
Economy run: 3,4 l/100 km (29,4 km/l)
1.029 km di autonomia teorica

Cosa dice la scheda tecnica

Modello	Alimentazione	Potenza	Omologazione	Massa a vuoto	Emissioni CO2 (WLTP)
Kia Picanto 1.0 MPi 20th Anniversary Edition	Benzina, 998 cc	46,3 kW	Euro 6E (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EA)	910 kg	121 g/km

Dati

Vettura: Kia Picanto 1.0 MPi 20th Anniversary Edition
Listino base: 18.250 euro
Data prova: 29/10/2024
Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 24°/Sereno, 18°
Prezzo carburante: 1,774 euro/l (Benzina)
Km del test: 897
Km totali all'inizio del test: 2.708
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 77 km/h
Pneumatici: Nexen Nblue HD Plus - 195/45 R16 84V XL (Etichetta UE: C, B, 69 dB)

Consumi

Media "reale": 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Computer di bordo: 4,1 l/100 km
Alla pompa: 4,2 l/100 km
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