Mazda 2 Hybrid (2022), perché comprarla e perché no La Mazda 2 Hybrid è un'ibrida full efficiente, si guida bene ed è ben accessoriata di serie. L'infotainment però non è velocissimo Di Antonio Aimar Perché Comprarla - 16 apr 2022
Mazda2 full hybrid (2022), la prova dei consumi reali La nuova Mazda2 full hybrid col motore 1.5 tre cilindri da 116 CV è poco assetata di benzina, ben fatta e con ottimi ausili alla guida Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 13 apr 2022
Lynk & CO 01 (2022), perché comprarla e perché no Offre uno stile originale e una formula di abbonamento mai vista prima, un po' come Netflix Di Flavio Atzori Perché Comprarla - 9 apr 2022
Lynk & Co 01 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali Il SUV cinese col motore 1.5 ibrido plug-in da 261 CV convince per qualità, dotazioni e abitabilità. Autonomia elettrica sopra i 60 km Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 6 apr 2022
Mercedes EQS 450+, la prova dei consumi reali Buona efficienza e consumi contenuti per la Mercedes EQS 450+, l'ammiraglia elettrica che stabilisce nuovi standard di autonomia e lusso Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 30 mar 2022
DS 4 (2022), perché comprarla e perché no Colpisce per il look esterno e per la qualità costruttiva. Confortevole al volante, peccato per il "clima" touch Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 26 mar 2022
Citroen C5 X, come va la wagon ammiraglia con stile da SUV Comoda quanto una tedesca, sorprende per stile e per spazio a bordo. Solo con motori benzina o plug-in Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 18 mar 2022
Nissan Micra GPL, la prova dei consumi reali La Nissan Micra col motore 1.0 turbo da 90 CV diventa la regina dei consumi tra le auto a GPL. La nostra prova Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 16 mar 2022
Mercedes Classe A 180 d (2022), la prova dei consumi reali La Mercedes Classe A col motore 2.0 diesel da 116 CV e il cambio 8 marce a doppia frizione si conferma piacevole e parca nei consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 9 mar 2022
Audi RS 3 Sportback (2022), perché comprarla e perché no Il poderoso 5 cilindri resta, ma si aggiunge un differenziale attivo posteriore che ama i sovrasterzi. Che sia già una “instant-classic”? Di Andrea Farina Perché Comprarla - 5 mar 2022
Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style (2021), Pro e Contro Consuma poco, si guida meglio che in passato ma è meno spaziosa, con un infotainment migliorabile Di Giuliano Daniele Pro e Contro - 4 mar 2022
Suzuki S-Cross mild hybrid (2022), la prova dei consumi reali Bene le dotazioni, il comfort, la praticità e i consumi della nuova Suzuki S-Cross mild hybrid. In città beve un po' più di benzina Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 2 mar 2022
Peugeot 308 (2022), perché comprarla e perché no Da fuori attira gli sguardi, si guida bene e ha tanta tecnologia. La visibilità dietro è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 19 feb 2022
Mazda2 2022, prova del 1.5 mild hybrid da 90 CV Ben rifinita e confortevole, sembra un'auto di categoria superiore. Ecco come va Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 17 feb 2022
Fiat 500 elettrica, la prova dei consumi reali Veloce, raffinata e tecnologica, la Fiat 500 elettrica è un'icona di stile. Abitabilità e bagagliaio migliorabili, autonomia di 200 km Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 16 feb 2022
Nuova Opel Astra, prova su strada del 1.2 benzina manuale Grande, spaziosa e tecnologica. L'attenzione ai dettagli è elevata e si guida bene, ma meglio l'automatico. Ecco la videoprova completa Di Antonio Aimar Prove su strada - 14 feb 2022
MINI Cooper (2022), perché comprarla e perché no Fuori ha personalità da vendere e dentro è fatta benissimo. Il bagagliaio, però, è piccolo Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 5 feb 2022
BMW Serie 4 Gran Coupé (2022), perché comprarla e perché no Si guida che è un piacere e il portellone è un vero asso nella manica. Dietro poteva essere più accogliente Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 15 gen 2022
Volkswagen Polo (2021), perché comprarla e perché no L'utilitaria si rinnova dove serve con contenuti da "grande". Può fare facilmente da unica auto di famiglia Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 8 gen 2022
Volkswagen Polo 1.0 TGI metano, la prova dei consumi reali La Volkswagen Polo restyling offre anche il motore 1.0 TGI a metano da 90 CV. I consumi sono buoni, ma c'è chi fa meglio Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 22 dic 2021
Nuova Suzuki S-Cross, la prova del 4x4 ibrido da 28.890 euro Si può avere a trazione anteriore o integrale, con il cambio manuale o con l'automatico. E, volendo, anche a GPL... Di Francesco Meneghini Prove su strada - 17 dic 2021
Renault Megane ibrida plug-in, la prova dei consumi reali La Renault Megane ibrida plug-in a cinque porte non consuma troppa benzina e a batterie cariche fa 40 km in elettrico Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 1 dic 2021
E se avere un'auto fosse come abbonarsi a Netflix? Un viaggio in Svezia per conoscere da vicino Lynk&Co, la Netflix dell'auto che propone un SUV ibrido in abbonamento mensile, tutto incluso Di Massimo Grassi Prove Speciali - 30 nov 2021
DS 4, la prova dell'ibrida plug-in tutta comfort La nuova DS 4 cambia radicalmente nelle forme, nella tecnologia e nelle motorizzazioni. La domanda è: ora si può chiamare davvero "premium"? Di Massimo Grassi Prove su strada - 18 nov 2021
